MIAS致力于伸縮叉和堆垛機(jī)等物流設(shè)備的研制、開發(fā)與制造。無論哪個(gè)方向的載荷輸送，MIAS伸縮叉和堆垛機(jī)都可以滿足您的需求。所有類型載荷的移動(dòng)、升降、存取都有MIAS的核心技術(shù)。

雙伸位堆垛機(jī)采用了多級(jí)雙伸位貨叉，通過行程倍增實(shí)行大距離伸出，實(shí)現(xiàn)巷道內(nèi)單邊雙排貨架存取貨物，但由于貨叉懸臂加長(zhǎng)，導(dǎo)致力矩相應(yīng)增加，控制貨叉的下?lián)狭砍蔀榧夹g(shù)關(guān)鍵，同時(shí)也是技術(shù)難題。

伸縮臂叉裝車也被稱為伸縮臂叉車，是一種具有越野性能帶伸縮臂的多用途叉車，1981年，由法國(guó)Manitou推向市場(chǎng)。

小型舉升高度4米-6米，載荷能力1.5噸-2.5噸，3輪或4輪全驅(qū)，柴油驅(qū)動(dòng)。通用型舉升高度7米-18米，載荷能力3噸-4噸，4輪全驅(qū)，三種轉(zhuǎn)向方式（兩輪轉(zhuǎn)向，四輪轉(zhuǎn)向，蟹行轉(zhuǎn)向），帶或不帶輔助支撐腿，帶或不帶車身平衡，柴油驅(qū)動(dòng)。

堆垛機(jī)貨叉一般采用3級(jí)直線差動(dòng)機(jī)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)形式的貨叉由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)和上、中、底3叉以及導(dǎo)向部分構(gòu)成，底叉固定在載貨臺(tái)上，中叉可在齒輪齒條的驅(qū)動(dòng)下，u底叉向兩側(cè)伸出一定距離，上叉在安裝于中叉上的增速機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下相對(duì)中叉向外伸出更長(zhǎng)的距離，實(shí)現(xiàn)想貨位內(nèi) 存取貨物，這種機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是上叉相對(duì)于中叉伸出的距離為伸出行程的2/3，而中叉相對(duì)于下叉伸出的距離為伸出行程的1/3，上叉與中叉之間，中叉與下叉之間均有合適的導(dǎo)向接觸長(zhǎng)度，保證3層貨叉伸出時(shí)的相對(duì)剛度要求，圖1為當(dāng)堆垛機(jī)貨叉上叉運(yùn)行到i大距離時(shí)載荷簡(jiǎn)圖，其中底叉固定在載貨臺(tái)上，中叉運(yùn)行到貨叉行程的1/3距離，此時(shí)有2個(gè)導(dǎo)向輪支承，上叉相對(duì)于中叉運(yùn)行貨叉行程的2/3，也有2個(gè)導(dǎo)向輪支承，與中叉相連。后者通過齒輪齒條或者鏈條傳動(dòng)，大多情況下，伸縮貨叉由多個(gè)系統(tǒng)組合i運(yùn)動(dòng)。

和傳統(tǒng)意義上使用叉車貨叉叉取貨物托盤進(jìn)行搬運(yùn)和堆垛相比，的屬具應(yīng)用能夠大大提高叉車的使用效率，降低運(yùn)營(yíng)成本。它集機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)、通信、網(wǎng)絡(luò)、傳感器和自動(dòng)控制等多種技術(shù)于一體，以搬運(yùn)機(jī)械化、控制自動(dòng)化、管理微機(jī)化、信息網(wǎng)絡(luò)化為特征，成為現(xiàn)代化物流設(shè)計(jì)中產(chǎn)品生產(chǎn)與存儲(chǔ)的樞紐。的叉車屬具可實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的夾抱、旋轉(zhuǎn)(順/逆時(shí)針)、側(cè)移、推/拉、翻轉(zhuǎn)(向前/向后)、分開/靠攏(調(diào)整貨叉間距)、伸縮等功能，這是普通叉車貨叉所無法完成的動(dòng)作。叉車屬具的應(yīng)用所體現(xiàn)出的意義可以總結(jié)為生產(chǎn)、運(yùn)行成本低;操作安全可靠、降低事故率;貨物損耗小。