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運行中的珀金斯發(fā)電機組會由于零部件的摩擦出現(xiàn)溫度過高的現(xiàn)象,我們應該如何避免出現(xiàn)這樣的情況呢?注意以下的幾點注意事項。華全動力做出介紹。
保持冷卻液量充足:當發(fā)動機處于冷態(tài)時,冷卻液液面應該位于膨脹水箱的較高和低標志之間,如果液面低于膨脹水箱的低標志時,應及時添加。注意,膨脹水箱內(nèi)的冷卻液不能注滿,應該留有膨脹余地。
不注意觀察儀表。柴油機正常工作時機油壓力應在(0.15~0.25)MPa之間,怠速運轉(zhuǎn)機油壓力不小于0.5MPa。許多機手很少注意看機油壓力表,因而也不能及時發(fā)現(xiàn)故障隱患。
軸與瓦的配合間隙不符合標準。間隙過小,機油不容易進入,形成不了油膜層,間隙過大,機油容易流失,油膜層也難以形成。因此在修理裝配時,必須保證軸瓦間隙在標準范圍內(nèi)。
不僅不按照季節(jié)更換珀金斯發(fā)電機潤滑油會導致機組燒瓦現(xiàn)象,機組添加機油量不合適、軸與瓦的配合間隙不符合標準等都會導致機組燒瓦現(xiàn)象。用戶在使用發(fā)電機組的時候一定要從源頭出發(fā),減少或者預防機組的燒瓦現(xiàn)象。
如果在行車途中,手頭沒有打開噴油泵上放氣螺釘?shù)暮线m起子或扳手,可先擰開手油泵,然后松開從柴油濾清器至噴油泵之間的任何一個管接頭,然后再通過反復撳壓手油泵至從該接頭中排出通暢無氣泡的油流即可,然后邊撳壓手油泵邊緊固該接頭,然后再將手油泵撳壓回原位即可。
如果手頭無松開管路中接頭的扳手時,你可以通過反復的撳壓你的手油泵,至輸油泵到噴油泵段低壓油路壓力足夠高時,燃油從溢流閥中流入燃油回油管路,油路中的氣體就會從溢流閥中排出。