電動叉車是靠電力工作的，在使用中如果叉車動力不足往往是因為電力不足，但是也有其他原因會造成電動叉車啟動機力量不足，下面蕪湖中力叉車小編來分享：電動叉車啟動力量不足的原因以及相應的解決方法：

1、可能是電池的電壓不充足

解決方法：為電動叉車電池充電，或者直接更換新的電池。

2、啟動馬達的電量不夠，電纜線發(fā)熱，電纜線兩邊的銅頭松動。

解決方法：壓緊電纜線的兩邊銅頭，更換截面更粗的電纜線。

3、啟動馬達內部軸承有磨損或者過松，轉子和定子有碰擦。

解決方法：更換啟動馬達的軸承和添加潤滑脂。

4、啟動馬達碳刷磨損過多，轉子的銅頭表面有燒蝕或臟污等。

解決方法：更換啟動馬達的碳刷和清洗加工轉子的銅頭。

電動叉車的動力系統(tǒng)屬于比較復雜的部件，如果自行檢驗如果不能確定原因，可以直接聯(lián)系電動叉車廠協(xié)調解決。



   

學習叉車安全操作規(guī)程

1、駕駛人員必須經過培訓并持有操作1證后方可駕駛叉車。如需在廠區(qū)外公路上行駛，還必須在交通管理機關辦理駕駛執(zhí)照；

2、裝卸作業(yè)時，嚴禁調整機件或進行檢修保養(yǎng)工作；

3、 門架前傾時，嚴禁提升貨物；運行時，門架必須后傾；行車時貨物的低點離地應在300~400mm左右；

4、貨物處于起升狀態(tài)時，不得停機或離開叉車；

5、檢查電瓶時，不可吸煙或接近明火，并使叉車處于關閉狀態(tài)；

6、在額定載荷中心處，嚴禁超載，更不允許超載作業(yè)；貨物處于非額定載荷中心處，按負載曲線圖確定負載量，貨物中心應與車體在一條線，不允許偏載；

7、嚴禁叉上站人或叉下行人或停留；嚴禁載人運行；

8、載荷狀態(tài)下，非緊急情況嚴禁突然制動，以防在慣性力作用下，貨物拋出損傷或傷人；

9、嚴禁高速急轉彎；在潮濕或光滑路面上行駛時，轉向時須減速；

10、高升程（大于3米起升高）叉車操作時，注意貨物從上方掉下，必要時，采取防護措施；

11、不準從司機座以外的位置上操縱車輛、屬具；

12、不得在叉車使用過程中調整司機座椅；

13、坡道上應小心行駛，不允許在坡度大于15%的長坡上作業(yè)。在大于10%的坡道上行駛時，上坡應向前，下坡應倒退行駛；禁止在上下坡時橫向行駛或轉向，以防傾翻；

14、坡道停駛，應使用駐車停車；較長時間停駛，應采取防滑措施（如用墊塊墊住車輪）；

15、工作時間不得擅離工作崗位，下車關閉電源，鑰匙隨身帶走；

16、叉車在廠區(qū)內行駛，主干道時速不得超過10公里；其它道路及進出廠門、庫房門時速不得超過5公里；

17、叉車在廠外公路上行駛，必須按公司規(guī)定辦理廠外公路行駛1證，嚴禁無證上路行駛；駕駛人員必須熟悉安全操作規(guī)程，并嚴格遵守，以確保人身、設備安全。

叉車是一種工業(yè)搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛，被廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，并可進入船艙、車廂和集裝箱內進行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè)，是托盤運輸、集裝箱運輸必不可少的設備。

行業(yè)復蘇主要原因包括：

1、PPI持續(xù)走高表明工業(yè)企業(yè)的利潤將得到改善，刺激工業(yè)企業(yè)擴大生產投資，進而向中游產業(yè)傳導，帶動叉車需求增長。

2、目前我國物流業(yè)已進入快速發(fā)展階段，國民經濟總量的增加、經濟結構的優(yōu)化以及人民生活水平的提高、電子商務的普及，對物流需求急劇增加。

3、隨著勞動力成本的上升和中國“人口紅利”的逐漸消失，國內機械替代人工亦是長期的趨勢，使得叉車具有長期的市場需求。

因此我們判斷國內叉車行業(yè)回暖趨勢確立，未來一年仍將保持增長態(tài)勢。如同前十年內燃車的一哄而上一樣，未來3-5年內電動叉車也會涌現(xiàn)出大量的制造商來。據我所知，光2012年國內已經出現(xiàn)的跨業(yè)發(fā)展的制造商進入電動叉車的已有三四家，未來還會不斷出現(xiàn)。