中國制造2025能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃

目前國家已公布多項(xiàng)支持空壓機(jī)國產(chǎn)化的政策，中國制造2025、能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃都提出支持燃料電池汽車發(fā)展，形成從關(guān)鍵零部件到整車的完整工業(yè)體系和創(chuàng)新體系；戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)品和服務(wù)指導(dǎo)目錄將新能源汽車電附件包含空氣壓縮機(jī)等列入重點(diǎn)產(chǎn)品。 目前國內(nèi)空壓機(jī)市場主要有三種產(chǎn)品,分別是:活塞式空壓機(jī)、螺桿式空壓機(jī)、滑片式空壓機(jī)。三種產(chǎn)品各有優(yōu)缺點(diǎn),與活塞式、螺桿式相比,滑片式空壓機(jī)憑借其超長的壽命、良好的可靠性、優(yōu)異的排氣質(zhì)量、高的效率和少的維護(hù)量占據(jù)的優(yōu)勢(shì),被用戶譽(yù)為五星級(jí)的空氣壓縮機(jī)。

壓縮及噴油過程有哪些?

壓縮及噴油過程： 在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過程]。而壓縮同時(shí)潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合。 排氣過程： 當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí)，(此時(shí)壓縮氣體之壓力)被壓縮之氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時(shí)兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口這齒溝空間為零，即完成(排氣過程)，在此同時(shí)轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長度又達(dá)到，其吸氣過程又在進(jìn)行。

變頻空壓機(jī)性能和節(jié)能方面要有優(yōu)勢(shì)

變頻空壓機(jī)較普通空壓機(jī)性能和節(jié)能方面要有優(yōu)勢(shì)，主要有以下幾點(diǎn)： 1變頻空壓機(jī)的壓力設(shè)定可以是一點(diǎn)，即可以將滿足生產(chǎn)設(shè)備要求的壓力作為設(shè)定壓力，變頻空壓機(jī)將根據(jù)管網(wǎng)壓力上下波動(dòng)的趨勢(shì)，調(diào)節(jié)空壓機(jī)轉(zhuǎn)速的快慢，甚至消除了空壓機(jī)的卸載運(yùn)行，節(jié)約了電能。 2.由于壓縮機(jī)不能排除在滿負(fù)載狀態(tài)下長時(shí)間運(yùn)行的可能性，所以，只能按需求來決定電動(dòng)機(jī)的容量，故設(shè)計(jì)容量一般偏大。在實(shí)際運(yùn)行中，輕載運(yùn)行的時(shí)間所占的比例是非常高的。如采用變頻調(diào)速，可大大提高運(yùn)行時(shí)的工作效率。因此，節(jié)能潛力很大。

空壓機(jī)型號(hào)參數(shù)的含義

空壓機(jī)型號(hào)參數(shù)的含義 一般空壓機(jī)廠家會(huì)以自己公司的英文字母做空壓機(jī)開頭的型號(hào)，然后再后面綴上容積流量以及工作壓力。而W一般跟在機(jī)子型號(hào)的后表示此機(jī)為水冷型空壓機(jī)，而F則表示該空壓機(jī)為風(fēng)冷型。1/8后面應(yīng)該還有單位的，比如1m3/min或1m3/h表示每分鐘或每小時(shí)而8后面的單位就是Kg或MPa,前者是公斤后者是兆帕。表示公斤時(shí)寫成8Kg,表示兆帕?xí)r寫成0.8MPa。1m3/min表示每分鐘的容積流量為1m3。而1m3/h則表示每小時(shí)容積流量為1m3.如果你空壓機(jī)的型號(hào)就是WF1/8顯然這個(gè)表示的型號(hào)不是很規(guī)范，或者是一些小品牌的出廠編號(hào)。幾個(gè)大品牌的型號(hào)給你看看，比如阿特拉斯Atlas、GA55表示是Atlas55千瓦的機(jī)子。比如英格索蘭SSR-55-MM就代表是他們英格索蘭55KW的機(jī)子。比如日本神鋼KOBELCO，AG1070A-55就表示日本神鋼55千瓦的機(jī)子。所以英文字母都是每個(gè)公司名稱的象征。數(shù)字很簡單，1/8肯定是1個(gè)立方8公斤的機(jī)子。至于WF就看是不是他們公司的代號(hào)，沒有什么意義的。W或F單獨(dú)跟在型號(hào)的后面時(shí)要注意了，可能就是風(fēng)冷跟水冷的區(qū)別了