辦公區(qū)—車位引導(dǎo)系統(tǒng)

    車位引導(dǎo)系統(tǒng)主要用于對(duì)進(jìn)出停車場(chǎng)的停泊車輛進(jìn)行有效引導(dǎo)和管理。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)泊車者方便快捷泊車，并對(duì)車位進(jìn)行監(jiān)控，使停車場(chǎng)車位管理更加規(guī)范、有序，提高車位利用率；車場(chǎng)中車位探測(cè)采用超聲波檢測(cè)或者視頻車牌識(shí)別技術(shù)，對(duì)每個(gè)車位的占用或空閑狀況進(jìn)行可靠檢測(cè)。在每個(gè)車位上方安裝超聲波探測(cè)器或者視頻探測(cè)器即可探測(cè)到有無(wú)車輛停泊在車位上，管理系統(tǒng)將所有探測(cè)信息實(shí)時(shí)采集到系統(tǒng)中，系統(tǒng)通過計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)將引導(dǎo)信息反饋給每個(gè)引導(dǎo)指示信號(hào)器。

建筑智能化系統(tǒng)系統(tǒng)檢測(cè)時(shí)應(yīng)具備的條件:

    系統(tǒng)安裝調(diào)試完成，已進(jìn)行了規(guī)定時(shí)間的試運(yùn)行并提供試運(yùn)行報(bào)告;已提供了相應(yīng)的技術(shù)文件和工程實(shí)施及質(zhì)量控制記錄。

    建設(shè)單位或施工單位在確認(rèn)具備檢測(cè)條件(必要時(shí)可由請(qǐng)法定檢測(cè)機(jī)構(gòu)確認(rèn))后，向法定檢測(cè)機(jī)構(gòu)委托檢測(cè)。

   檢測(cè)機(jī)構(gòu)接受委托后，依據(jù)規(guī)范規(guī)定的檢測(cè)項(xiàng)目、檢測(cè)數(shù)量和檢測(cè)方法，制定系統(tǒng)檢測(cè)方案，確定檢測(cè)時(shí)間。

    檢測(cè)時(shí)，檢測(cè)方安排2~4人，按系統(tǒng)檢測(cè)方案所列檢測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè);施工方安排1~2人予以現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助，建設(shè)方安排1~2名觀察員。

   檢測(cè)結(jié)束后，對(duì)需整改的部分，檢測(cè)機(jī)構(gòu)將及時(shí)與委托方溝通，以便工程整改。

   在商定的時(shí)間內(nèi)，檢測(cè)機(jī)構(gòu)向委托方提供工程檢測(cè)報(bào)告，委托方付清檢測(cè)費(fèi)用

綜合布線系統(tǒng)

   信息采集與處理的自動(dòng)化平臺(tái)。在綜合布線的基礎(chǔ)上，通過節(jié)點(diǎn)模塊與交換設(shè)備，組成各種通信網(wǎng)、局域網(wǎng)、控制網(wǎng)、將各類設(shè)備生產(chǎn)的信息匯集到相關(guān)的數(shù)據(jù)庫(kù)中，在相關(guān)軟件支撐下形成一體化的實(shí)時(shí)測(cè)控系統(tǒng)。這個(gè)平臺(tái)既涉及硬件也涉及軟件，是建筑智能化的重要基礎(chǔ)；應(yīng)能接駁各種終端設(shè)備，滿足各種功能應(yīng)用需求；具有可裁剪性，滿足不同的建筑貴規(guī)模；具有良好的實(shí)時(shí)性、可靠性、擴(kuò)展性、易用性和可維護(hù)性。

信息綜合的智能化平臺(tái)

 “智能化平臺(tái)”的概念是隨著人們對(duì)智能建筑要求的不斷提高而產(chǎn)生的，是一個(gè)尚未成熟，有待進(jìn)一步發(fā)展的概念。這個(gè)平臺(tái)偏向于軟件，偏向于用戶的需求；應(yīng)具備良好的開放性。同外來(lái)系統(tǒng)具有良好的接口；數(shù)據(jù)屬性應(yīng)標(biāo)注化，支持將來(lái)的未知應(yīng)用；應(yīng)具備自學(xué)習(xí)性、自適應(yīng)性，具有知識(shí)發(fā)展的輔助分析工具，能實(shí)時(shí)調(diào)整組態(tài)和平臺(tái)構(gòu)成，實(shí)現(xiàn)智能建筑群的可持續(xù)發(fā)展。