益高電動車輛制造有限公司成立于1998年，系中外合資企業(yè)，于2007年改制民營企業(yè)，廠房面積35000平方米，主要從事非公路用電動車的開發(fā)及生產(chǎn)，現(xiàn)有產(chǎn)品電動觀光車、高爾夫車、工程車等系列產(chǎn)品十八種，已銷往北京、上海、深圳等國內各大省市，并出口到意大利、美國、日本、加拿大等四十八個國家。采用最為成熟的高爾夫車動力系統(tǒng)，性能穩(wěn)定可靠，性能價格比更高。

 

益高電動車采用美國電動車制造技術，在清華大學等多位指導下，按照汽車標準設計、制造，是目前國內先進的非公路用電動車。其關鍵部件是進口或委托國內專業(yè)廠家專門開發(fā)的，所以產(chǎn)品具有同類進口車的質量，而價格卻遠遠低于進口車。

 

德州寧津金星房地產(chǎn)采購山東益高電動勞斯萊斯看房老爺車，靚麗的珍珠紅色老爺車的到來，給金星御園帶來非同尋常的朝氣，成為金星御園內看房接待的主力軍，提高接待檔次，增加樓盤人氣，帶來效益。    傳承經(jīng)典，歷久彌新。作為純電力驅動的老爺車，山東益高電動看房老爺車整車不僅外觀優(yōu)美，駕駛性能也非常，整車四大件采用國際品牌，穩(wěn)定性能超高。原裝美國進口柯蒂斯控制器，帶有大功率MOSFET技術的控制系統(tǒng)。山東益高電動車綠色環(huán)保，電池采用環(huán)保型合金材料生產(chǎn)，能化成工藝技術，使用中對環(huán)境無污染，安全可靠。作為一種新生事物，由于電動汽車價錢表的問題以及相應配套設施的未能同步，新動力電動汽車品牌在中國汽車社會的立足和開展還需要一系列強有力而實在可行的政策引導扶持，助其早日走上開展正規(guī)。

在今年菜博會的一個月期間，這8輛電動車將作為菜博會的電動老爺車從菜博會會場開始，沿濰高路、羊田路、富士街、順河路行駛一圈回到菜博會會場，總長10公里，循環(huán)發(fā)車，有需要的乘客可免費乘坐。菜博會結束后再另行規(guī)劃線路。另一位電動老爺車司機宋師傅說，現(xiàn)在還只是試運行階段，來檢測公交上路后的狀況。林道爾說，他很喜歡自己身上的衣服，覺得自己明天像是萬眾矚目的明星。

車展期間，6款老爺車將悉數(shù)到場，包括座駕CA770；式專用車輛上海敞篷檢閱車；老爺車中的“影視明星”勝利M20；收藏價值極高的上世紀五十年代的美國道奇；德國大眾汽車公司1939年出品的X15型家用轎車甲殼蟲；2009年又獲得了ISO9001：2008質量管理體系認證證書，益高電動車蟬聯(lián)十年銷售量。上海汽車制造廠生產(chǎn)的一輛實驗車海燕。此外，一輛價值460萬元的蘭博基尼也將亮相N5展廳，進行展示銷售。

布展現(xiàn)場內，除N4館規(guī)劃為餐區(qū)外，其他展館均在緊張布展的過程中，已初見端倪的展位包括奧迪旗艦、斯柯達、凱迪拉克、吉姆尼、馬自達等，大部分展位仍在粉刷。預計布展工作將于今日20時結束。

從文化節(jié)執(zhí)委會有關負責人處了解到，本屆車展展出面積達10萬平方米，覆蓋梅江會展中心5個展館和登陸大廳，其中N5廳為原裝進口車館，N6為合資品牌館，登陸大廳為汽車文化展區(qū)，將有2000款限量精美汽車模型亮相。

27日下午，記者來到壽光菜博會會場附近的公交站點，車門一打開，司機李師傅就從里面打招呼“觀光旅游車，免費坐”。從外觀看，像普通的大巴，前后兩個門，車內包括司機在內一共23個座，內部設施也跟普通公交車一樣。車子行駛平穩(wěn)。

司機李師傅說，這種純電動老爺車操作跟普通的公交車相比要簡單一些。掛檔只需按一下掛檔鍵就行，車子提速也很快，時速80公里。充電步驟很簡單，和電動車充電差不多，但是要到專用的380伏電壓的充電樁上去充，2—3個小時就可以充滿電，電池可用7—8年。并且目前電動觀光車的配件并非都可以通用，售后效勞的質量也會直接影響到產(chǎn)品的使用。

坐在車上，聽不到發(fā)動機的轟鳴聲，乘客在車上幾乎感受不到噪音。家住壽光的劉女士就是專門來體驗電動老爺車的，“很平穩(wěn)，很好”。記者了解到，該車采用電池作動力，充滿電后，車輛可連續(xù)行駛200公里以上。

壽光市交通運輸局的一位工作人員介紹說，這種純電動新能源公交車和普通燃料汽車相比，優(yōu)點在于啟動噪音小、行駛平穩(wěn)。行進中，從車子前部走到后部，都不會感覺到明顯晃動。據(jù)推算，純電動公交車每行駛100公里約消耗70多度電，只需花費30多元，比普通公交車的燃料成本降低了40%。不要在冰雪路面急剎車或急拐彎，由于車輛有慣性停車距離，如果控制不好，容易發(fā)生意外事故。