可憐蟲KOMATSU,50多年日本老品牌,吸收大量歐美技術(shù),水準(zhǔn)平均,動作溫柔,無明顯缺點(diǎn),耐操.

小松進(jìn)入中國市場比較早,國產(chǎn)件比較多.發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)康明斯貼牌小松的(油耗比較大),行走馬達(dá)是上海帝人的(一般4000小時(shí)就容易出問題),機(jī)器電器元件設(shè)計(jì)落后.優(yōu)點(diǎn)是液壓泵工作平穩(wěn),液壓系統(tǒng)比較好.

小松吊車維修中的常見故障:

小松吊車自動熄火、小松吊車?yán)錂C(jī)大泵異響、小松吊車做動作憋車、小松吊車掉速、小松吊車?yán)滠嚤镘?、小松吊車無力、小松吊車空調(diào)不制冷、小松吊車冒煙、小松吊車升大臂慢、小松吊車行走憋車、小松吊車液壓油溫高等.

小松吊車空調(diào)不制冷維修(pc220-6為例)

原因:

1 壓縮機(jī)缺氟或者是漏氟.

2 小松吊車空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器不吸合,壓縮機(jī)不工作.

3 冷凝器風(fēng)扇不轉(zhuǎn),不散熱.

4 壓縮機(jī)磨損拉缸或者是抱死.

故障檢查:

1 首先,打開空調(diào)面板A/C開關(guān),聽空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器有"嗒嗒"吸合聲,電磁壓縮機(jī)可以工作;

2 查看冷凝器,發(fā)現(xiàn)冷凝器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動,檢查冷凝器風(fēng)扇接線,發(fā)現(xiàn)封三鏈接插頭沒連接.

3 原因;冷凝器風(fēng)扇不轉(zhuǎn),線路斷路.

4 維修方法;將主線束CN-M35插頭與風(fēng)扇電機(jī)CN-M35插頭連接.

小松吊車維修—挖掘機(jī)收小臂無力(小松200-7)

吊車維修的安全防范的常識一是為安全保證措施。吊車維修現(xiàn)場道路必須平整堅(jiān)實(shí)，回填土和松軟的土層都要進(jìn)行處理。如土質(zhì)松軟時(shí)應(yīng)單獨(dú)鋪設(shè)道路。初步分析認(rèn)為，原因是變矩器缺油、油路堵塞或變速器、轉(zhuǎn)向離合器出現(xiàn)故障。吊車是不能停置在斜坡上也不允許車子兩個邊一高一低。對于綁扎構(gòu)件的吊索一定要經(jīng)過計(jì)算然后對所以的工具定期進(jìn)行檢查，如有損壞要作出鑒定。為了防吊裝中吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫綁扎方法應(yīng)正確牢固，使起重機(jī)失重而傾翻。嚴(yán)禁超載吊裝、禁止斜吊，因?yàn)樾钡鯐斐沙?fù)荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和翻車事故。不吊重量不明的重大構(gòu)件設(shè)備。指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號，信號要鮮明、準(zhǔn)確。起重機(jī)駕駛?cè)藛T應(yīng)聽從指揮。

