凈化車間施工進度目標(biāo)的逐層分解

　　1） 凈化車間施工進度目標(biāo)的逐層分解是從凈化車間施工開始前和在凈化車間施工過程中，逐步地由宏觀到微觀，由粗到細編制濃度不同的進度計劃過程。

　　2） 在凈化車間施工過程中對凈化車間施工進度目標(biāo)進行動態(tài)跟蹤和控制

　　①按照進度控制的要求，收集凈化車間施工進度實際值。

　?、诙ㄆ趯V東凈化車間施工進度的計劃值和實際值進行比較。根據(jù)本項目特點，進度的控制周期可定為一旬或半月。比較凈化車間施工進度的計劃值和實際值時應(yīng)注意，其對應(yīng)的工程內(nèi)容應(yīng)一致，如以里程碑事件的進度目標(biāo)值或再細化的進度目標(biāo)值作為進度的計劃值，則進度的實際值是相對于里程碑事件或再細化的分項工作的實際進度。

　　進度的計劃值和實際值的比較應(yīng)是定量的數(shù)據(jù)比較，比較的成果是進度跟蹤和控制報告如編制進度控制的旬、月、季、半年和年度報告等。

　?、弁ㄟ^凈化車間施工進度計劃值和實際值的比較，如發(fā)現(xiàn)進度的偏差，則必須采用相應(yīng)的糾偏措施進行糾偏。

電子廠無塵凈化室設(shè)計施工在不使用的時候可以關(guān)閉通風(fēng)系統(tǒng)嗎

為此必須要注意以下幾點：

　　降低通風(fēng)系統(tǒng)的功率只能達到一定程度，因為要保證總體來說不違背相關(guān)案例中凈化車間額定限度。在每個案例中，這些運行狀態(tài)下的和降低功率狀態(tài)下的限度必須定義，其中包括允許小和大值，例如東莞凈化車間級別（塵粒數(shù)和相當(dāng)?shù)牧剑?、產(chǎn)品特定的值（溫度、相對濕度）、壓力條件（房間之間的壓差）。注意，在降低功率的模式下的值的選擇必須使得設(shè)施在生產(chǎn)開始之前的規(guī)定時間內(nèi)（時間計劃結(jié)合在其中）達到GMP符合狀態(tài)。此狀態(tài)取決于不同的參數(shù)，例如建筑材料和系統(tǒng)性能等。應(yīng)在所有的時間內(nèi)都維持壓力條件，這表示不允許氣流逆向。

                                                                   空氣凈化工程技術(shù)詳解

一、銀離子凈化技能：簡略地說就是把銀離子化吹到空氣中以起到滅菌的作用，缺陷是產(chǎn)品成本高，細菌殺滅率低，對病毒幾乎沒有殺滅作用。

二、負離子技能：首要原理是運用靜電開釋負離子，吸附會集空氣中的粉塵起到降塵作用，一起負離子對空氣中的氧氣也有電離成臭氧的作用，對細菌有必定的殺滅作用。

三、低溫等離子技能：首要原理是經(jīng)過給氣體外加電壓至氣體的放電電壓，使氣體被擊穿，發(fā)生各種強氧化性的低溫等離子，并在極短時刻內(nèi)把接觸到的污染物分解掉。

四、光觸媒技能：光觸媒實踐是使用半導(dǎo)體在光線的照射下，開釋強氧化力的自由基的技能。該技能的長處是產(chǎn)品成本較低，缺陷是自由基活性致使其在空氣中逗留的時刻較短，對病毒及細菌的殺滅作用也有限。

五、凈離子群技能：凈離子群技能是一種將空氣中的水分子直接電離成H自由基和OH自由基，一起再包裹水分子的技能。OH自由基對病毒和細菌的殺滅率超越臭氧，在空氣中逗留存在時刻也比臭氧長。

空調(diào)凈化工程的節(jié)能措施安裝要點說明

1，從電氣控制系統(tǒng)談節(jié)能

      凈化空調(diào)系統(tǒng)的特點是大風(fēng)量，造成了它的高能耗，而合理的設(shè)計和管理能夠在保證良好室內(nèi)環(huán)境的前提下，還能大幅地降低運行成本。之前調(diào)節(jié)風(fēng)量和風(fēng)壓，是通過通風(fēng)管道上的風(fēng)門調(diào)節(jié)，但是對風(fēng)量是種很大的浪費，從節(jié)能的角度來說是很不經(jīng)濟的，而目前使用較多的就是變頻控制系統(tǒng)節(jié)能。風(fēng)機為變負載設(shè)備，風(fēng)機的轉(zhuǎn)速直接影響負載的大小，降低風(fēng)機的風(fēng)量和風(fēng)壓后，就能達到節(jié)能的目的。這類負載增加調(diào)速系統(tǒng)后，可以節(jié)約20%~30%的電能，節(jié)能效果還是非?？捎^的，而且一般的調(diào)速性能就能滿足風(fēng)機對調(diào)速范圍和動態(tài)性能的要求。