現(xiàn)場2攔停尾氣超標(biāo)車

記者隨后跟隨工作人員來到距離報廢廠2公里附近的一處公路檢查點(diǎn)，由環(huán)保局、交通局聯(lián)合設(shè)立的黃標(biāo)車檢查點(diǎn)，對過往的黃標(biāo)車當(dāng)場攔停進(jìn)行尾氣排放測試。公司成立以來，在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《報廢汽車回收管理辦法》（國務(wù)307號令）以及省、市有關(guān)報廢汽車回收政策與規(guī)定，以“立足市場、致力服務(wù)、規(guī)范誠信、和諧發(fā)展”為宗旨，轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念，開展服務(wù)。一輛小貨車經(jīng)檢測排放量平均值為7.985光吸收系數(shù)，該輛車排放標(biāo)準(zhǔn)為2.5光吸收系數(shù)，屬于嚴(yán)重超標(biāo)。工作人員建議該司機(jī)立即到相關(guān)部門去申請報廢黃標(biāo)車。

據(jù)負(fù)責(zé)人介紹，在前一階段黃標(biāo)車淘汰工作中，出動警力4萬余人次，反復(fù)深入企業(yè)、街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及家庭近50000余個（戶），梳理排查黃標(biāo)車36678臺，排查率達(dá)100。因此，有關(guān)部門如果想減少和治理污染，那么，不妨打汽車廠家主意，讓他們造出更好的車，這比征收汽車排污費(fèi)更治本。%；已完成42663臺報廢黃標(biāo)車及老舊車輛的網(wǎng)上公告牌證作廢，其中黃標(biāo)車32863臺，老舊車輛9800臺。

今年年初以來，報廢企業(yè)已受理拆解達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的黃標(biāo)車及老舊車輛17000余臺。據(jù)介紹，閑置自行車智能化再利用模式就是通過回收轄區(qū)老舊、閑置自行車，對車輛進(jìn)行智能化改造，安裝自行車“智享模塊”，噴涂“智享自行車”標(biāo)識及二維碼等，將整修后車輛循環(huán)利用、投放公共場所供市民使用。此次為期半個月的聯(lián)手整治報廢黃標(biāo)車，表明了政府相關(guān)部門對這項(xiàng)工作一抓到底的堅(jiān)定決心，希望廣大市民和黃標(biāo)車車主關(guān)注切身利益和全市環(huán)境建設(shè)，自覺加入到黃標(biāo)車淘汰專項(xiàng)工作中來，為建設(shè)美麗大連、共享藍(lán)天白云做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)?！?

總結(jié)以往經(jīng)驗(yàn)，針對應(yīng)急預(yù)案實(shí)施中反映出的問題，按照總體措施力度不減、重點(diǎn)措施細(xì)化加強(qiáng)、局部措施優(yōu)化調(diào)整的原則，國三貨車解體手續(xù)對應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了修訂。主要表現(xiàn)在四個方面：

　　一是統(tǒng)一預(yù)警分級標(biāo)準(zhǔn)。由于目前國家對報廢車主沒有財政補(bǔ)貼，因此在送廠報廢與違規(guī)轉(zhuǎn)讓之間，不少人會選擇鋌而走險，開著報廢車上路。按照環(huán)保部要求，京津冀統(tǒng)一了預(yù)警分級標(biāo)準(zhǔn)，考慮了污染物單日高濃度值的因素。預(yù)警啟動條件為：藍(lán)色預(yù)警為預(yù)測未來將出現(xiàn)1天重度污染；黃色為預(yù)測連續(xù)2天及以上出現(xiàn)重度污染；橙色為預(yù)測連續(xù)3天出現(xiàn)重度污染，其中1天達(dá)到嚴(yán)重污染；紅色預(yù)警為預(yù)測連續(xù)4天及以上出現(xiàn)重度污染，其中2天達(dá)到嚴(yán)重污染；或單日空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）達(dá)到500時，也要啟動紅色預(yù)警。

　　二是加強(qiáng)了機(jī)動車污染減排力度。按照優(yōu)先削減高污染排放車的原則，橙色預(yù)警時，實(shí)施全市國Ⅰ、國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)建筑垃圾、渣土、砂石運(yùn)輸車輛禁行的應(yīng)急措施；紅色預(yù)警在橙色預(yù)警基礎(chǔ)上，全市其他車輛實(shí)行單雙號行駛（純電動汽車除外）。

　　三是采用差別化的應(yīng)急措施。綜合考慮地區(qū)空氣質(zhì)量差異、學(xué)校教學(xué)條件，以及學(xué)生停課涉及到的家長看護(hù)、教學(xué)安排等多方面因素，將統(tǒng)一停課措施調(diào)整為由市、區(qū)教育主管部門根據(jù)屬地實(shí)際情況，指導(dǎo)中小學(xué)、幼兒園，采取彈性教學(xué)或停課的防護(hù)措施。

　　四是因地制宜細(xì)化停產(chǎn)措施。一般說來，汽車使用的年限越長，通過年檢需要的修理或維護(hù)成本就越高，達(dá)到汽車排放標(biāo)準(zhǔn)也就越難。以污染減排力度不降為目標(biāo)，按照“正面清單、工序”的思路，使工業(yè)企業(yè)應(yīng)急措施更加精細(xì)化、更加有針對性。將停限產(chǎn)目錄內(nèi)企業(yè)整體停限產(chǎn)細(xì)化為有大氣污染排放的工序停限產(chǎn)，其他非污染工序可正常生產(chǎn)；制定保障城市正常運(yùn)行的企業(yè)、建筑工程清單，預(yù)警時在達(dá)標(biāo)排放的前提下有序生產(chǎn)，盡可能減少重污染預(yù)警對社會生產(chǎn)、生活的影響。