福田歐曼GTL自卸車型底盤零部件的優(yōu)化布局細(xì)致

福田歐曼GTL自卸車型底盤零部件的優(yōu)化布局細(xì)致，加重拋物線鋼板懸掛、200L小容量油箱等配置具有更強(qiáng)的適應(yīng)性。

這款車型的車窗處帶有開關(guān)車門、玻璃窗高度調(diào)節(jié)按鍵，車門下方帶有儲(chǔ)物格，方便駕駛員放置鑰匙、手機(jī)等隨身物品。

主駕駛標(biāo)配氣囊減震座椅，帶有升降調(diào)節(jié)等功能，提供較好的行車舒適性。

簡(jiǎn)易四幅式方向盤中間鑲嵌福田車標(biāo)，簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)突出實(shí)用至上的特點(diǎn)。

這款車型的儀表盤采用機(jī)械式儀表盤 液晶顯示屏的設(shè)計(jì)，中間的雙色液晶顯示屏為駕駛員夜晚行車提供更好視覺效果。

福田康明斯X12工程版發(fā)動(dòng)機(jī)法士特變速器

后方臥鋪大有效寬度達(dá)到800mm，比起同類解放JH6、陜汽德龍X3000車型舒適度方面略勝一籌。兩側(cè)的的空調(diào)出風(fēng)口為駕駛員駐車休息提供更好的舒適度。

福田歐曼GTL自卸車所使用的平頂排半駕駛室提供多元化儲(chǔ)物空間、可折疊式座椅為駕駛員駐車休息提供便利。如果該車型配備多項(xiàng)調(diào)節(jié)、電加熱反光鏡，雨雪天氣下行車安全性還會(huì)提升。

1、透鏡光源的大燈，提升行車安全性和可靠性。

2、化U型貨箱上裝、外側(cè)防護(hù)裝置，適應(yīng)城市運(yùn)輸?shù)沫h(huán)保和清潔的要求。

3、福田康明斯X12工程版發(fā)動(dòng)機(jī) 法士特變速器，動(dòng)力總成滿足城市渣土、建筑垃圾運(yùn)輸實(shí)際需要。

4、重型輪邊車橋、多片簧鋼板懸掛，能夠適合多元化復(fù)雜路況下的行駛需要。

5、自動(dòng)恒溫空調(diào)提升舒適度，多個(gè)儲(chǔ)物格便于駕駛員放置各類隨車物品。

6、寬體臥鋪滿足駕駛員日常短暫休息。

45萬的歐曼渣土車和450萬的斯堪尼亞泵車乘坐感大有不同

空濾是雙級(jí)空濾，也就是油濾 紙濾，雙重過濾可以更好地實(shí)現(xiàn)對(duì)惡劣環(huán)境進(jìn)氣的過濾效果，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性。

后橋采用安凱的16噸級(jí)輪邊減速橋，主減速比5.92，后12片鋼板，帶有雙騎馬卡，加大了對(duì)工地路況的適應(yīng)性。

在進(jìn)行過幾次跟車體驗(yàn)之后對(duì)于新歐曼渣土車也有了一定的了解，在跟車的過程中都是坐在副駕駛，一個(gè)沒有減震的硬板凳上，所以顛簸感尤為明顯。430馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)提速也是比一同干活的老款車快，效率自然也能多出一到兩趟來。

沒有車是十全十美的，一分價(jià)錢一分貨這個(gè)道理也能很好的說明，45萬的歐曼渣土車和450萬的斯堪尼亞泵車乘坐感大有不同，國產(chǎn)車企的發(fā)展道路還是很長(zhǎng)，要在逆向研發(fā)的同時(shí)考慮到用戶的感受，這樣才能做出讓用戶滿意的車。

運(yùn)輸先鋒中國自卸車綜合性能測(cè)試大賽舉行

10月23-24日，主題為“運(yùn)輸 先鋒”的中國自卸車綜合性能測(cè)試大賽在云南昆明舉行。終，在歷經(jīng)場(chǎng)地操控賽、油耗測(cè)試比賽環(huán)節(jié)后，駕駛1號(hào)歐曼GTL自卸車的選手適甸相憑借5項(xiàng)單科項(xiàng)目的成績(jī)獲得。作為賽事的車輛，歐曼GTL公路重載運(yùn)輸車是福田戴姆勒汽車鏈合德國戴姆勒、美國康明斯以及福田汽車集團(tuán)等商用車企業(yè)的科技，根據(jù)我國重載運(yùn)輸實(shí)際工況和法規(guī)要求，以歐洲標(biāo)準(zhǔn)全新開發(fā)打造，具有承載、超級(jí)、超級(jí)節(jié)油、超級(jí)舒適、超級(jí)安全五大優(yōu)勢(shì)，開啟重載運(yùn)輸新時(shí)代。