減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速機。

減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器。

一般的減速器有斜齒輪減速器(包括平行軸斜齒輪減速器、蝸輪減速器、錐齒輪減速器等等)、行星齒輪減速器、擺線針輪減速器、蝸輪蝸桿減速器、行星摩擦式機械無級變速機等等。

軸承在減速機行業(yè)也扮演著非常重要的角色，減速機軸承是使用在各類減速機中的專用軸承。減速機軸承類型有很多，常用的有滾動軸承和圓柱滾子軸承較多。有大型減速機內(nèi)使用調(diào)心滾子軸承，如24044、24048等，小型減速機內(nèi)應用圓柱滾子軸承較多。

減速機軸承在減速機中起支撐轉動間的齒輪軸或連桿的作用，圓柱滾子軸承可在有效的尺寸范圍內(nèi)得到持續(xù)的穩(wěn)定的支撐力矩的作用，并且具有一定的軸向移動量，多使用Nu NJ型的圓柱滾子軸承內(nèi)安裝在軸兩端的支撐位置，而雙列偏心軸承被用作減速裝置中的支撐位置，因為其不上下不同心，可以得到較小的安裝位置使減速機產(chǎn)品實現(xiàn)小型輕量化。

嵌入式端蓋的減速機的軸承間隙調(diào)整采用嵌入式端蓋，在進行軸承間隙調(diào)整時，主要是通過減速機自身的調(diào)整端蓋來實現(xiàn)軸承間隙的調(diào)整。并不用拆開減速機的零部件，減速機軸承（圓錐滾子軸承）間隙調(diào)整方式十分簡便，當減速機運行一段時間后，圓錐滾子軸承的間隙會隨著設備運行時間的增加而有所增大，從而可能導致減速機噪聲、振動增大，嚴重的甚至會引起軸承、齒輪損壞，減速機失效。

為了避免此類事故的發(fā)生，在生產(chǎn)過程中要監(jiān)護好減速機設備運行情況，在生產(chǎn)間隙時停機對減速機軸承間隙進行調(diào)整，如果能卸出輸出端的負載，調(diào)整將更為，在調(diào)整時，就可以利用調(diào)整端蓋上的調(diào)整螺栓進行調(diào)整，調(diào)好后，輕輕盤動減速機，檢查各軸轉動是否靈活，是否有卡阻。若仍有卡阻，則再調(diào)整，如此反復，可獲得一個較好的軸承間隙，直到把減速機各軸的轉動調(diào)整到靈活、無明顯軸向竄動為佳。