良好的低溫性和粘溫性    ATF的使用溫度范圍一般在-40至170之間，因此要求具有適宜的低溫傾點(diǎn)和高溫粘度。低溫方面，由于全合成ATF的基礎(chǔ)油低溫流動(dòng)性好傾點(diǎn)低，能夠保證自動(dòng)變速箱低溫啟動(dòng)順暢，泵送，尤其在冬季寒冷地區(qū)，減少換擋時(shí)的停滯現(xiàn)象，減輕啟動(dòng)負(fù)荷，節(jié)省燃油。粘溫性上，ATF作為能量傳遞介質(zhì)粘度不能太高，而做為潤(rùn)滑介質(zhì)粘度又不能太低，全合成ATF很好的兼顧了兩者的要求，其粘度指數(shù)超過(guò)了170，也是取決于全合成基礎(chǔ)油的粘度指數(shù)較高的特性，保證了低粘度具備了一定的油膜厚度與較高的油膜強(qiáng)度。

變速箱異響是很多車出現(xiàn)過(guò)的問(wèn)題，分掛檔異響和行駛異響。具體的原因是什么呢：

1 軸承的磨損及損壞。當(dāng)軸承磨損時(shí)，它的間隙就增大，配合精度就下降;當(dāng)軸承損壞時(shí)由于軸承不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)便會(huì)產(chǎn)生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件損壞，造成故障的擴(kuò)大。

2 齒輪嚙合間隙不正常。變速元件磨損或更換時(shí)選用的零件精度過(guò)低造成配合間隙過(guò)大;裝配時(shí)齒輪間隙過(guò)緊。

關(guān)于汽車保養(yǎng)，相信很多司機(jī)都知道，在汽車在保養(yǎng)中需要更換各種油液，機(jī)油、剎車油、防凍液這些常見(jiàn)的我們都了解，然而有一種油液卻是我們經(jīng)常忘記的，那就是變速箱油。

變速箱又分為手動(dòng)變速箱與自動(dòng)變速箱，由于每款變速箱的設(shè)計(jì)不同，因此，每個(gè)廠商都有自己專用的變速箱油。

變速箱油之所以被人忽略就是因?yàn)樗绕渌挠鸵焊鼡Q時(shí)間較長(zhǎng)，很多人不知道應(yīng)該多久更換一次，而且它的更換費(fèi)用比其他油液要高。

那么變速箱油到底多久更換一次才好呢？

而大眾作為早使用雙離合器變速器的汽車廠家，則有個(gè)大眾特有的稱呼：DSG。雙離合是近年來(lái)受關(guān)注的一種新型變速箱，由于分為濕式和干式，很多車主甚至包括一些維修技師，始終弄不明白該用什么型號(hào)的變速箱油進(jìn)行保養(yǎng)，告訴大家，其實(shí)沒(méi)那么復(fù)雜。防止老化。進(jìn)口機(jī)油代理哪家比較好|變速箱油1好使用全合成。全合成ATF也能很好的適應(yīng)，隨著自動(dòng)變速箱日趨小型化而帶來(lái)油溫過(guò)高的情況。