按用途一趟母線(xiàn)槽一般由始端母線(xiàn)槽、直通母線(xiàn)槽（分帶插孔和不帶插孔兩種）、L型垂直（水平）彎通母線(xiàn)、Z型垂直（水平）偏置母線(xiàn)、T型垂直（水平）三通母線(xiàn)、X型垂直（水平）四通母線(xiàn)、變?nèi)菽妇€(xiàn)槽、膨脹母線(xiàn)槽、終端封頭、終端接線(xiàn)箱、插接箱、母線(xiàn)槽有關(guān)附件及緊固裝置等組成。將插接箱插腳按相序從母線(xiàn)槽插口處插入母線(xiàn)槽內(nèi)，并保證插入到位。母線(xiàn)槽按絕緣方式可分為空氣式插接母線(xiàn)槽、密集絕緣插接母線(xiàn)槽和高強(qiáng)度插接母線(xiàn)槽三種。

母線(xiàn)槽能防止過(guò)載。普通電纜的絕緣層和外皮會(huì)燃燒，阻燃電纜在火焰下也會(huì)燃燒，只有在火焰離開(kāi)后才不燃燒，耐火電纜不會(huì)燃燒，但價(jià)格昂貴，只有消防等不準(zhǔn)停電的電源才用耐火電纜。外殼--------外殼是保護(hù)設(shè)備免受某些外部因素影響，并使設(shè)備在各個(gè)方向不被直接解及的一種部件，其防護(hù)等級(jí)至少為IP30。母線(xiàn)槽外殼是金屬的，不會(huì)燃燒，即使銅排的絕緣材料發(fā)生燃燒，火苗也不會(huì)竄到母線(xiàn)槽外面。母線(xiàn)槽是由美國(guó)開(kāi)發(fā)出來(lái)的、稱(chēng)之為“Bus-Way-System”的新的電路方式，它以銅或鋁作為導(dǎo)體、用非烯性絕緣支撐，然后裝到金屬槽中而形成的新型導(dǎo)體。

空氣型，上世紀(jì)50年代中期起，以北京白紙坊機(jī)場(chǎng)電器廠(chǎng)為代表，將導(dǎo)電排用絕緣襯墊支撐在殼體內(nèi)，靠空氣介質(zhì)絕緣相間距離50mm 個(gè)人看法：書(shū)上說(shuō)不適合大電流，個(gè)人覺(jué)得類(lèi)似現(xiàn)在的母線(xiàn)橋，不明白為何得出不適合大電流的結(jié)論，高層建筑內(nèi)空氣型的垂直安裝段在火災(zāi)時(shí)容易產(chǎn)生煙囪效應(yīng)。插接箱安裝后，應(yīng)將其前后兩處爪型卡板固定于母線(xiàn)槽兩側(cè)，并擰緊螺絲。

隨著現(xiàn)代化工程設(shè)施和裝備的涌現(xiàn)，各行各業(yè)的用電量迅增，尤其是眾

多的高層建筑和大型廠(chǎng)房車(chē)間的出現(xiàn)，作為輸電導(dǎo)線(xiàn)的傳統(tǒng)電纜現(xiàn)在大電流

輸送系統(tǒng)中已不能滿(mǎn)足要求，多路電纜的并聯(lián)使用給現(xiàn)場(chǎng)安裝施工連接帶來(lái)

了諸多不便。插接式母線(xiàn)槽作為一種新型配電導(dǎo)線(xiàn)應(yīng)運(yùn)而生，

母線(xiàn)槽

與傳統(tǒng)的電纜相比，在大電流輸送時(shí)充分體現(xiàn)出它的優(yōu)越性，同時(shí)由于采用

了新技術(shù)、新工藝，大大降低的母線(xiàn)槽兩端部連接處及分線(xiàn)口插接處的接觸

電阻和溫升，并在母線(xiàn)槽中使用了高質(zhì)量的絕緣材料，從而提高了母線(xiàn)槽的

安全可靠性，使整個(gè)系統(tǒng)更加完善。