數(shù)控折彎機(jī)的故障以及原因分析

數(shù)控折彎機(jī)的故障有哪些？是由哪些因素引起的？現(xiàn)介紹如下。

1.油泵噪音過大(發(fā)熱太快)、油泵損壞

(1)油泵吸油管路漏氣或油箱液面過低造成油泵吸空；

(2)油溫過低，油的粘度太大，造成吸油阻力大；

(3)吸油口濾油器堵塞，油液臟；

(4)泵損壞(泵安裝時(shí)受傷)受任何敲打；

(5)聯(lián)軸器安裝問題，如軸向過緊，電機(jī)軸和油泵軸心不同心；

(6)泵安裝后試機(jī)時(shí)長時(shí)間反轉(zhuǎn)或沒有加油；

(7)出口高壓濾油器堵塞或流量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)；

(8)油泵吸空(有油，但在油泵吸油口處存在空氣)；

(9)如果是柱塞泵可能是回油口管路高度設(shè)置太低；

(10)如果是HOEBIGER油泵可能是要放氣；

(11)油溫過高，導(dǎo)致粘度降低(60°C以內(nèi))；

(12)液壓油含有水，會(huì)導(dǎo)致高壓濾芯堵塞損壞。

2.系統(tǒng)無壓力或壓力建不上去

(1)油泵轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤或油泵損壞；

(2)壓力表是否損壞；

(3)壓力控制閥有無電信號(hào)或閥堵塞；

(4)壓力插裝閥堵、卡，封不住油；

(5)充液閥卡住(滑塊無慢下)；

(6)補(bǔ)償放大器調(diào)的太小。

3.壓力建的慢

(1)壓力閥X口處阻尼孔可能堵起來了；

(2)壓力閥處的插裝閥可能動(dòng)作不靈活；

(3)電氣上可能的問題：用直接給電磁壓力閥24V電壓測試，或者用東西搗電磁壓力閥閥芯測試；

(4)高壓濾油器有沒有堵塞。

4.快下時(shí)有沖擊聲

(1)導(dǎo)軌板松動(dòng)引起的撞擊聲音；

(2)光柵尺黑片位置不對；

(3)快下前延1時(shí)參數(shù)設(shè)置值太小。

5.滑塊無快下動(dòng)作

(1)快下閥有無電信號(hào)或卡住；

(2)電磁比例換向閥有無電信號(hào)或閥芯有無動(dòng)作，卡??；

(3)機(jī)械部分聯(lián)接過緊，如導(dǎo)軌板太緊，油缸太緊；

(4)充液閥關(guān)閉，不能打開，從而吸不到油；

(5)光柵尺問題；

(6)腳踏開關(guān)是否完好，檢查接線；

(7)慢下閥得電后將充液閥關(guān)閉，上腔吸不到油。

鋼板折彎的工藝技術(shù)規(guī)程

1 鋼板折彎的基本要求

(1)折彎需在鋼板平整條件下進(jìn)行。

(2)按放樣提供的零件圖分段或直徑值尺寸劃緣折彎。

(3)折彎視其直徑值大小，選擇適當(dāng)下模。兩側(cè)板邊須平滑過渡。

2 折彎的質(zhì)量條件

(1)批量折彎的零件須試壓一根，檢測折彎質(zhì)量，兩側(cè)板邊元度平滑，棱角寬度尺寸對鋼管的合口條件要求等。

(2)出現(xiàn)下列情況時(shí)，需調(diào)整，上下模具或其他方法予以解決。

(3)折彎后的元度和多邊形鋼管棱邊寬盡力減小折彎誤差，為整體鋼管質(zhì)量創(chuàng)造有利條件。

(4)對元鋼管一級焊縫的質(zhì)量，盡可能的兩側(cè)板邊平滑過度，若不保證質(zhì)量時(shí)，可先予彎措施。

(5)型鋼(≥90°)翼形鋼的折彎，其鋼板必須具備180°冷彎性能，壓頭元滑方得冷折彎，對于不具備冷彎的板材，則需加熱，端頭棱角打磨光滑方可試壓折彎。

(6)鋼管折彎其表面局部不得有凸凹缺陷，高度不得大于3.0mm。

(7)單肢鋼管折成后，兩端頭軸向扭轉(zhuǎn)≤4°。

(8)變電構(gòu)架斜支撐鋼管軸聯(lián)接鋼板折彎，應(yīng)保持其間隙不得2.0mm。

數(shù)控折彎機(jī)模具產(chǎn)業(yè)能夠穩(wěn)步火速成長，跟上中國建造業(yè)的腳步，折彎機(jī)由政府出面來解決，防腐化本領(lǐng)也會(huì)更好，比普 通的鋼材要好許多，而且質(zhì)量也沒有增長有的時(shí)間還必要在曠野作業(yè)，導(dǎo)致我國每年有相當(dāng)數(shù)量的中、高1檔數(shù)控折彎機(jī)模具特殊鋼必須從國外進(jìn)口，預(yù)計(jì)數(shù)控折彎機(jī)模具用鋼進(jìn)口還將大幅度增長，隨著我國數(shù)控折彎機(jī)模具工業(yè)的持續(xù)發(fā)展，爭取以質(zhì)取勝。因?yàn)樵诨瑝K的部分，其實(shí)主要還是按照液體壓力的傳動(dòng)裝置來運(yùn)行的。