升降平臺中不僅包括移動式升降平臺，普遍的 也有移動式升降平臺，選用移動式升降平臺的 客戶能夠挑選租用，也可選取自己選購一臺，移動式升降平臺在應用操控層面極其簡易，是許多高處作業(yè)的 客戶喜愛的 升降平臺，經(jīng)常適用道路路燈檢修企業(yè)、監(jiān)控系統(tǒng)安裝企業(yè)、廣告安裝企業(yè)、室內裝修企業(yè)、戶外清理企業(yè)等。升降平臺是一種豎直運輸人或物的起重設備。也指在加工廠、自動化倉庫等物流管理系統(tǒng)中開展豎直運輸?shù)脑O備，升降平臺上通常還配有各類平面圖運輸設備，做為不一樣高度輸送機的連結設備。移動升降機普遍用以無裝卸設備的貨臺及流動性裝卸場地，是與電動叉車搭配應用的貨品輔助設備。依靠該設備，電動叉車能立即進入車輛車箱內部結構開展大批量裝卸工作。液壓登車橋只需1人實際操作，不用驅動力開關電源，就可以完成商品的可靠迅速裝卸，就可以緩解勞動效率，又能加倍提升裝卸工作，加速原材料商品流通速率，獲得更高經(jīng)濟收益。

卸料平臺架體投入正式使用前，都屬于安裝階段，卸料平臺的牢固安裝與否是后期卸料平臺安全使用的。而現(xiàn)場實際搭設過程中卻常常出現(xiàn)定位偏差、選材不當或安裝不合理等常見問題。

1.卸料平臺定位存在偏差。

不論是卸料平臺先安裝，還是卸料平臺等施工升降機安裝后再安裝，卸料平臺與施工升降機或與建筑物都應預留距離，那么在有一項未知的情況下來完成另一項的定位，總是會存在的偏差的。前幾年都是等施工升降機安裝完成后再安裝卸料平臺，這樣能很好控制卸料平臺與施工升降機以及建筑物的間距，但是卻很難把控在卸料平臺安裝前的臨邊防護工作，作業(yè)人員在這一區(qū)域進行作業(yè)時也沒有作業(yè)平臺;所以現(xiàn)在大家多數(shù)會選擇卸料平臺與外架同時搭設完成，并在防護門安裝前設置臨時防護欄桿，很好地了作業(yè)人員的操作面，同時也控制了卸料平臺與建筑物的間距。

但是，在實踐過程中發(fā)現(xiàn)，在施工升降機未安裝前，外架班組作業(yè)人員及技術管理人員在梯籠位置未確定的情況下，未按方案進行驗算，更未向作業(yè)人員進行交底，僅憑作業(yè)人員根據(jù)經(jīng)驗估算立桿位置及寬度，在后期安裝完升降機后時常出現(xiàn)偏位，存在一系列的問題難以把控：例如在施工升降機安裝時，安裝單位會出現(xiàn)私自拆除甚至割斷影響附墻安裝的外架桿件，破壞了架體的整體穩(wěn)定性;又如在鋪設卸料平臺板時發(fā)現(xiàn)卸料平臺與施工升降機間的間隙不好控制，有的間隙偏大致使卸料平臺兩側存在較大的空隙，有的又間隔得太近，使得升降機在運行過程中可能碰到卸料平臺架體，存在架體傾覆的危險。

建筑卸料平臺應用領域

原材料：用18

工字鋼、10

圓鋼，2.5毫米花紋鋼板，30x50方管，1.5毫米開平板制做。

運輸表明：本商品在運輸時拆分成2根5.94米長16

工字鋼，一個底版，二塊攔板，頂端連板一塊共6件。

工程建筑卸料平臺由承重梁、臺面、防護欄、懸板、節(jié)環(huán)、尾部調節(jié)架等構成，選用散稱運輸，到施工工地后用高強螺栓組成總體后起另安裝。不用排柵退位，根據(jù)四支鋼支頂對上混凝土樓板的相互作用力將服務平臺固定不動在樓房中間，應用頗為便捷。

?支架式電梯井操作平臺

支架式電梯井操作平臺根據(jù)不同電梯井道尺寸進行調整，平臺所有構件之間可以采用螺栓連接，實現(xiàn)可裝配式，可以循環(huán)使用。在高層及超高層施工過程中，電梯井位置由于直上直下貫通的特殊性，其施工質量、操作安全性及施工平臺的適用性一直是施工中的一個關鍵控制點。一般在電梯井施工階段傳統(tǒng)的腳手架采用落地式或工字鋼懸挑鋼管腳手架，由于搭設高度較高，存在安全隱患，且成本較高，操作不便。

公司主要產品有各類施工防護棚（鋼筋加工棚、安全通道、施工電梯棚、攪拌機棚、塔吊防護棚）、防護籠（一、二級電箱防護籠）防護平臺（卸料平臺、電梯井作業(yè)平臺、鋼筋堆放臺、附著檢修平臺）等。