?減速器組成附件

減速器附件為了保證減速器的正常工作，除了對(duì)齒輪、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外，還應(yīng)考慮到為減速器潤(rùn)滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的精準(zhǔn)定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)。

1)檢查孔為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況，并向箱內(nèi)注入潤(rùn)滑油，應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔。檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處。平時(shí)，檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。

2)通氣器減速器工作時(shí)，箱體內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，壓力增大，為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出，以保持箱內(nèi)外壓力平衡，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏，通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器。

為了保證減速器的正常工作，除了對(duì)齒輪、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外，還應(yīng)考慮到為減速器潤(rùn)滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的精準(zhǔn)定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)。

1)放油螺塞換油時(shí)，排放污油和清洗劑，應(yīng)在箱座底部，油池的蕞低位置處開設(shè)放油孔，平時(shí)用螺塞將放油孔堵住，放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈。

2)啟箱螺釘為加強(qiáng)密封效果，通常在裝配時(shí)于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠，因而在拆卸時(shí)往往因膠結(jié)緊密難于開蓋。為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當(dāng)位置，加工出～2個(gè)螺孔，旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘。旋動(dòng)啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起。小型減速器也可不設(shè)啟箱螺釘，啟蓋時(shí)用起子撬開箱蓋，啟箱螺釘?shù)拇笮】赏谕咕壜?lián)接螺栓。

嵌入式端蓋的減速機(jī)的軸承間隙調(diào)整采用嵌入式端蓋，在進(jìn)行軸承間隙調(diào)整時(shí)，主要是通過減速機(jī)自身的調(diào)整端蓋來(lái)實(shí)現(xiàn)軸承間隙的調(diào)整。并不用拆開減速機(jī)的零部件，減速機(jī)軸承（圓錐滾子軸承）間隙調(diào)整方式十分簡(jiǎn)便，當(dāng)減速機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，圓錐滾子軸承的間隙會(huì)隨著設(shè)備運(yùn)行時(shí)間的增加而有所增大，從而可能導(dǎo)致減速機(jī)噪聲、振動(dòng)增大，嚴(yán)重的甚至?xí)疠S承、齒輪損壞，減速機(jī)失效。

為了避免此類事故的發(fā)生，在生產(chǎn)過程中要監(jiān)護(hù)好減速機(jī)設(shè)備運(yùn)行情況，在生產(chǎn)間隙時(shí)停機(jī)對(duì)減速機(jī)軸承間隙進(jìn)行調(diào)整，如果能卸出輸出端的負(fù)載，調(diào)整將更為，在調(diào)整時(shí)，就可以利用調(diào)整端蓋上的調(diào)整螺栓進(jìn)行調(diào)整，調(diào)好后，輕輕盤動(dòng)減速機(jī)，檢查各軸轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，是否有卡阻。若仍有卡阻，則再調(diào)整，如此反復(fù)，可獲得一個(gè)較好的軸承間隙，直到把減速機(jī)各軸的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整到靈活、無(wú)明顯軸向竄動(dòng)為佳。