禁止在六級風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。

要進(jìn)行安全技術(shù)管理要做到這樣幾點(diǎn)。一在施工現(xiàn)場從事塔吊拆裝作業(yè)的單位必須要取得專業(yè)承包資質(zhì)。進(jìn)行拆裝作業(yè)人員也必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)后持證上崗。二要建立高層塔吊安裝、拆除施工方案二級審批制度。在燃油箱加滿柴油避免燃油箱生銹，有條件的應(yīng)加入防腐劑，即使是在停機(jī)期間也應(yīng)每月啟動一次發(fā)動機(jī)，進(jìn)行短距離行駛使各零件潤滑處建立新的油膜來防止生銹。塔吊要以及相關(guān)的規(guī)定來進(jìn)行編制裝、拆方案和針對性的安全技術(shù)措施，并要由專業(yè)施工單位和總承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批再由總監(jiān)理工程師簽字后實(shí)施。三要按已審批的高層塔吊裝、拆施工方案實(shí)施。整體安裝前要對基礎(chǔ)進(jìn)行驗(yàn)收；安裝及拆卸作業(yè)前，針對的安全技術(shù)簽字交底，要按照操作程序分工負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮。四是必須保證安裝、拆卸過程中各種狀態(tài)下塔吊的穩(wěn)定性。高層塔吊附墻直件的布置和間隔，應(yīng)符合說明書的規(guī)定。五高層塔吊升、降節(jié)時(shí)要嚴(yán)格遵守說明書規(guī)定。頂升作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行，且過程中則要將回機(jī)械制動，要嚴(yán)禁塔吊回轉(zhuǎn)和其他作業(yè)。而在風(fēng)力四級及以上時(shí)就必須停止，在塔吊未拆卸至允許懸臂高度前，也要嚴(yán)禁拆卸附墻桿。六是要嚴(yán)格執(zhí)行高層塔吊使用驗(yàn)收、檢測管理制度。塔吊整體安裝完畢，必須經(jīng)總承包單位、分包單位、維修單位、安裝單位共同驗(yàn)收，并委托經(jīng)建設(shè)行政主管部門認(rèn)可的有關(guān)定檢測資質(zhì)的單位進(jìn)行檢測。

安全防范的常識二點(diǎn)，要防止高空墜落措施：操作人員在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，必須正確使用安全帶。安全帶一般應(yīng)高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。若此時(shí)停機(jī)休息2h，待油溫降低后再次啟動發(fā)動機(jī)，起步和推土又恢復(fù)正常。在高空使用撬扛時(shí)，人要立穩(wěn)。如需在懸高空的屋架上弦上行走時(shí)，溫州吊車維修應(yīng)在其上設(shè)置安全欄 桿。工人如需在高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)盡可能搭設(shè)臨時(shí)操作臺。操作人員在腳手板上通過時(shí)，應(yīng)思想集中，防止踏上挑頭板。操作人員不得穿硬底皮鞋上高空作業(yè)。安裝有預(yù)留孔洞的樓板或屋面板時(shí)，應(yīng)及時(shí)用木板蓋嚴(yán)。

要發(fā)展吊車維修行業(yè)的首要責(zé)任就是保證人員的安全，只有這樣我們才能夠把我們的生產(chǎn)安全達(dá)標(biāo)。故而在進(jìn)行吊車維修時(shí)需要了解一些相關(guān)的注意事項(xiàng)。

進(jìn)行吊車維修要先將建筑起重機(jī)械安裝拆卸工程專項(xiàng)施工方案，安裝拆卸人員名單以及安裝拆卸時(shí)間等材料全部報(bào)施工總承包單位和監(jiān)理單位，在審核后告知工程所在地縣級以上地方建設(shè)主管部門，去制定建筑起重機(jī)械安裝/拆卸工程生產(chǎn)的安全事故的應(yīng)急救援預(yù)案。特別是臂架部分的弦管(有個別履帶吊的主弦管是角鋼，如美國的馬尼托瓦克manitowc4600序列、250序列等)、腹管是整個吊車起重主要受力部件，如果生銹到達(dá)一定程度就會影響鋼結(jié)構(gòu)性能，導(dǎo)致后面發(fā)生斷裂等事故。然后在按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及安裝使用說明書等檢查建筑起重機(jī)械及現(xiàn)場施工條件。在起重吊裝中，有個其資料的審核是不可避免的，還有各種設(shè)備的檢測同樣重要。重慶起重吊裝公司對起重機(jī)資料怎樣審核

