施工護(hù)欄是一種鐵管制成，經(jīng)過(guò)無(wú)縫鐵管折彎，焊接，打磨拋光，高壓烤漆，貼膜等層層工藝加工制成。一般被廣泛應(yīng)用于施工場(chǎng)所的隔離與警示。

警示作用施工護(hù)欄本體為黑色加貼有顯明反光膜，對(duì)駕駛者有明顯的警示作用，能降低肇事時(shí)人車(chē)傷亡程度，形成更安全的效果。用于各種道路施工起到主要作用是防止人翻、爬過(guò)去，提高安全性。

鋪設(shè)要求(1)腳手架里排立桿與結(jié)構(gòu)層之間均應(yīng)鋪設(shè)木板：板寬為200mm，里外立桿應(yīng)滿(mǎn)鋪腳手板，無(wú)探頭板。主桿基礎(chǔ)本工程腳手架地基礎(chǔ)部位應(yīng)在回填土完后夯實(shí)，采用強(qiáng)度等級(jí)不低于C15的混凝土進(jìn)行硬化，混凝土硬化厚度不小于10cm。(2)滿(mǎn)鋪層腳手片必須垂直墻面橫向鋪設(shè)，滿(mǎn)鋪到位，不留空位，不能滿(mǎn)鋪處必須采取有效的防護(hù)措施。(3)腳手片須用18鉛絲雙股并聯(lián)綁扎，不少于4點(diǎn)，要求綁扎牢固，交接處平整，鋪設(shè)時(shí)要選用完好無(wú)損的腳手片，發(fā)現(xiàn)有破損的要及時(shí)更換。

連墻件(1)腳手架與建筑物按水平方向4.5m，垂直方向3.6m，設(shè)一拉結(jié)點(diǎn)。樓層高度超過(guò)4m，則在水平方向加密，如樓層高度超過(guò)6m時(shí)，則按水平方向每6m設(shè)置一道斜拉鋼絲繩。架體內(nèi)封閉(1)腳手架的架體里立桿距墻體凈距為200mm，如因結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的限制大于200mm的必須鋪設(shè)站人片，站人片設(shè)置平整牢固。(2)拉結(jié)點(diǎn)在轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)和頂部處加密，即在轉(zhuǎn)角l米以?xún)?nèi)范圍按垂直方向每3.6米設(shè)一拉結(jié)點(diǎn)。(3)拉結(jié)點(diǎn)應(yīng)保證牢固，防止其移動(dòng)變形，且盡量設(shè)置在外架大小橫桿接點(diǎn)處。(4)外墻裝飾階段拉結(jié)點(diǎn)，也須滿(mǎn)足上述要求，確因施工需要除去原拉結(jié)點(diǎn)時(shí)，必須重新補(bǔ)設(shè)可靠，有效的臨時(shí)拉結(jié)，以確保外架安全可靠。

非機(jī)動(dòng)車(chē)與行人交通組織

呂嶺路與金山路交叉口四個(gè)方向均設(shè)有過(guò)街斑馬線(xiàn)，行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)請(qǐng)通過(guò)慢行道及斑馬線(xiàn)通行。

提示：施工期間，呂嶺路與金山路交叉口的通行將受到一定影響，通行效率有所下降，屆時(shí)請(qǐng)廣大市民行經(jīng)施工路段時(shí)根據(jù)交通標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)指示減速慢行、注意路況、謹(jǐn)慎駕駛，服從現(xiàn)場(chǎng)和交通協(xié)勤人員的指揮與疏導(dǎo)。經(jīng)過(guò)數(shù)年的市場(chǎng)推廣，預(yù)制圍墻在天津市及周邊地區(qū)已逐步取代磚砌圍墻和彩鋼圍擋等，成為各類(lèi)建設(shè)工程領(lǐng)域shou選的臨時(shí)施工圍墻。因軌道交通施工帶來(lái)的出行不便，望廣大市民給予諒解和支持!