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怎么保養(yǎng)貝雷架鋼便橋

為了防止貝雷架鋼便橋銹蝕，在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時，工程師應(yīng)認(rèn)真檢查貝雷架鋼便橋各構(gòu)件的各個部位有無油漆脫落、銹蝕和部件變形等情況。對銹蝕的部位，嚴(yán)格要求工人先將灰塵、油污、銹斑以及各種臟物清理干凈，然后再噴油漆，油漆均勻、漆面平整，絕i不漏噴。如發(fā)現(xiàn)有部件變形等情況，貝雷片-律更換。

鋼便橋需要怎么維護(hù)

在鋼便橋架設(shè)完畢之后由要由質(zhì)檢部、技術(shù)部等相關(guān)部進(jìn)行- -次全i面檢查。每天由生產(chǎn)機(jī)械部安排專人對鋼便橋面進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，并檢查鋼便橋各部位的質(zhì)量安全情況，每月對特征墩位處進(jìn)行河床標(biāo)高的復(fù)測，-旦發(fā)現(xiàn)河床標(biāo)高與原標(biāo)高相差較大立即采取糾正預(yù)防措施，每月由生產(chǎn)機(jī)械部派專人對鋼便橋的上、下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行安全檢查，質(zhì)檢部配合檢查質(zhì)里問題，測量組。發(fā)現(xiàn)質(zhì)里或安全問題及時組織人員進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)或其他可靠的糾正措施。

為了保證現(xiàn)澆箱梁的施工安全，必須重視貝雷架的預(yù)壓試驗(yàn)，以檢驗(yàn)其承載能力和撓度值，直觀地判斷其結(jié)構(gòu)在整個施工過程中是否安全。預(yù)壓重一般不少于現(xiàn)澆梁的1.2倍。

混凝土澆注采用連續(xù)可靠的一次澆注方式，混凝土澆注順序?yàn)椋簷M向由外懸臂板向梁中線澆筑，縱向由懸臂端和跨中向墩臺澆筑。腹板和翼緣板澆筑混凝土?xí)r，注意兩邊必須同步進(jìn)行，以保持模板支架受力平衡。

混凝土澆注時，應(yīng)安排技術(shù)人員，對鋼筋、預(yù)埋件、支座、模板等進(jìn)行穩(wěn)定性檢查，并對接縫進(jìn)行密封，確保施工安全和質(zhì)量。

為了保證混凝土強(qiáng)度的快速提升，縮短工期，加快材料的周轉(zhuǎn)，加強(qiáng)箱梁砼澆筑后的養(yǎng)護(hù)工作。

制作貝雷片時須用90花架將各貝雷片連接牢固，安裝分配梁必須用螺栓將各貝雷梁連接牢固后方可放置分配梁和方木；

底模、內(nèi)模、外模和翼板模均采用鋼管架支撐，上下加頂托、底托，頂托放方木或放木楔調(diào)節(jié)角度，箱梁內(nèi)鋼管架支撐的底部須與梁體等強(qiáng)度墊塊作墊塞，隔離鋼管與底模板。管式支承架的豎立桿布置密度為底板中間部分間距60 cm×60 cm，腹板位置下30 cm×60 cm，翼緣板下90 cm×60 cm。

對于加強(qiáng)弦梁橋梁，貝雷梁的拼裝基本上與非加強(qiáng)橋梁相同，只是增加了加強(qiáng)弦梁的拼裝作業(yè)。單層加固橋梁一般采用整體拼裝、半整體拼裝或單個構(gòu)件拼裝。組合拼裝是把強(qiáng)化的弦桿和桁架事先用弦桿螺栓連接在一起進(jìn)行拼裝，這一方法簡化了作業(yè)程序，提高了拼裝速度，但桁架的重量較大，操作困難。螺旋式套筒一端并連接銷緊螺母橫梁夾孔上述斜撐、支承架及聯(lián)板均備有空心錐形套筒，如套筒在安裝時不能完全壓入孔眼，只需旋緊螺栓，套筒自可導(dǎo)入孔眼內(nèi)。抗風(fēng)索每根重33 kg，兩端各有一銷釘孔，且有一用鏈條系掛的銷釘，用以連接抗風(fēng)索與桁架。旋轉(zhuǎn)螺旋式套筒到桿的末端接觸墊塊，表明拉桿的長度正確。

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當(dāng)兩節(jié)桁架聯(lián)接時，將一個陽頭插入另一個陰頭，對著銷子孔，插入銷子，zui后插入保險插銷即可。支承框架重21 kg，由支承框架螺栓連接在第yi和第二排桁架上，形成一個整體。雙排單層橋架設(shè)時，每節(jié)桁架(或加強(qiáng)弦桿)頂面的中央水平位置都要安裝一根柱子；雙排雙層橋，除在每節(jié)桁架(或加強(qiáng)弦桿)頂面的中央水平位置用一根柱子外，在每節(jié)上層桁架的尾端豎柱上都要安裝一根柱子(節(jié)桁架前端的一根柱子加一根柱子)；三排橋架支撐架安裝在雙排橋梁上。

弓弦上焊有多個帶有圓孔的鋼板，其中有：在裝配雙層或加固橋梁時，插入桁架螺栓或弓弦螺栓的弓弦螺栓，將雙層桁架或桁架與加強(qiáng)的弓弦連接；用來安裝支撐架的支架孔。用于橋梁上部的桁架采用中間兩個孔；用于橋墩的桁架采用端部一對孔，以加強(qiáng)上下節(jié)桁架。下弦桿端部鋼板上的圓孔和下弦桿槽部鋼腹板上的長圓孔稱為抗風(fēng)拉桿的接合處。