一、起重機(jī)械出廠技術(shù)資料、產(chǎn)品合格證、使用維護(hù)說明書、易損零件圖、電氣原理、電器元件布置圖、必要的安全附件型式試驗(yàn)報(bào)告、監(jiān)督檢驗(yàn)證明文件等有關(guān)資料。二、安裝過程中需要的技術(shù)資料，安裝位置，啟用時(shí)間。六點(diǎn)，對重慶設(shè)備吊裝蓄電池拆下置在干燥和防凍處，保持表面清潔干燥，嚴(yán)禁在上放置導(dǎo)電物體。三、特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的驗(yàn)收證明或定期《檢驗(yàn)報(bào)告書》。四、日常保養(yǎng)、維護(hù)、大修、改造、變更、檢查和試驗(yàn)記錄。五、設(shè)備事故、人身事故記錄。六、上級主管部門的設(shè)備安全評價(jià)。

1、檢查龍門起重機(jī)車輪組與軸的配合情況。

　　2、有下列情況時(shí)，應(yīng)更換車輪：車輪組滾動面均勻磨損量達(dá)原輪圈厚度的 15—20%;龍門起重機(jī)車輪組輪緣磨損量達(dá)原厚度的 60%以上;車輪組滾動面有不均勻磨損或疲勞剝落形成凹凸不平時(shí)。

     3、車輪組的軸孔需要定期的進(jìn)行檢查，軸孔的缺陷以及深度都是有嚴(yán)格的規(guī)定的。要是超出規(guī)定額度是需要更換新的部件。

　　4、車輪組的滑輪在進(jìn)行檢修時(shí)，需要檢查有無裂紋，部件的軸頸的磨損是不可以超過40%，否則更換新的部件。

　　5、起重機(jī)配件的車輪組在檢修時(shí)需要拆卸的，在檢查維修至之后，要及時(shí)的進(jìn)行裝配。裝配之后是需要進(jìn)行測試。

重慶吊裝機(jī)械吊裝油門開多大？

    大多數(shù)挖掘機(jī)在儀表板處都可以調(diào)節(jié)多種工作模式，如：微操作模式、經(jīng)濟(jì)模式，快速作業(yè)模式，重載模式等，就拿小松130-8M0來說就有多達(dá)6種作業(yè)模式可能大家會問有沒有吊裝模式、吊裝油門開多大？

    其實(shí)重慶吊裝機(jī)械挖掘機(jī)在吊裝作業(yè)時(shí)，應(yīng)由吊裝物體的體積和重量來選擇工作模式模式。小松吊車維修知識盤點(diǎn)小松PC200-8、小松PC60-7、小松PC360-7、小松PC450-8、小松WA470、小松930E-4SE、小松WA380-6、小松PC56-7、小松930E-4、小松PC70-8等。當(dāng)司機(jī)在不了解機(jī)器的工作模式時(shí)，直接調(diào)節(jié)油門大小也是可以的，比如說在吊裝摩托車的時(shí)候就可以選擇微操作模式，一格油門就夠了，而在吊裝面包車的時(shí)候就可以選擇重載模式。    重慶吊裝作業(yè)常吊裝什么物體

   由于每臺重慶吊裝作業(yè)的配置、新舊程度都不一樣，這里也沒有一個衡量的標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)于這個問題，大家需要明白的是：千萬不要超載吊裝！

大挖和小挖除了吊裝重量不在一個量級之外，重慶吊裝作業(yè)的配重和所吊裝物體的形狀也很關(guān)鍵。不妨在吊裝之前先了解物體的大概重量，并進(jìn)行試吊。常見的重慶起重吊裝的吊裝方法有四種，一種為汽車吊吊裝，其上有液壓伸縮臂，起重能力為8～550T，臂長在27～120m（有鋼結(jié)構(gòu)臂，起重能力將在70～250T，臂長為27～145m非常機(jī)動靈活）。如果小油門都可以吊起來，那么就可以進(jìn)一步嘗試，如果挖掘機(jī)在大油門時(shí)吊裝還顯得吃力，或是有機(jī)身翹起的現(xiàn)象，我建議還是不要繼續(xù)嘗試，以免發(fā)生翻車事故。在施工過程中，施工人員必須具體分工，明確職責(zé)。在整個貴州吊裝過程中，要切實(shí)遵守現(xiàn)場秩序，服從命令聽指揮，不得擅自離開工作崗位。