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發(fā)布時間:2020-08-11 11:49  






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近幾年拉式離合器容易出現(xiàn)發(fā)抖的問題,究竟是為什么?以下是主機廠的說明:德龍X3000黃金版搭載濰柴500馬力或者550馬力,大輸出扭矩2450Nm,采用法士特12JSDX240TA等變速箱,漢德小速比后橋(2.846),大馬力小速比會比較省油,這充分體現(xiàn)了廠家追求多拉多跑省油的造車理念,但是我們都知道,車的速比跟杠桿是一個概念,速比越小,車起步時需要發(fā)動機扭矩就越大,而這加大的扭矩又必須靠離合器來傳遞,所以離合器的工作越來越接近甚至超出極限了,然后出現(xiàn)發(fā)抖的情況。離合器廠向大家普及一下,離合器發(fā)抖的根本原因就是離合器片跟壓盤出現(xiàn)打滑的情況,而打滑主要是以下三個原因導致①壓緊力不夠②接觸面積不夠大③摩擦系數(shù)不夠大。公司始終遵循德國技術標準及作業(yè)理念,依托不斷創(chuàng)新的科技、性能卓越的處理工藝及值得信賴的品質(zhì),構建國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的離合器產(chǎn)業(yè)平臺,期待成為眾多汽車生產(chǎn)廠家不可或缺的合作伙伴。接下來說一下怎么解決①堅持一檔起步(土豪隨意)②使用大壓緊力的壓盤③檢查并確保飛輪跟壓盤面的平面度④使用減震跟摩擦性能好的離合器片⑤盡量縮短半聯(lián)動時間 望悉知 謹記!

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鮮有人知的離合器片應用知識|盛興汽配告訴您1、便于換檔 汽車行駛過程中,經(jīng)常換用不同的變速箱檔位以適應不斷變化的行駛條件。沒有離合器將發(fā)動機與變速箱暫時分離,變速箱中嚙合的傳力齒輪會因載荷沒有卸除,其嚙合齒面間的壓力很大而難于分開。200℃≥10000轉/分4、硬度:HRL50-905、摩擦磨損性能:符合技術規(guī)定要求。另一對待嚙合齒輪會因二者圓周速度不等而難于嚙合會產(chǎn)生很大的齒端沖擊,容易損壞機件。利用離合器使發(fā)動機和變速箱暫時分離后進行換檔,則原來嚙合的一對齒輪因載荷卸除,嚙合面間的壓力大大減小,就容易分開。另一對齒輪,由于主動齒輪與發(fā)動機分開后轉動慣量很小,采用合適的換檔動作就能使待嚙合的齒輪圓周速度相等或接近相等,從而避免或減輕齒輪間的沖擊


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維修方法:
    一步:檢查離合器踏板是否過高,空行程是否合適,調(diào)整到正常狀態(tài)。如果故障現(xiàn)象沒有消除則進行下一步。

    二步:檢查離合器踏板、總泵、分泵、分離撥叉、分離軸承等是否有卡涉,運動不靈活現(xiàn)象,離合器踏板是否回位正常.排除后仍然不能解決則進行下一步。


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