柳汽自主發(fā)展乘龍H7初試啼聲

本屆車(chē)展上的重卡參展企業(yè)較多，國(guó)內(nèi)的主流重卡企業(yè)來(lái)了不少。然而，很多是對(duì)現(xiàn)有車(chē)型的升級(jí)換代，只有柳汽推出了全新?lián)Q代車(chē)型乘龍H7。

柳汽本次車(chē)展的主題是“一部新卡車(chē)”，簡(jiǎn)潔易懂又接地氣。顧名思義，是東風(fēng)柳汽推出了一款新的重卡產(chǎn)品。然而，深層次的含義則是東風(fēng)柳汽從東風(fēng)商用車(chē)公司整合出來(lái)后，獨(dú)立自主發(fā)展的初試啼聲。這僅僅是一個(gè)開(kāi)始，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束。

乘龍H7代表著一個(gè)信號(hào)，據(jù)悉，柳汽旗下的換代中卡，甚至于輕卡，都在緊鑼密鼓的研發(fā)中。假以時(shí)日，從輕到重的全新柳汽新家族將會(huì)出現(xiàn)在卡友面前。

天龍VL新款外觀實(shí)力依存

在內(nèi)飾配置層面上，也是秉承著東風(fēng)的一貫觀念，一切以實(shí)用為主， 整車(chē)的配置屬于市場(chǎng)主流配置水平，包括有氣囊座椅、電動(dòng)車(chē)窗、后視鏡電調(diào)與加熱、空調(diào)、天窗、輪間差速器和取力器等。但美中不足的是駕駛室內(nèi)不是平地板，兩個(gè)人長(zhǎng)途跑車(chē)更換座位不是很方便，而且也了一部分車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間。

在動(dòng)力配置層面上，搭載東風(fēng)雷諾dCi450-51發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為11.12L，功率450馬力，峰值扭矩2080牛米，采用SCR后處理技術(shù)達(dá)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)為法士特12JSD200T 12擋變速箱，速比為1。搭載440后橋，速比為2.69，整套動(dòng)力鏈搭配起來(lái)經(jīng)濟(jì)時(shí)速更高，滿(mǎn)足綠通的高時(shí)效要求。

小結(jié)：天龍VL定位于長(zhǎng)途物流車(chē)，整車(chē)配置和動(dòng)力鏈也是符合跑綠通的道路需求。再加上東風(fēng)的售后服務(wù)體系日漸完善，維修保養(yǎng)都十分方便快捷，真的是走遍全國(guó)都不怕。

東風(fēng)天龍VL和柳汽乘龍H7有什么區(qū)別?

在動(dòng)力配置層面上，搭載濰柴WP12.460E50發(fā)動(dòng)機(jī)，大輸出功率為460馬力，扭矩為2110牛米，匹配法士特12JSD200TA 12擋變速箱，速比為0.78。裝配了440型號(hào)后橋，速比為3.7。此外800升鋁合金油箱的裝配保證了乘龍H7長(zhǎng)續(xù)航能力，減少了進(jìn)加油站的次數(shù)，相應(yīng)的減少了路上時(shí)間的浪費(fèi)，提高了運(yùn)輸時(shí)效。

小結(jié)：柳汽這款H7定位十分明確，就是為標(biāo)載物流行業(yè)用戶(hù)所設(shè)計(jì)，能夠滿(mǎn)足大多數(shù)卡友跑綠通的用車(chē)需求，但是由于其品牌影響力原因，再加上服務(wù)站少，造就了其在北方銷(xiāo)量不是很好。

關(guān)于兩款載貨車(chē)產(chǎn)品的配置參數(shù)，大家可以參考下面表格：

總結(jié)：東風(fēng)天龍VL和柳汽乘龍H7可以說(shuō)是一對(duì)表兄弟，東風(fēng)天龍VL雖然是一個(gè)新款車(chē)型，但是其脫胎于天龍車(chē)型，依然可以說(shuō)是行業(yè)老大哥的角色，在品牌影響力和售后維修方面上天龍VL依然是占據(jù)優(yōu)勢(shì)的。乘龍H7實(shí)力依然不可小覷，憑借帥氣的外觀與較高的配置水平，再加上濰柴460馬力和法士特的動(dòng)力鏈匹配，在貨運(yùn)市場(chǎng)乘龍H7還是能爭(zhēng)得一席之地的。

乘龍H78*4大馬力自卸車(chē)夠給力貼心,完全是城建運(yùn)輸中讓你滿(mǎn)

城建運(yùn)輸用車(chē)，既要安全施工、出勤高，又要控制油耗、效率收益實(shí)現(xiàn)“雙高”，而且還要在惡劣的環(huán)境中獲得舒適的駕駛體驗(yàn)，這可真是難為了我們城建運(yùn)輸業(yè)的卡友們了。還好，乘龍H7 8*4大馬力自卸車(chē)夠給力貼心，完全是城建運(yùn)輸中讓你滿(mǎn)意的好伙伴！

安全守護(hù)，城建無(wú)憂(yōu)

乘龍H7 8*4大馬力自卸車(chē)兼顧被動(dòng)安全與主動(dòng)安全。

被動(dòng)安全方面：龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室 整體式車(chē)門(mén)，為駕乘者提供保護(hù)；整車(chē)降低30mm，行車(chē)更穩(wěn)定；雙騎馬U型螺栓倒置，下推力桿“八”字形布置，減少中后橋橫向竄動(dòng)量，提升行駛穩(wěn)定性；后懸架板簧中心距寬達(dá)1055mm， 并可配前后橫向穩(wěn)定桿，提升轉(zhuǎn)彎時(shí)的抗側(cè)傾能力。

主動(dòng)安全方面：乘龍H7 8*4大馬力自卸車(chē)擁有超寬視野，360°無(wú)盲區(qū)，駕駛視野開(kāi)闊，倒車(chē)、入庫(kù)、變道及超車(chē)看得更清；制動(dòng)性能更優(yōu)，關(guān)鍵閥類(lèi)均采用WABCO制動(dòng)系統(tǒng)，氣密性?xún)?yōu)、響應(yīng)時(shí)間快、剎車(chē)距離短、安全性高！