船用潤滑油之潤滑油氣分離芯功能分析

從而防止壓縮空氣中能夠引起潤滑油變質(zhì)的液態(tài)水的出現(xiàn)。

柴油機潤滑油冷卻系統(tǒng)采用具有防銹防凍作用的冷卻液，在-49e以上不結(jié)冰。柴油機水箱設(shè)計為全密閉式壓力水箱，保證在高海拔地區(qū)使用時冷卻液不沸騰。有無壓力蓋水箱的比較。匹配的康明斯進(jìn)氣增壓柴油發(fā)動機有合理的功率裕量柴油機的輸出功率在3000m以下海拔時保持不變。

常用潤滑油（機油）優(yōu)缺點對比及檢測方法

抗磨劑有沒有效果？確實是有的，但要使用幾年才能顯出效果，如同人的，抗磨劑的作用是在金屬表面吸附形成保護(hù)油膜，減少金屬磨損，未啟動先保護(hù)就是這個道理。

機油顏色可以作為機油品級的一個參考，潤滑油的顏色從淡黃色到深褐色,色澤的深淺取決于油中膠質(zhì)含量的多少,膠質(zhì)除去的越多,色澤就越淺，另外，部分些添加劑的顏色也會影響機油顏色。表面泛藍(lán)光的機油等級相對比較低。

機油的第四大功能 ——密封、保護(hù)尾氣后處理系統(tǒng)、 用于氣門正時控制系統(tǒng)

密封

潤滑油可以在發(fā)動機內(nèi)起到一定的密封作用。例如在活塞和缸套之間形成密封可減少下竄氣，同時也可幫助減少機油消耗。

保護(hù)尾氣后處理系統(tǒng)

潤滑油的配方需要控制一些元素以及灰分的含量，從而能夠為尾氣后處理系統(tǒng)提供保護(hù)，防止其失效以及過早堵塞。

用于氣門正時控制系統(tǒng)

諸如VVT等氣門正時控制技術(shù)需要機油充當(dāng)傳遞動力、實施控制的介質(zhì)。機油的清潔性能和粘度穩(wěn)定性至關(guān)重要。