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汽車配件的種類繁多,現如今汽車的品牌越來越多,汽車的類型也越來越多。汽車可以分為乘用車與商用車兩種,其中乘用車指的是車輛座位少于九坐(含駕駛員位),以載客為主要目的的車輛。具體來說,乘用車又分為基本乘用車即轎車,MPV車型,SUV車型以及其他車型比如皮卡等。
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多數半軸套管采用整體式結構,即將中空變直徑變截面的管狀體與法蘭連接盤設計成一個整體件。
其成型形工藝多采用整體式模鍛工藝。利用傳統(tǒng)工藝制造具有這樣形狀特征的半軸套管,其缺點是材料利用率低(不足35%)、生產效率低、制造成本高。
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折疊整體式橋殼中半軸套管的裝配
整體式橋殼具有較大的強度和剛度,且便于主減速器的裝配、調整和維修,因此普遍應用于各類汽車上。
整體式橋殼的中部是一個環(huán)形空心梁,用球墨鑄鐵鑄成。兩端壓入鋼制的半軸套管,并用止動螺釘限定位置;半軸套管外端用以安裝輪轂軸承,凸緣盤用來固定制動底板。
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中段鑄造兩端壓入鋼管式橋殼質量較輕,工藝簡單且便于變形,但剛度較差,適用于批量生產。
鋼板沖壓焊接式橋殼具有質量小、制造工藝簡單、材料利用率高、抗沖擊性能好以及成本低等優(yōu)點,并適用于大量生產。
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