運(yùn)梁車(chē)屬專(zhuān)用特種設(shè)備，購(gòu)買(mǎi)、安裝、使用必須符合下列規(guī)定：

1運(yùn)梁車(chē)運(yùn)梁前，必須進(jìn)行試載，試運(yùn)行，然后卸載進(jìn)行檢查，一切正常后才能投入使用。

2運(yùn)梁車(chē)試車(chē)后，必須立即對(duì)車(chē)輪的螺栓、螺母進(jìn)行緊固。

3運(yùn)梁車(chē)正常使用期間必須每二年報(bào)經(jīng)具備資格的特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)一次，并取得檢驗(yàn)合格證；

4運(yùn)梁車(chē)大修、拆裝后，必須進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，報(bào)經(jīng)具備資格的特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，并取得檢驗(yàn)合格證。

運(yùn)梁車(chē)屬專(zhuān)用特種設(shè)備，使用注意事項(xiàng)：

 1、 運(yùn)梁車(chē)進(jìn)架橋機(jī)送梁時(shí)，架橋機(jī)應(yīng)有專(zhuān)人指揮，減速緩慢行進(jìn)，防止碰撞架橋機(jī)發(fā)生，并盡量使運(yùn)梁車(chē)的中軸線與架橋機(jī)的行進(jìn)中軸線相吻合。

 2、運(yùn)梁車(chē)在高速公路上，夜間不允許施工。

3、 當(dāng)風(fēng)力達(dá)到6級(jí)時(shí)嚴(yán)禁運(yùn)梁車(chē)運(yùn)梁。

4、運(yùn)梁車(chē)主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)或載梁臨時(shí)停車(chē)時(shí)，駕駛?cè)藛T不得離開(kāi)駕駛室。

運(yùn)梁平車(chē)具有載重量大、自行式、運(yùn)輸不受距離限制。性能可靠，安全設(shè)施齊全，整機(jī)結(jié)構(gòu)合理，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，操作舒適，維修方便，抗傾覆穩(wěn)定性好，生產(chǎn)效率等特點(diǎn)。操作簡(jiǎn)單方便，操作司機(jī)只需簡(jiǎn)單的培訓(xùn)即可勝任。維修方便，配件都屬于國(guó)標(biāo)件。

輪胎式運(yùn)梁車(chē)具有載重量大、自行式、運(yùn)輸不受距離限制。工作可靠，安全設(shè)施齊全，整機(jī)結(jié)構(gòu)合理，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，操作舒適，制造成本相對(duì)較低，維修方便，外型美觀，抗傾覆穩(wěn)定性好，生產(chǎn)效率等特點(diǎn)。新型快速輪胎式運(yùn)梁車(chē)在外觀上做了調(diào)整，去掉了前橫梁，增加了護(hù)欄使外觀看上去更美觀。傳動(dòng)系統(tǒng)和制動(dòng)、液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也做了調(diào)整，使其設(shè)計(jì)更合理；喂梁時(shí)，運(yùn)梁車(chē)必須慢慢開(kāi)進(jìn)架橋機(jī)尾部，駕駛員必須集中精神，聽(tīng)從信號(hào)工的指揮，車(chē)不能與架橋機(jī)碰撞?？筛鶕?jù)客戶(hù)要求增加遙控操作，可以在較大坡度的道路上行駛，確保人身安全；這種合理的設(shè)計(jì)，保證了速度的可調(diào)性，工作效率得到極大提升。

炮車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理解析

一、進(jìn)氣

這個(gè)過(guò)程就是把柴油和新鮮的空氣進(jìn)入到封閉的燃燒氣缸中，當(dāng)然這個(gè)也是一個(gè)不停循環(huán)的過(guò)程，要一直有柴油和空氣的進(jìn)入，我們?nèi)绻吹胶艽蟮暮跓?，就是油太多了?

二、壓縮沖程

就是對(duì)進(jìn)入的柴油和空氣進(jìn)行高溫壓縮，這樣就會(huì)燃燒，把熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)力。

三、燃燒膨脹

在這個(gè)過(guò)程中，燃料基本上已經(jīng)燃燒了。就是帶動(dòng)機(jī)器工作。這個(gè)就是一個(gè)工作的沖程。

四、排氣

這個(gè)道理就是進(jìn)氣其實(shí)差不多，就是把多余的二氧化碳排出去。并且關(guān)閉排氣閥。