二、混流 風(fēng)機常見故障分析風(fēng)機振動產(chǎn)生的原因很多，可從下述方面進行檢查：

A、 葉輪與風(fēng)筒相磨擦，并發(fā)出異常的聲音及振動；

B、支架底腳螺栓未緊固，亦會出現(xiàn)較大的振動；

C、葉輪因運輸中受壓變形或螺栓松動而產(chǎn)生振動；

D、葉片與軸套連接螺釘松動或主軸彎曲變形

混流風(fēng)機的選型與什么有關(guān)？

混流風(fēng)機選型需要兩個參數(shù)：風(fēng)量跟風(fēng)壓，一般在廠家型錄標稱的風(fēng)壓，是指在海拔零度地平線的混流風(fēng)機性能，此時空氣密度為1.2

   當海拔不同直接是空氣密度不同，高海拔空氣密度低，低海拔空氣密度高，混流風(fēng)機在相同條件下，空氣密度高時，混流風(fēng)機壓力大，空氣密度低時，風(fēng)機壓力小，所以當我們在混流風(fēng)機選型時

  當我們知道是使用在高海拔的地區(qū)時，要先查海拔高度多少，查出空氣密度是多少，運用混流風(fēng)機定律，先換算回空氣密度1.2時的風(fēng)機壓力該為多少，查廠家的混流風(fēng)機型錄選型之後，把混流風(fēng)機安裝在高海拔區(qū)域時，就可符合當?shù)丨h(huán)境的風(fēng)機抽送風(fēng)性能了。

混流風(fēng)機在隧道、地鐵中的作用是什么

隧道和地下鐵道處于地表面下數(shù)十米，隧道和地下鐵道站光靠進出口的自然通風(fēng)是遠遠不夠的，它必須安裝風(fēng)機輸送和調(diào)節(jié)空氣或排除（隧道內(nèi)同行汽車的排煙），以供工作人員和旅客之需。

隧道給排氣混流風(fēng)機以軸流式為主，要求是一句隧道內(nèi)的濃度可自動運轉(zhuǎn)，以動葉可調(diào)式為宜，可提高風(fēng)機運行效率，并在發(fā)生火災(zāi)時能夠逆轉(zhuǎn)，使之迅速排煙。

而地下鐵道給排氣混流風(fēng)機則可用離心式或軸流式，當然混流風(fēng)機和通用隧道通風(fēng)機亦可。由于設(shè)置于地下隧道內(nèi)，盡量為小型。

由于給排氣口處于市內(nèi)的地面上，故要求混流風(fēng)機噪聲宜低。在短隧道、長隧道或地下鐵道可使用噴流式或軸流通風(fēng)機。

這種風(fēng)機是吊在天棚上使用的。因為噪聲大，需要加消聲罩，并可根據(jù)風(fēng)向使之逆轉(zhuǎn)。