由于氯鹽類(lèi)融雪劑影響越來(lái)越明顯，一些非氯鹽類(lèi)融雪劑（如鎂鈣）也在發(fā)展中，同時(shí)，一些不用融雪劑的方法（如機(jī)械除雪、熱能除雪等）也得到發(fā)展與應(yīng)用。但是，從融雪效能、速度、方便快捷到成本效益考慮，目前氯鹽類(lèi)融雪劑仍是難以取代的。

　瑪栝特大學(xué)公共與環(huán)境工程部研究表明，雪天撒氯鹽，可使意外傷害事故降低88.3%，氯鹽類(lèi)融雪劑的確效能強(qiáng)大，功不可沒(méi)。

“化冰鹽”在保證雪天城市、公路交通暢達(dá)和公共安全方面顯示了優(yōu)勢(shì)，雖然它同時(shí)存在嚴(yán)重的影響，但氯鹽類(lèi)融雪劑仍然還需繼續(xù)使用。據(jù)悉，美國(guó)每年“化冰鹽”的使用量可達(dá)千萬(wàn)噸，占鹽業(yè)總產(chǎn)量的1/3；加拿大每年用量為400～500萬(wàn)噸。在北美、北歐等地，“化冰鹽”產(chǎn)品已經(jīng)成為具有一定規(guī)模的行業(yè)。

氯鹽類(lèi)融雪劑并不環(huán)保

　　在美國(guó)，上世紀(jì)60年代之后，“化冰鹽”的化學(xué)污染與環(huán)境影響、特別是其腐蝕問(wèn)題逐漸突現(xiàn)出來(lái)。首先表現(xiàn)在對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施，特別是對(duì)城市和公路系統(tǒng)的橋梁、道路、停車(chē)場(chǎng)、汽車(chē)等的腐蝕破壞，由此已經(jīng)影響到安全和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　●1972年，英國(guó)在一條高速公路上修建了11座橋梁，然而，還沒(méi)有用上幾年，就出現(xiàn)了混凝土順著鋼筋開(kāi)裂的現(xiàn)象。截至1987年，15年來(lái)為維修這11座橋梁所花的費(fèi)用已經(jīng)相當(dāng)于建橋資金的1.6倍。

　　●在丹麥哥本哈根調(diào)查的102座橋中，50%的橋梁鋼筋被嚴(yán)重腐蝕，主因同樣是使用氯鹽融雪劑所致。

　從以上不完整的引證資料即可明確看出，氯鹽類(lèi)融雪劑不僅不環(huán)保，而且其腐蝕危害性十分突出，因此造成的經(jīng)濟(jì)損失也是巨大的，足以影響社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。在國(guó)外、特別是美國(guó)，支持和反對(duì)使用“化冰鹽”兩大派的激烈爭(zhēng)論仍在繼續(xù)，結(jié)果是一方面“化冰鹽”還需有限制地繼續(xù)使用，另一方面必須正視其巨大的影響，采取戰(zhàn)略措施，以地減少破壞和經(jīng)濟(jì)損失。這也可以算作是經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的綜合吧。