牽引小車主要由夾緊機構(gòu)和掛脫鏈機構(gòu)組成。兩個小車的交替牽引運動分為同步夾緊牽引階段、單獨夾緊牽引階段和返程階段。此外還應(yīng)注意增壓缸和氣液缸之間所充油液在滿足正常使用要求前提下，應(yīng)具有足夠余量，以防止因少量油液外漏而造成的油液不足現(xiàn)象。小車由一條精密雙排傳動鏈驅(qū)動，由掛脫鏈機構(gòu)實現(xiàn)小車的掛鏈和脫鏈。由夾緊機構(gòu)實現(xiàn)小車對型材的夾緊。掛脫鏈動作、夾緊動作和小車返程動作均由氣缸實現(xiàn)。

3 機械增力夾緊機構(gòu)的設(shè)計及使用中出現(xiàn)的問題

3.1 機械增力夾緊機構(gòu)的設(shè)計

為了判定各區(qū)加熱棒工作狀態(tài)和便于控制，有各區(qū)加熱棒前端串入電流表及開關(guān)。

由于模具的形態(tài)、大小各異，要求加熱空間能在一定的范圍內(nèi)自由變化，并且能改變模具的安裝高度，以配合后端牽引高度的設(shè)定。使這種工藝得以實現(xiàn)的裝置與設(shè)備所組成的特定序列即為玻璃鋼拉擠設(shè)備，系統(tǒng)依次由紗架、氈架、浸膠槽、模具加熱與夾持裝置、牽引機、切割機等六個部分組成。我們采用螺母絲桿機構(gòu)升降上加熱板，調(diào)整上下加熱板間的加熱空間；用千斤頂升降整個加熱機構(gòu)，改變模具的安裝高度，以適應(yīng)各種型材生產(chǎn)中對模具出口高度變化的需要。

3 、牽引機構(gòu)

考慮到所需牽引力較大（12 ～15T ）且運行速度較慢（0.1～1.5m/min）的特點，系統(tǒng)采用了液壓傳動的方式工作。由夾緊油缸夾緊制件后，推力油缸牽引夾持機構(gòu)在兩個平行的導(dǎo)桿上前行，平穩(wěn)的將制件牽引出模。

針對工藝中連續(xù)平穩(wěn)不間斷牽引的特點，系統(tǒng)采用了以兩個夾持機構(gòu)交替牽引的方式進行工作。在一個夾持機構(gòu)工作循環(huán)即將完成前，啟動另一夾持機構(gòu)，夾緊工件同步工作前行一段距離后再行松開后退，保證牽引的平穩(wěn)交替。

系統(tǒng)液壓原理圖如圖2 :

玻璃鋼拉擠成型的工藝流程

拉擠成型典型工藝流程為：玻璃纖維粗紗排布——浸膠——預(yù)成型——擠壓模塑及固化——牽引——切割——制品拉擠成型設(shè)備組成

1、增強材料傳送系統(tǒng)：如紗架、氈鋪展裝置、紗孔等。

2、樹脂浸漬：直槽浸漬法較常用，在整個浸漬過程中，纖維和氈排列應(yīng)十分整齊。

3、預(yù)成型：浸漬過的增強材料穿過預(yù)成型裝置，以連續(xù)方式謹(jǐn)慎地傳遞，以便確保它們的相對位置，逐漸接近制品的形狀，并擠出多余的樹脂，然后再進入模具，進行成型固化。

4、模具：模具是在系統(tǒng)確定的條件下進行設(shè)計的。根據(jù)樹脂固化放熱曲線及物料與模具的摩擦性能，將模具分成三個不同的加熱區(qū)，其溫度由樹脂系統(tǒng)的性能確定。模具是拉擠成型工藝中關(guān)鍵的部分，典型模具的長度范圍在0.6~1.2m之間。