廣州豪美制冷工程有限公司是一家以組裝制冷設(shè)備及代理批發(fā)冷凍配件為主的冷凍公司。我司由2006年起作為美國開利Carlyle壓縮機代理商，主要服務(wù)于各類冷凍設(shè)備生產(chǎn)廠家、冷庫工程安裝公司及水產(chǎn)加工行業(yè)。歡迎來咨詢！

半封閉壓縮機電機故障的原因帶卸載開利半封閉壓縮機

半封閉壓縮機的電機（耐氟電機）與制冷劑和冷凍油直接接觸，長期在一定壓力和溫度下工作，因此耐氟電機（以下簡稱電機）的工作環(huán)境相當(dāng)惡劣。而且在機組運行維護過程中，如果使用維護不當(dāng)，往往會造成電機燒毀，使系統(tǒng)無法正常工作。但是之前修過的機組電機還是很容易燒壞。這種半封閉壓縮機電機燒壞的主要原因如下。

當(dāng)電源電壓過低時，流經(jīng)電機的電流非常大，導(dǎo)致熱繼電器頻繁開合，終導(dǎo)致觸點熔化粘連，導(dǎo)致熱繼電器失效。在大電流的作用下，電機繞組綁線燒壞，電磁線外絕緣層燒壞，使部分繞組短路，造成繞組電阻異常。供電電壓低，供電能力不足，供電線路上有其他大功率電器，供電線路的線徑選擇過細，或者出現(xiàn)故障都有可能造成制冷壓縮機的故障。

電源開關(guān)和接觸器是半封閉壓縮機電機控制電路的重要組成部分。選擇不合理，保養(yǎng)不到位，能毀掉的制冷壓縮機。根據(jù)負載正確選擇開關(guān)和接觸器極其重要。需要強調(diào)的是，如果接觸器觸頭是焊接的，所有的控制（如高低壓控制、油壓控制、除霜控制等。）依賴接觸器斷開壓縮機電源的電路將全部失效，制冷壓縮機將處于無保護狀態(tài)。所以電機燒毀時，需要檢查接觸器，因為接觸器是一個經(jīng)常被遺忘的重要原因。帶卸載開利半封閉壓縮機

半封閉壓縮機電壓異常和缺相很容易損壞電機。三相電壓不平衡不應(yīng)超過5％，會造成電機三相電流不平衡，其中一相（或兩相）電流過大，使繞組先發(fā)熱而擊穿或燒壞，其他繞組也急劇增加電流而燒壞。電機運行時，任意一相電流值和三相電流的平均值不得超過10％。由于電壓不平衡，不平衡的電壓百分比在正常運行中會導(dǎo)致4-10倍的電流不平衡。

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異常負荷和堵轉(zhuǎn)導(dǎo)致繞組燒毀的原因。

電機負荷包括壓縮氣體所需負荷以及克服機械摩擦所需負荷。壓比過大，或壓差過大，會使壓縮過程更為困難；而潤滑失效引起的摩擦阻力增加，以及極端情況下的電機堵轉(zhuǎn)，將大大增加電機負荷。潤滑失效，摩擦阻力增大，是負荷異常的首要原因。帶卸載開利半封閉壓縮機

回液稀釋潤滑油，潤滑油過熱，潤滑油焦化變質(zhì)，以及缺油等都會破壞正常潤滑，導(dǎo)致潤滑失效。回液稀釋潤滑油，影響摩擦面正常油膜的形成，甚至沖刷掉原有油膜，增加摩擦和磨損。

壓縮機過熱會引起使?jié)櫥透邷刈兿∩踔两够?，影響正常油膜的形成。系統(tǒng)回油不好，壓縮機缺油，自然無法維持正常潤滑。曲軸高速旋轉(zhuǎn)，連桿活塞等高速運動，沒有油膜保護的摩擦面會迅速升溫，局部高溫使?jié)櫥脱杆僬舭l(fā)或焦化，使該部位潤滑更加困難，數(shù)秒鐘內(nèi)可引起局部嚴重磨損。

