扒渣機(jī)制動氣路系統(tǒng)中，在氣泵和儲氣筒之間裝有氣體控制閥，其主要功能是分離壓縮空氣中油和水，過濾壓縮空氣中的赤塵和雜質(zhì)，防止儲氣筒內(nèi)壓縮空氣向氣泵倒流，保證氣體壓力穩(wěn)定在0.490-0.637MPa的范圍內(nèi)，壓力上限不超過0.784MPa。當(dāng)液壓泵工作中出現(xiàn)較高噪聲時，應(yīng)首先對上述部位進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。使用中常出現(xiàn)以下故障：

   1、調(diào)壓閥因凋壓膜片損壞而漏氣

   調(diào)壓膜片6為橡膠制品，由于其頻繁承受氣壓的反復(fù)沖壓，反復(fù)進(jìn)行拱曲、復(fù)位動作，受氣體，水分的腐蝕，故常使膜片損壞，這是該控制閥易出現(xiàn)的故障。降低液壓油粘度，從而各液壓元件逐漸增大內(nèi)泄量降低工作壓力而導(dǎo)致工作無力。膜片損壞后，從氣泵來的壓縮氣體通過膜片進(jìn)入調(diào)壓閥上部，而不進(jìn)入儲氣筒內(nèi)，致使儲氣筒氣壓升不上去。此時調(diào)壓閥溫度易升高，制動系統(tǒng)氣壓表則顯示氣壓不足，調(diào)壓閥處可聽見漏氣聲音。

   2、控制閥殼體

   該閥殼體由上、中、下三部分組成，分別用螺釘連接。由于殼體由鋁材制成，在分解或結(jié)合時，若拆、裝螺釘方法不當(dāng)，易使殼體。故障在拆、裝螺釘時，應(yīng)按對角并分多次擰緊或擰松，使殼體按合面上的受力紿終保持一致，防止因受力不均而損壞。

為了正確地使用設(shè)備和搞好共維護(hù)檢修工作，掌握扒渣機(jī)設(shè)備在運(yùn)行過程中技術(shù)狀態(tài)變化的規(guī)律性以及各種損壞的原因和形式是極其必要的。

機(jī)械破壞一般可分為正常損和不正常損壞兩大類。造成正常損壞的主要原因是磨報、疲勞、變形和腐壞。造成不正常損壞的主要原因是制造或維修質(zhì)量沒有達(dá)到設(shè)計要求、運(yùn)輸保管不當(dāng)以及違反操作規(guī)程等?，F(xiàn)將這些原因引起的機(jī)械損壞的機(jī)理簡略描述如下。

1.磨損

零件互相摩擦，其接觸表面產(chǎn)生尺寸、形狀和表面質(zhì)量變化的現(xiàn)象叫做磨損，它是使設(shè)備損壞的主要原因之一。

磨損是伴隨著摩擦而產(chǎn)生的。根據(jù)接觸物表而含有潤滑脂的情況，座擦又分為干摩擦、濕摩擦和半干摩擦三種。2、如果此時扒渣機(jī)使用的時間不長，那導(dǎo)致出現(xiàn)扒渣機(jī)動作慢故障現(xiàn)象原因就有可能是：扒渣機(jī)電路保險絲短路、先導(dǎo)壓力不正常、控制閥-活塞卡死、分配器合流等。干摩擦的破壞力比較大，應(yīng)盡量避免。按照磨擬破壞的形式，可分為摩擦磨損，磨料磨損和抓粘性磨損三種。摩擦磨損是指互相接觸的物體在相對運(yùn)動時，其凸起部分由于疲勞剝蝕或被直接刮削而脫落的現(xiàn)象。接觸物表面的粗糙度越大，靡擦磨損也越嚴(yán)重。磨料磨損是指屬與各種不規(guī)則的磨之間的摩擦而產(chǎn)生的磨損。通常，在設(shè)備的作業(yè)場所粉塵都很大，如果這些粉塵進(jìn)人到設(shè)備白配合表面，就會產(chǎn)生嚴(yán)重的磨料磨損，使表面擦傷或產(chǎn)生類似七削的作用，使磨損加劇。例如，如果空氣濾清器失靈或柴油機(jī)吸氣管道漏氣，就會使缸套與活塞間的磨損大大加快。因而保持設(shè)備動配合部分必要的清潔，尤其是你油和潤滑油的清潔是十分鶩要的。抓粘性磨損的實質(zhì)是在滑動摩擦過程中兩金屬表面產(chǎn)生量屬聯(lián)系，由于相對移動的結(jié)果，使聯(lián)系部分拉壞。在接觸載荷高、潤滑差，相對速度小的情況下，接觸物的表面很容易產(chǎn)生抓粘沖損。一且產(chǎn)生抓粘磨損，其發(fā)展十分迅速，能在很短的時間內(nèi)位設(shè)備受到嚴(yán)重破壞。

