鋼軌分類：鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，可分為重軌與輕軌兩種：①重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌，已計劃在運量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國38～50kg/m鋼軌的技術(shù)條件。②輕軌。主要有9、12、15、22、30等不同軌型。這樣，鋼軌在受到縱向阻力時，由于軌卡的擋板緊貼著軌枕，于是軌枕和道訂就阻止鋼軌爬行。

   邯鄲永年協(xié)盈金屬有限公司是主要生產(chǎn)水泥枕木、壓軌器、道夾板等鐵路配件的廠家，有需要的客戶歡迎您致電咨詢我公司！

    道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設(shè)道岔，修筑一段大于列車長度的叉線，就可以對開列車。

   邯鄲永年協(xié)盈金屬有限公司是主要生產(chǎn)壓軌器、道夾板、水泥枕木等鐵路配件的廠家，有需要的客戶歡迎您致電咨詢我公司！

政策支持，鐵路配件再創(chuàng)輝煌

      在鐵路大發(fā)展的前景下，鐵路配件行業(yè)也保持著比較高的發(fā)展水平，配備國產(chǎn)化是鐵路配件的趨勢之一。鐵路配件具備高強(qiáng)度、好耐性、抗疲功用以及耐磨性等特色。

     鐵路配件商品的國產(chǎn)化需要依據(jù)《研討鐵路機(jī)車車輛配備有關(guān)問題的會議紀(jì)要》，鐵路部門擬定了《加速鐵路機(jī)車車輛配備現(xiàn)代化施行大綱》，從而明確了經(jīng)過以商場換技能與自主創(chuàng)新的辦法，在一定程度上切實提升了中國機(jī)車車輛制作業(yè)研發(fā)、設(shè)計與制作水平，增強(qiáng)公司的世界競爭力。鐵路道口防護(hù)對提高鐵路、道路的通過能力和保證行車安全具有重要的意義。