超高分子聚乙烯板可做船艙的內(nèi)襯板，漏斗的襯板，挖泥船鏈斗的內(nèi)襯，可使貨船自卸系統(tǒng)正常動(dòng)轉(zhuǎn)，防止阻礙結(jié)拱，提高卸船速度30%以上，還可做船塢護(hù)舷、墩木、氣船底板等。船尾管軸承等。

       煤炭、礦山：

       超高分子聚乙烯板可做皮帶傳輸機(jī)的裙圍、煤倉(cāng)襯板、螺旋傳輸設(shè)備保護(hù)邊和襯板、溜煤槽襯板、轉(zhuǎn)動(dòng)滾軸套筒等等。

       熱力發(fā)電：

       超高分子聚乙烯板可做煤倉(cāng)內(nèi)襯、排粉煤灰管道及閥門(mén)，濃縮池主軸軸套及葉片，高壓噴嘴等等。

       冶金設(shè)備：

       超高分子聚乙烯板在冶金設(shè)備中做型鋼傳輸滾軸。做鋼板的傳輸滾軸，薄鋼成型滾軸，石灰石、石膏、金屬屑、硅砂、鑄砂、碳粉等漏斗襯板，碾磨機(jī)襯板等?？山档驮肼暋⑻岣邏勖?，降低功耗。

       聚乙烯在民用領(lǐng)域，制成的繩索、纜繩、船帆和漁具適用于海洋工程，在自重下的斷裂長(zhǎng)度是鋼繩的8倍，是芳綸的2倍。該繩索用于超級(jí)油輪、海洋操作平臺(tái)、燈塔等的固定錨繩，解決了以往使用鋼纜遇到的銹蝕和尼龍、聚酯纜繩遇到的腐蝕、水解、紫外降解等引起纜繩強(qiáng)度降低和斷裂，需經(jīng)常進(jìn)行更換的問(wèn)題。鋪路墊板是您短期和長(zhǎng)期的項(xiàng)目施工場(chǎng)地的良好選擇，有定位手孔使他們很容易從卡車(chē)或貨盤(pán)上取下來(lái)，很容易被兩名男子移動(dòng)和部署在工地上。

       超高分子量聚乙烯可打造裝煤、石灰、水泥、礦粉、鹽、谷物等等粉狀文件的拖斗、料倉(cāng)、滑槽的襯里，因?yàn)樗嬖趦?yōu)良的自潤(rùn)滑性、不粘性，可使上述粉狀文件對(duì)于儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施不發(fā)生粘附景象，保障穩(wěn)固保薦。

       超高分子量聚乙烯用來(lái)流砂等的液體保薦管道，與其他管道相比突出性能表現(xiàn)在：與竹管相比壽數(shù)提高18倍，利息降至1/25，與錦綸管相比壽數(shù)提高3倍，利息降至1/8。在保薦時(shí)，管內(nèi)屏障比非金屬管小25%，大大提高了保薦頻率。

       在滑槽、鏟斗和礦石艙室的內(nèi)襯等范圍，用傳統(tǒng)非金屬文件時(shí)，遇到寒冷潮濕天氣，物品就會(huì)解凍在非金屬上，而采納高分子聚乙烯板材則決不會(huì)，從而大大縮小了卸貨成本。在散裝車(chē)船的自卸漏子上內(nèi)襯一層高分子聚乙烯板材后，勻稱(chēng)卸貨工夫由本來(lái)的16～20h縮小到8h。該產(chǎn)品有良好的耐磨性能，這樣可以長(zhǎng)時(shí)間使用而不用擔(dān)心產(chǎn)品的損壞，對(duì)其它物品也有保護(hù)作用。

       相信很多用戶(hù)都了解市面上的很多耐磨板產(chǎn)品熔融粘度極高，加工難度大，長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)外都主要采用類(lèi)似于加工聚四氟乙烯的壓制—燒結(jié)成型方法加工，生產(chǎn)效率較低。而壓制燒結(jié)成型是UHMW－PE較早的加工方法，它是將超高分子量聚乙烯板的粉末置于模具中，加壓制成有一定強(qiáng)度和密度的坯件，然后在規(guī)定的溫度下燒結(jié)成型。因此由我公司所供應(yīng)的高分子耐磨板創(chuàng)造出更大的價(jià)值。我們的高分子耐磨板產(chǎn)品也更受用戶(hù)的青睞。2、耐腐蝕性：在堿液中很少腐蝕，它對(duì)海水、液體洗滌劑也很穩(wěn)定。