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昆明物流與貨運(yùn)價(jià)格合理「嘉瑞貨運(yùn)代理」

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發(fā)布時(shí)間:2021-08-19 22:10  







貨運(yùn)資本之火愈演愈烈,盡量避免被火燒到

資本具有逐利,投機(jī)的雙重性質(zhì),進(jìn)入貨運(yùn)同樣如此。資本們看到了10萬(wàn)億元的信息非對(duì)稱、高度可的貨運(yùn)市場(chǎng),加速投資點(diǎn)火是資本常態(tài),關(guān)鍵在于一旦這個(gè)火被點(diǎn)燃了,資本就不會(huì)輕易放棄,它需要估值,它需要旗下的貨運(yùn)事業(yè)增長(zhǎng),不增長(zhǎng)就無(wú)法轉(zhuǎn)手,無(wú)法轉(zhuǎn)手自然投資的價(jià)值就無(wú)法凸顯。公路貨運(yùn)行業(yè)存在較大的互聯(lián)網(wǎng)整合潛力,根據(jù)調(diào)查樣本,98%的司機(jī)使用智能手機(jī),并且69%的樣本司機(jī)表示,如果有某個(gè)手機(jī)軟件能幫司機(jī)直接找貨,甚至能完成支付結(jié)款、記賬等,將愿意使用。然而,貨運(yùn)本身是具有高度的O2O特征,不能僅飄在空中就行,更需要一個(gè)地域、一個(gè)運(yùn)單、一個(gè)客戶地的推動(dòng)、管理與服務(wù),不然要實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)本身的價(jià)值非常難。

在這發(fā)展過(guò)程中,一種玩法被資本引燃,就將連帶多個(gè)類似玩法興起,于是貨運(yùn)PK之后就這樣拉開(kāi),這下可就苦了沒(méi)有資本的傳統(tǒng)貨運(yùn)人,他們服務(wù)客戶,他們管理及運(yùn)輸貨物,真正能賺在他們手上的卻是不均衡與不穩(wěn)定,這種狀態(tài)貨運(yùn)一天沒(méi)有結(jié)束,這種狀態(tài)就將持續(xù),至于猛烈程度就看你處于貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈的哪個(gè)環(huán)節(jié)了。第二、三聯(lián)為運(yùn)費(fèi)通知聯(lián),其中一聯(lián)留存,另一聯(lián)隨帳單向托運(yùn)人托收運(yùn)費(fèi)。

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中國(guó)鐵路貨運(yùn)未來(lái)將更具吸引力

近年來(lái),鐵路改革發(fā)展大踏步前進(jìn),高鐵列車為百姓出行帶來(lái)了很大的方便,受到百姓親睞,高鐵技術(shù)也走出享譽(yù)國(guó)內(nèi)外。鐵路總司聚焦高鐵建設(shè)的同時(shí),也在加大步伐進(jìn)行貨運(yùn)改革,目前,鐵路貨物發(fā)送量不斷攀升,這一方面表明鐵路實(shí)行貨運(yùn)改革、供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)凸顯成效;另一方面,隨著國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略計(jì)劃的逐步實(shí)施,鐵路貨運(yùn)走進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)的速度和力度也迎來(lái)了一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期,并對(duì)“一帶一路”戰(zhàn)略的順利實(shí)施也產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。《2016年度中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示,隨著市場(chǎng)的回暖,國(guó)際貨代物流行業(yè)經(jīng)營(yíng)整體平穩(wěn)。



一方面,鐵路部門不斷根據(jù)自身實(shí)際深化內(nèi)部改革,挖掘自身潛力,增強(qiáng)發(fā)展內(nèi)動(dòng)力以適應(yīng)市場(chǎng)提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。隨著高鐵路網(wǎng)建設(shè)的日益完善,鐵路運(yùn)能得以釋放,鐵路部門主動(dòng)深入市場(chǎng),以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向,改革貨運(yùn)管理和營(yíng)銷模式。比如通過(guò)針對(duì)礦石,焦炭等大宗物資開(kāi)行普速貨運(yùn)列車、針對(duì)對(duì)運(yùn)輸時(shí)限和運(yùn)輸條件有特殊要求的貨物開(kāi)行加快貨運(yùn)列車,來(lái)優(yōu)化運(yùn)輸組織方式;開(kāi)通95306網(wǎng)站提供鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)服務(wù)、大宗物資交易服務(wù)和小商品交易服務(wù)功能;特別是貨運(yùn)改革深化后,還推出了上門接貨、到達(dá)配送的全流程“接取送達(dá)”業(yè)務(wù),鐵路貨運(yùn)已從傳統(tǒng)的“站到站”服務(wù)向“門到門”以及全流程供應(yīng)鏈服務(wù)轉(zhuǎn)型等等,這一系列的新措施,方便了貨主,也為鐵路吸引來(lái)更多的貨源。3、不能及時(shí)提供的,需請(qǐng)顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素,以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)回復(fù)貨主。


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