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平臺式信息交換共享的體系。建立公共平臺已經成為共識，大家都在呼吁信息整合。但是，大家有時把公共信息平臺理解成為一個有形的機構，一個集中信息儲存管理的機構，或者是集中管理的數據庫。我覺得這樣的理解是非常狹隘的。首先，給企業(yè)一個合理的目標，明確化，精細化，然后，更加目標制定合理的計劃。我理解它是一個體系，有很多層次的工作要做，建立一些必要的集中管理的數據庫可能是需要的，但是更多的還是信息交換、信息共享的一種機制，一種模式。所以，平臺實際上是要創(chuàng)造一個信息交換、信息共享的方式和環(huán)境。

業(yè)務范圍：承接全國各地公路、鐵路貨物運輸（整車、零擔）。

[公司宗旨]：安全送達每一件貨物，用心完成每一份承諾。

鐵路運輸安全（safety of railway traffic）在鐵路運輸生產過程中，能將人或物的損失控制在可接受水平的狀態(tài)，亦即人或物遭受損失的可能性是可以接受的。若這種可能性超出了可接受的范圍，即為不安全。

管理系統(tǒng)是由管理者與管理對象組成的并由管理者負責控制的一個整體。管理系統(tǒng)因具體對象不同而千差萬別，可以是科學的、經濟的、教育的、政治的等。管理系統(tǒng)的整體是由相對獨立的不同部分組成的。這些部分可以按人、財、物、信息、時間等來劃分，也可以根據管理的職能或管理機構的部門設置來劃分。三是財務成本管理知識，綜合性的物流服務往往涉及多種交通工具，涉及各種不同的費用，有些是物流企業(yè)的成本，有些是外部發(fā)生的費用。管理工作者如果看不到整體中的各個組成部分就看不清楚整體的結構和格局，就會造成認識上的模糊，從而在工作上分不清主次。同時任何管理系統(tǒng)都是變化發(fā)展著的，而且任何變化和發(fā)展都會表現為管理的具體任務和管理目標的實現條件的變化。