氫氣充裝壓縮機的種類與選擇

1.壓縮機的選擇

壓縮機的種類比較多，應用于生產企業(yè)的壓縮機可以優(yōu)選往復式和離心式的兩種基本的類型，螺桿式的壓縮機使用的比較少。每種類型的壓縮機具有自身的特點，適應不同的生產環(huán)節(jié)，達到輸氣效率。

1.1往復式壓縮機的選擇

往復式壓縮機的運行部件是往復運動的活塞，在氣缸內往復運動，不斷地吸入氣體和排出氣體，給增壓的設備。在選擇往復式壓縮機給增壓的時候，保證壓縮機安全運行，易于維修，降低各種能量的消耗，保證往復式壓縮機的驅動機械正常運轉，達到田生產節(jié)能降耗的技術要求。

1.2離心式壓縮機的選擇

離心式壓縮機的操作要求高，方便調節(jié)流量，很容易實現節(jié)能管理的目標，應用于氣田生產，能夠達到節(jié)能降耗的技術要求。如選擇索拉公司生產的離心式壓縮機，應用于長距離輸氣系統(tǒng)，見到非常好的使用效果。水平剖分式的離心壓縮機應用于小排量的場合，而垂直分段式的壓縮機應用于大排量的輸送環(huán)節(jié)。優(yōu)選壓縮機的驅動設備，滿足氣田生產節(jié)能降耗的技術要求，如采取電動機驅動的方式，可以優(yōu)選節(jié)能型的電動機，并實施變頻調速技術措施，通過改變電源的頻率，而降低電動機的耗電量，滿足田生產的需要。

如何判斷氫氣充裝壓縮機哪頭是高壓端哪頭是低壓端

壓縮機上有三根管，兩根粗一點的就是低壓管，另一根就是高壓管，靠溫度也可以辨別，溫度較高的是高壓管，較低的時低壓管判斷方法：

（1）冷、熱區(qū)分法——條件是機器必須是正常的 1.只要是熱的管路既是高壓部分； 2.出汗的地方； 3.與上面相反，涼的是低壓部分。

（2）原理判斷法 比如冰箱的工作原理是：壓縮機的高壓端排出高溫、高壓氣體—冷凝器—干燥過濾器—毛細管—上蒸發(fā)器—下蒸發(fā)器—壓縮機的吸氣端

（3）外形判別法 高壓回路的管直徑比低壓回路管的直徑要細一些。

（4）材質判別法——（一般的大多數） 1.高壓回路的冷凝器、除露回路一般采用鐵管； 2.低壓端多采用銅管； 3.蒸發(fā)器多采用鋁制。有特例，但大部分遵循上述規(guī)。

氫氣充裝壓縮機的潤滑原則

壓縮機的潤滑部位原則上可分為兩類，其一為油與壓縮氣體直接接觸的內部零件，如往復式壓縮機的氣缸、活塞、活塞環(huán)、活塞桿、排氣閥、密封填料等；回轉式壓縮機的氣腔、轉子（旋轉體）、排氣閥等。其二為油不與壓縮氣體接觸的外部傳動機構，如往復式壓縮機曲軸箱中零件、曲柄銷、曲柄軸承、連桿滑塊、滑道、十字頭；回轉式和速度式壓縮機的軸承、增速齒輪等。無油型氣體壓縮機則要考慮當氣體泄漏時對外部潤滑系統(tǒng)的影響。　　通常對大、中容量、多級、帶十字頭傳動的中、高壓壓縮機，以上所說的內部零件和外部零件的潤滑均為相互分開的獨立系統(tǒng)，可分別采用各自所要求的潤滑介質或潤滑油。外部零件潤滑為油泵壓力供油強制循環(huán)式潤滑系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅可單獨調節(jié)和分配各潤滑點的供油量，并因設有獨立的油泵、油箱、冷卻器和過濾器等，可使?jié)櫥鸵旱玫匠浞掷鋮s和過濾，從而可長時間保持油液的清潔和相對恒定的油溫。內部零件的潤滑則采用多頭注油器將壓力油強制注入到氣缸及活塞桿的填料密封處。

氫氣充裝壓縮機的未來

目前我國在乘用車上汽車空調配置率已接近100%，變排量壓縮機成為的其中的主要產品，此種壓縮機小巧、省油、抗震性好，能在車高速低速運行中平穩(wěn)運行，但目前我國還主要依賴進口，自主研發(fā)能力有待提高。此外，車載冰箱的運用也更為廣泛，車載冰箱主要分為半導體型和壓縮機型，由于壓縮機冰箱制冷溫度低，制冷是未來車載冰箱發(fā)展的主流方向。缺點是重量較重，比較耗電，價格較高等，需要進一步進行技術改進。從變頻技術到超小型發(fā)動機，再到車載應用，壓縮機技術的每一點進步，都讓制冷產品擁有一顆更為強勁的芯，給人們舒適、綠色的生活環(huán)境。我們堅信，以研發(fā)驅動技術，壓縮機產業(yè)的明天一定更加美好。