2.疲勞

在長期交變載荷的作用下，某些零件產(chǎn)生疲勞裂紋而造成我面剝落或者整體折斷。在便用過程中，載荷的隨機(jī)性、潤滑油不干凈、零件加工質(zhì)量不高以及由于零件磨損和腐蝕等原因都會捉使疲勞損壞發(fā)生。

3.變形

當(dāng)外載荷所引起的應(yīng)力超過零件材料的屈服極限時，零件就會產(chǎn)生有害變形。

4.腐壞

腐壞包括腐蝕和腐朽，例如金屬生銹、橡膠老化等。

5.制造或修理質(zhì)量不符設(shè)計要求

是指設(shè)備在制造或修理后，在尺寸、形狀、光潔度、材料的物理機(jī)械性質(zhì)及熱處理、裝配質(zhì)量以及同心度等方面不符設(shè)計的要求。

6.運(yùn)輸保管不當(dāng)

在運(yùn)輸和裝卸時因操作不當(dāng)，可能使光潔的零件表面碰傷、碰壞，造成設(shè)備或零件報廢。深管不當(dāng)也會造成零部件嚴(yán)重?fù)p壞。

7.違反操作規(guī)程

操作不當(dāng)或沒有及時地進(jìn)行保養(yǎng)，如柴油機(jī)空氣濾清器過肚、機(jī)油清潔度不夠等都會給有關(guān)零部件帶來嚴(yán)重的損傷。

正確的維修保養(yǎng)就是一方面盡量防止因不正常損壞所造成的零部件或整合設(shè)備的損壞，另一方面總結(jié)設(shè)備因正常原因而發(fā)生損壞失效的規(guī)律，以提高設(shè)備的完好率和維護(hù)檢修質(zhì)量。

皮帶扒渣機(jī)與刮板扒渣機(jī)的比較

液壓扒渣機(jī)是一種用于小型平行隧道掘進(jìn)出渣的機(jī)械設(shè)備，其工作原理為：以電機(jī)驅(qū)動液壓油泵提供動力，驅(qū)動液壓機(jī)械臂通過前方鏟斗扒取料渣，再由該設(shè)備的輸送裝置將渣料輸送至尾架后部裝車。

按扒渣機(jī)的輸送方式分為兩大類：皮帶式扒渣機(jī)、刮板式扒渣機(jī)。其中刮板式扒渣機(jī)又分為：單鏈刮板式扒渣機(jī)和雙鏈刮板式扒渣機(jī)。

皮帶式扒渣機(jī)，顧名思義是采用傳統(tǒng)的輸送電機(jī)帶動皮帶以輸送渣料的出渣設(shè)備。扒渣機(jī)裝載能力上限是60m3/h,假如超出這個范圍則會加大機(jī)器的工作壓力，影響扒渣效果。它的優(yōu)點可以概括為兩條：1、結(jié)構(gòu)簡單：液壓系統(tǒng)僅負(fù)責(zé)挖掘系統(tǒng)和行走系統(tǒng)，輸送系立運(yùn)行，結(jié)構(gòu)相對來說比較簡單。 2、價格便宜，維修簡單，只需更換易損件即可。皮帶式扒渣機(jī)的缺點主要集中在，扒渣機(jī)通常工作在礦山水利隧道這些使用環(huán)境惡劣。因而易損件磨耗大，特別是皮帶和托輥。客戶需常備一些易損件以備用。

刮板式扒渣機(jī)是一種以鏈條刮板輸送系統(tǒng)輸送渣料的出渣設(shè)備。主要優(yōu)點為鏈條刮板式輸送系統(tǒng)經(jīng)久耐用，大扭矩液壓鋼球馬達(dá)輸出動力，穩(wěn)定可靠。同樣價格也比皮帶式扒渣機(jī)貴，并且對于濕軟的介質(zhì)不適宜，易出現(xiàn)卡板現(xiàn)象。

綜上所述，兩種扒渣機(jī)各有特點，大家可以根據(jù)自己的實際情況及經(jīng)濟(jì)能力選擇適宜的品種。