隔熱管托的介紹

隔熱管托適用于高溫蒸汽管道的支撐部位。配件包括底座、管夾、隔熱層。隔熱材料一般選用蛭石、硅酸鈣、澆筑復(fù)合材料等。澆筑復(fù)合材料是一種硬質(zhì)隔熱保溫材料，主要由陶粒、珍珠巖、鐵黑粉、氧化鎂通過粘結(jié)固化劑混合后固化而成。陶粒和珍珠巖能起到較好的隔熱保溫作用，鐵黑粉與陶粒和珍珠巖氧化鎂混合后凝結(jié)在一起。能提高抗壓強度及硬度，適應(yīng)既要低導(dǎo)熱系數(shù)，又要高抗壓系數(shù)的場合。加入硅酸鋁后能提高粘結(jié)牢度，進一步提高強度和硬度，降低導(dǎo)熱系數(shù)。具有抗壓強度高、熱傳導(dǎo)率低、吸水率低的特點。質(zhì)地優(yōu)于硅酸鈣和蛭石。

在新疆礫巖油藏實驗室內(nèi)，技術(shù)人員劉金為記者演示了他們是如何在高倍顯微鏡下觀察孔隙結(jié)構(gòu)和礦物成分?！爸旅艿[巖油藏孔隙度低，石油和就儲存肉眼看不到的巖石孔隙中，借助高倍電子顯微鏡，我們就能清楚地看到巖心里每種礦物長什么樣子，是由什么元素組成的?！眲⒔疬呎f邊在設(shè)備上操作，記者注意到，原本看似一塊普通的巖石，在放大成千上萬倍后，實則另藏玄機。劉金還表示通過觀察外來流體與巖石反應(yīng)后，孔隙微觀結(jié)構(gòu)的變化，可以為勘探開發(fā)提供決策依據(jù)。

“十三五”末我國燃氣發(fā)電裝機規(guī)模比“十二五”末增長了75%，但總裝機量仍未達到“十三五”規(guī)劃中設(shè)定的1.1億千瓦目標。截至2020年底,我國燃氣發(fā)電裝機容量為9802萬千瓦,占全國發(fā)電裝機總量的4.5%，僅為火電裝機量的7.9%；發(fā)電量為2485億千瓦時，占全國總發(fā)電量的3.26%，與歐美地區(qū)25%-35%的比例仍有一定差距?！敖?jīng)濟性優(yōu)勢不足制約其發(fā)展步伐，也導(dǎo)致其市場競爭力不足。用戶能否用的上、是否用得起是燃氣發(fā)電亟待解決的問題?！标愖诜ㄕf。據(jù)顯示，2020年入冬以來，國網(wǎng)區(qū)域氣電大發(fā)電能力僅為裝機容量的40%，華東燃機缺氣停機比例超70%，全國平均燃機利用小時數(shù)為2618小時，僅是煤機利用小時數(shù)的60%。

相比傳統(tǒng)蒸汽、導(dǎo)熱油和熔鹽等光熱電站用傳儲熱介質(zhì)，高溫顆粒非常便宜且與上述傳熱流體一樣耐用，并具有與熔鹽一樣的儲熱能力。

與傳統(tǒng)的液體儲熱技術(shù)一樣，基于高溫粒子的光熱發(fā)電系統(tǒng)也可以在數(shù)十年的日常循環(huán)中經(jīng)濟地儲存并釋放熱量。同時，憑借顆粒在更高溫度下的穩(wěn)定性，將可充分滿足未來電網(wǎng)接納更大規(guī)模間歇性可再生能源的長期儲能需求。

對于桑迪亞選擇的鋁土礦高溫顆粒，實驗室研究員Cliff Ho介紹道：“根據(jù)需要，你可以將熱量儲存在顆粒中幾天甚至幾周。而且，與目前常用的熔鹽介質(zhì)高工作溫度不到600℃且容易高溫分解并存在低溫凝固風(fēng)險不同的是，這些顆粒在高達1000°C的高溫下仍可保持穩(wěn)定。”

“在數(shù)字經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的浪潮之下，油氣行業(yè)面臨著‘船大難掉頭’的困難?！北本﹪p科技有限公司(以下簡稱國雙)大數(shù)據(jù)事業(yè)部總經(jīng)理薛小渠表示，油氣工業(yè)是流程性工業(yè)的典型代表，給人工智能技術(shù)場景化落地提出很大挑戰(zhàn)。如何讓大數(shù)據(jù)人工智能技術(shù)與油氣企業(yè)深度融合，培育行業(yè)發(fā)展新生機？國雙油氣給出的是：通過算力、算法和場景化落地三大能力，把人從經(jīng)濟社會常規(guī)運行的煩瑣工作中解放出來，通過打造一個“混合式產(chǎn)業(yè)智能”解決方案，有效利用人與機器的充分融合互補，助力垂直行業(yè)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。在年前揭曉的第十屆吳文俊人工智能科學(xué)技術(shù)獎名單中，國雙“油氣大數(shù)據(jù)和人工智能平臺”還獲得吳文俊人工智能科技進步獎(企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程項目)。