電熱式硫化機(jī)硫化保溫時間可根據(jù)皮帶的厚度進(jìn)行調(diào)整

   電熱式硫化機(jī)硫化保溫時間可根據(jù)皮帶的厚度進(jìn)行調(diào)整，采用全自動精密數(shù)顯控制系統(tǒng)，硫化溫度均勻、精準(zhǔn)，硫化壓力均勻，整機(jī)重量輕，質(zhì)量可靠，持久耐用，快速水冷卻時間：15分鐘升溫時間：從常溫到硫化溫度不超過25分鐘；上下加熱板溫差±2℃；溫度調(diào)節(jié)范圍：0~300℃；硫化壓力0~2.0MPa，具體以用戶皮帶規(guī)格和出廠標(biāo)示為準(zhǔn)；硫化保溫時間：0~99min（根據(jù)皮帶的厚度進(jìn)行調(diào)整）；硫化膠接運輸膠帶接頭長度可按需要單臺或多臺任意拼接；硫磺在軟質(zhì)橡膠中的用量個別不超越3%，在半硬質(zhì)膠中用量個別為20%左右，在硬質(zhì)膠硫化條件中的用量可高達(dá)40%以上。訂貨時請認(rèn)準(zhǔn)產(chǎn)品型號規(guī)格，并注明運輸膠帶的寬度、拉力強(qiáng)度及所需硫化膠接的公斤壓力。

硫化機(jī)廠家故障解決

軸頭磨損

由于硫化機(jī)為金屬材質(zhì)，硬度較高，在生產(chǎn)運行過程中受到振動沖擊和其他復(fù)合作用力，導(dǎo)致部件形成間隙，造成磨損。傳統(tǒng)的修復(fù)方法有堆焊、熱噴涂、電刷渡等，但幾種方法都存在一定弊端：堆焊會使零件表面達(dá)到很高溫度，造成零件變形或產(chǎn)生裂紋，影響尺寸精度和正常使用，嚴(yán)重時還會導(dǎo)致斷裂；4、熱板的每個加熱區(qū)都設(shè)有一組調(diào)節(jié)溫度的閥組，在PLC的控制下，保證熱板的各個加熱區(qū)溫度均勻一致。電刷渡雖無熱影響，但渡層厚度不能太厚，污染嚴(yán)重，應(yīng)用也受到了極大的限制。西方國家針對上述問題多應(yīng)用高分子復(fù)合材料方法。其具有的綜合性能及在任何時間內(nèi)可機(jī)械加工的特征，可以滿足修復(fù)后的使用要求及精度，還能降低設(shè)備在運行中承受的沖擊震動，延長使用壽命。因材料是“變量”關(guān)系，當(dāng)外力沖擊材料時，材料會變形吸收外力，并隨著軸承或其它部件的脹縮而脹縮，始終和部件保持緊配合，降低磨損的幾率。針對大型硫化機(jī)的磨損，也可采用“模具”或“配合部件”針對損壞的設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場修復(fù)，避免設(shè)備的整體拆卸，1大限度地保證部件配合尺寸，滿足設(shè)備的生產(chǎn)運行要求。

說一說皮帶熱硫化過程介紹

(1)在兩側(cè)被接皮帶帶體上劃出中心線，依角度尺寸劃出切斷線。以切斷線為基準(zhǔn)，劃出各加工線，用刀以45°切入蓋膠層，深度應(yīng)保證達(dá)到鋼絲層。

(2)臺階加工好之后，用刀具對鋼絲繩進(jìn)行剝離，之后用L1202角磨機(jī)配合鎢鋼打磨碟對鋼絲進(jìn)行打磨。

(3)鋼絲繩和臺階用清洗劑進(jìn)行深層次清洗，干凈后涂刷熱硫化膠漿并充分干燥，并再次涂刷熱硫化膠漿。

(4)鋪設(shè)下層硫化機(jī)夾緊梁，水壓袋，隔熱板，加熱板。之后，鋪下層復(fù)未硫化面膠、未硫化芯膠，并根據(jù)實際尺寸，確定兩側(cè)接頭位置并固定。

(5)從中心往兩側(cè)布鋼絲繩，結(jié)束后，再次確認(rèn)兩側(cè)皮帶中心線是否一致。鋪上層未硫化芯膠、未硫化面膠，上層加熱板、隔熱板、夾緊梁、輸送帶兩側(cè)上墊鐵，并緊固夾緊螺栓。

(6)連接水壓管，電源線。準(zhǔn)備工作就續(xù)后，水壓升致規(guī)定值后，接通電源進(jìn)行硫化。

影響熱硫化的因素有：

(1)溫度：145度--149度

(2)水壓：局部硫化控制0.8Mpa，皮帶交接控制1.2Mpa

(3)時間：硫化時間為30--45分鐘，冷卻時間1--2小時

(4)膠料和膠漿：膠料有面膠、芯膠、嵌膠、

　　硫化過程中要注意3個參數(shù)，手壓泵壓力為1—2.1 MPa，硫化溫度為14度--149度，正常硫化時間40--45 min(不包括預(yù)熱時間)。

淺談怎么處理輸送帶跑偏現(xiàn)象

帶式的輸送機(jī)運行時輸送帶跑偏是了常見的故障之一。跑偏的原因是有多種，其主要原因是了安裝精度低和日常的維護(hù)保養(yǎng)差。

  安裝過程中，頭尾滾筒、中間托輥之間是盡量在同一中心線上，并且相互平行，以是確保輸送帶不偏或少偏。另外，帶子接頭要正確，兩側(cè)周長應(yīng)相同。

  在使用過程中，如果出現(xiàn)跑偏，則是要作以下檢查以確定原因，進(jìn)行進(jìn)行調(diào)整。輸送帶跑偏時的時常檢查的部位和處理方法有：

  （1）檢查了托輥橫向中心線與帶式輸送機(jī)縱向中心線的不重合度。如果不重合度值是超過3mm，則應(yīng)利用托輥組兩側(cè)的長形安裝孔對其進(jìn)行調(diào)整。具體方法是輸送帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前進(jìn)的方向前移，或另外一側(cè)后移。

  （2）檢查頭、尾機(jī)架安裝軸承座的兩個平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm，則應(yīng)對兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。頭部滾筒的調(diào)整方法是：若輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則滾筒右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動或左側(cè)軸承座后移；2、上下模受到的合模力不均勻，對雙模輪胎定型硫化機(jī)而言，兩側(cè)受力，大于兩內(nèi)側(cè)的受力。若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則滾筒左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。

  （3）檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導(dǎo)致輸送帶跑偏。

  如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。在使用時應(yīng)盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。