硅膠手板模型常見的問題有哪些呢?

硅膠手板模型常見的問題有哪些呢? 硅膠模具出現(xiàn)燒?，F(xiàn)象 因?yàn)椴伙柡蜆渲蜆渲a(chǎn)品加了過氧化物的固化劑以后，遇樹脂反應(yīng)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，一般樹脂固化時(shí)間為３分鐘，所以３分鐘后要盡快脫模，才能夠防止硅膠模具不會(huì)產(chǎn)生燒模的現(xiàn)象。 1.翻模次數(shù)少: 在制作模具過程中添加了太多的硅油，硅油破壞了硅膠的分子量，所以模具會(huì)出現(xiàn)翻模次數(shù)少不耐用等現(xiàn)象。如果說做小件產(chǎn)品花紋比較復(fù)雜的產(chǎn)品，用硬度大的硅膠來開模，就會(huì)出現(xiàn)翻模次數(shù)少的現(xiàn)象，因?yàn)楣枘z過硬的時(shí)間會(huì)很脆，容易折斷。相反，如果做大件產(chǎn)品而用硬度小的硅膠來做模具，那結(jié)果同樣會(huì)是不如人意的。因?yàn)楣枘z太軟，它的拉力和撕裂強(qiáng)度會(huì)降低，做出來的模具會(huì)變形，所以翻模次數(shù)就會(huì)降低。模具膠本身質(zhì)量都很好，硅膠沒有好壞之分，只有適合與不適合。我們要采用適合產(chǎn)品硬度大小的硅膠來制作模具就不會(huì)出現(xiàn)這種狀況了。 2.出現(xiàn)拉力差現(xiàn)象: 因?yàn)榭蛻粼谥谱髂＞叩倪^程中，為了減小硅膠的粘度，使硅膠容易操作而在硅膠中大量的添加了硅油，這樣就會(huì)使硅膠變得很軟，產(chǎn)生不耐拉，撕裂強(qiáng)度降低，拉力變差的現(xiàn)象，從而造成模具不耐用，使用壽命短，翻模次數(shù)少等現(xiàn)象。（現(xiàn)基本不建議客戶添加硅油，我們都是調(diào)配好之后給客戶） 硅膠本身是不會(huì)冒油的，出現(xiàn)冒油就是因?yàn)樵诓僮鬟^程中添加了復(fù)合型硅油（硅油與白礦油的復(fù)配體）， 因?yàn)榘椎V油是石油化工產(chǎn)品，不是硅油。

硅膠手板使用說明是什么

硅膠手板使用說明 硅膠手板是一種流動(dòng)的液體，無論是什么顏色，其實(shí)質(zhì)量都是不變的，A組分是流動(dòng)的液體（即硅膠），B組分是固化劑。先把的產(chǎn)品或模型處理好，取一定量的膠體，加入2-3%的固化劑，攪拌均勻后進(jìn)行抽真空處理，然后把處理過的膠漿倒入處理好的?？蛑?，2-3小時(shí)模具就可以固化成型。 注：抽真空時(shí)間不宜過長，否則硅膠在抽真空時(shí)交聯(lián)固化，就不可以使用了。 1． 手板硅膠使用在小件產(chǎn)品或者花紋精細(xì)的產(chǎn)品上面。要用度數(shù)較軟的硅膠來制造模具，這是因?yàn)榫芗?xì)小的產(chǎn)品，在脫模的時(shí)間，模具里面的物品被損壞，所以必須采用軟的硅膠來制造模具。 2． 假如你是做大件產(chǎn)品的情況或做大件產(chǎn)品的，一定要用硬度大的硅膠來做模具，這樣才能保持做出來的產(chǎn)品不變形。

全柔性工廠:塑膠構(gòu)建多種類型的汽車零件的技術(shù)

全柔性工廠：塑膠構(gòu)建多種類型的汽車零件的技術(shù) 在制造行業(yè)，汽車行業(yè)在顛覆性的快速變化中發(fā)展，工業(yè)級(jí)塑膠作為汽車生產(chǎn)主要方法已經(jīng)成為普遍現(xiàn)象，越來越多的汽車廠商應(yīng)用塑膠來制造汽車零件。大家熟知的德系豪華汽車制造商寶馬汽車近宣布，他們?cè)谄嚿a(chǎn)中安裝了00萬個(gè)塑膠制造的汽車部件，這00萬個(gè)零件應(yīng)用在新款BMWi8Roadster的車窗導(dǎo)軌，用于幫助窗戶平穩(wěn)運(yùn)行，之前，寶馬一直在使用惠普的技術(shù)生產(chǎn)這一系列窗戶導(dǎo)軌，寶馬于2010年開始使用塑膠塑料和金屬部件，中制模型塑膠技術(shù)使汽車制造商能夠在24小時(shí)內(nèi)生產(chǎn)多達(dá)100個(gè)窗戶導(dǎo)軌。 面臨多重挑戰(zhàn)的汽車制造商來說，將生產(chǎn)從一種類型的車輛轉(zhuǎn)移到另一種類型的能力至關(guān)重要，近美國通用汽車宣布和裁員，底特律大會(huì)宣布僅生產(chǎn)雪佛蘭Volt車型，俄亥俄州沃倫大會(huì)宣布，僅制造雪佛蘭科魯茲車型，究其原因，就是因?yàn)閷⑸a(chǎn)構(gòu)建多種類型的車輛的技術(shù)比較困難，因?yàn)楝F(xiàn)在消費(fèi)者的愛好轉(zhuǎn)向從傳統(tǒng)轎車慢慢變?yōu)榭缃畿嚭蚐UV，設(shè)計(jì)裝配線以構(gòu)建多種類型的車輛顯得尤為重要；而相比之下本田的汽車裝配廠，曾用于制造思域和Acura的小型轎車，現(xiàn)在也生產(chǎn)緊湊型SUV跨界車；日產(chǎn)工廠可以組裝六種不同的車輛；梅賽德斯奔馳近宣布計(jì)劃建立全柔性工廠。在全柔性工廠中，從緊湊型車型到后輪驅(qū)動(dòng)轎車和各種驅(qū)動(dòng)形式（包括電動(dòng)汽車）的幾種車輛結(jié)構(gòu)可以靈活地在一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)，加強(qiáng)了奔馳的制造能力和供應(yīng)鏈。