噴涂修理法

此法是用高速氣流將熔化的金屬噴敷到零件的磨損表面上，以恢復(fù)其原來尺寸。噴涂工藝有:電弧噴涂,氣噴涂和等離子噴涂。各種噴涂所形成的噴涂層系由金屬小顆粒撞擊堆砌而成。每個小顆粒包有一層氧化膜，小顆粒之間以及小顆粒與基體金屬都僅僅是機械地擠結(jié)在一起,沒有熔合,因此一般噴涂層的本身強度和噴涂層同基體的結(jié)合強度都不高 (1~4公斤/毫米2)。噴涂層中含有10%左右的孔隙，有利于潤滑油膜的吸附，卻不利于承受沖擊載荷和較大的接觸應(yīng)力。

按標(biāo)準(zhǔn)化分類

汽車配件總共分為發(fā)動機零部件.底盤零部件 車身及飾品零部件，電器電子產(chǎn)品和通用件五大類。

根據(jù)汽車的術(shù)語和定義 , 零部件包括總成 分總成 子總成 單元體和零件。

( 1 ) 總成 : 由 數(shù)個零件 數(shù)個分總成或它們之間的任意組合而構(gòu)成一定 裝配級別或某一功能形式的組合體 , 具有裝配分解特性的部分就是總成

( 2 ) 分總成 : 由 兩個或多個零件與子總成一起采用裝配工序組合而成 對總成有隸屬裝配級別關(guān)系 的部分就是分總成 。

( 3 ) 子總成 : 由 兩個或多個零件經(jīng)裝配工序或組合構(gòu)成 對分總成有隸屬裝配級別關(guān)系 的部分就是子總成

( 4 ) 單元體 : 由零部件之間 的任意組合構(gòu)成的具有某一功能特征的功能組合 體 , 通常能在不同環(huán)境獨立工作的部分就是單元體 。

( 5 ) 零件 : 不采用裝配工序制成的單一成品 、 單個制件 , 或由兩個以上連在一起具有規(guī)定功能 、 通常不能再分解的制件就是零件 。

速鎖工作不良

　　差速鎖工作不良是指，沒有鎖止差速器時，差速器處于鎖止?fàn)顟B(tài);或駕駛員按操作程序鎖止差速器，但差速器兩側(cè)車輪依然再起差速作用。

　　此種故障的危害性很大。差速器不能鎖止時，車輛在附著力較小的路面上行駛就會打滑，汽車通過泥濘或冰雪道路的能力降低，發(fā)揮不了汽車應(yīng)有的效益。若不能將差速器恢復(fù)差速狀態(tài)時，后果更加嚴(yán)重，汽車在凸凹不平的路面上或轉(zhuǎn)向行駛時，盡管差速器兩側(cè)車輪駛過路徑長短不等，但兩車輪卻是同等轉(zhuǎn)速，必然造成車輪的磨損，如汽車高速度，大負(fù)荷行駛時，將會造成車橋總成內(nèi)部機件的嚴(yán)重?fù)p壞。因此，遇有上述故障，應(yīng)立即檢查排除。