小功率壓縮機（如冰箱，家用空調(diào)壓縮機）由于電機扭矩小，潤滑失效后常出現(xiàn)堵轉(zhuǎn)（電機無法轉(zhuǎn)動）現(xiàn)象，并進入“堵轉(zhuǎn)－熱保護－堵轉(zhuǎn)”死循環(huán)，電機燒毀只是時間問題。而大功率半封閉壓縮機電機扭矩很大，局部磨損不會引起堵轉(zhuǎn)，電機功率會在一定范圍內(nèi)隨負荷而增大，從而引起更為嚴重的磨損，甚至引起咬缸（活塞卡在氣缸內(nèi)），連桿斷裂等嚴重損壞。堵轉(zhuǎn)時的電流（堵轉(zhuǎn)電流）大約是正常運行電流的4-8倍。

因此將高溫壓縮機用于低溫，或?qū)⒌蜏貕嚎s機用于高溫，都會影響電機負荷和散熱，是不合適的，會縮短電極使用壽命。繞組絕緣性能變差后，如果有其它因素（如金屬屑構(gòu)成導(dǎo)電回路，酸性潤滑油等）配合，很容易引起短路而損壞。帶卸載開利半封閉壓縮機

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冷庫中壓縮機的選型原則帶卸載開利半封閉壓縮機

1、壓縮機容量應(yīng)根據(jù)各蒸發(fā)溫度系統(tǒng)總機械負荷乘以運轉(zhuǎn)時間系數(shù)確定。除特殊要求外，一般不設(shè)備用機、選用活塞往復(fù)式氟利昂壓縮機時，當(dāng)壓縮比大于10應(yīng)采用雙級壓縮機；小于或等于10應(yīng)采用單級壓縮。氟利昂雙級壓縮系統(tǒng)一般宜采用一級節(jié)流中間不完全冷卻方式。

2、一般在冷庫中一些的冷卻器、油分離器、冷凝器、貯液器等設(shè)備均應(yīng)與氟利昂制冷壓縮機的制冷能力相適應(yīng)、選用氟利昂制冷壓縮機的工作條件，不得超過冷庫企業(yè)規(guī)定的限定工作條件。

3、氟利昂冷藏制冷系統(tǒng)中，一般應(yīng)采用回?zé)嵫h(huán)。制冷壓縮機的運轉(zhuǎn)時數(shù)，對于5~100t的冷庫，一般可采用每晝夜運轉(zhuǎn)12~16h。

安裝場所之選定為工作人員所忽視。往往壓縮機購置后就隨便找個位置，配管后立即使用，根本沒有事前的規(guī)劃。殊不知如此草率的結(jié)果，卻形成日后壓縮機故障維修困難及壓縮空氣品質(zhì)不良等的原因。所以選擇良好的安裝場所乃是正確使用空壓系統(tǒng)的先決條件。

須寬闊采光良好的場所，以利操作與檢修、空氣之相對濕度宜低，灰塵少，空氣清凈且通風(fēng)良好、環(huán)境溫度須低于40℃，因環(huán)境溫度越高，則壓縮機之輸出空氣量愈少。如果工廠環(huán)境較差，灰塵多，須加裝前置過濾設(shè)備、預(yù)留通路，具備條件者可裝設(shè)天車，以利維修保養(yǎng)、預(yù)留保養(yǎng)空間，壓縮機與墻之間至少須有70公分以上距離、壓縮機離頂端空間距離至少一米以上。

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蒸發(fā)器效率低主要影響的是被冷卻物的降溫,而影響壓縮機的是濕沖程.而呢,又會造成吸氣過熱度偏大,進而影響壓縮機排氣溫度.　　帶卸載開利半封閉壓縮機

濕沖程的判斷。濕沖程,在低溫工況下,判斷其實比較簡單,主要通過壓縮機吸氣霜線來判斷,可是空調(diào)工況呢?靠露水?尤其是冷水機組,在判斷上出現(xiàn)問題,就會造成關(guān)到,進水等問題.所以,可以根據(jù)壓焓圖來判斷,或者是排氣溫度減去冷凝后溫度的值來判斷,此值小于30K,即可判斷為濕沖程.　　

在這里多說一句,膨脹閥不是調(diào)節(jié)閥,不是所有工況都符合膨脹閥調(diào)節(jié)要求的.尤其是大馬拉小車.