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通過采用某種特定的設計樣式,日本的標識系統(tǒng)得以在海量的信息中被區(qū)別開來。例如采用統(tǒng)一的色彩標識,或者在特定的位置(例如距離地面15cm處)設置哦同樣的信息。連續(xù)設置的信息源,大大方便了使用者的找尋及認知。日本設計的環(huán)境意識不僅僅體現(xiàn)在狹義的綠化園林方面,而是體現(xiàn)在設計的各個環(huán)節(jié)中。將其應用于標識導視系統(tǒng)的設計時,充分考慮標識牌與環(huán)境、建筑及文化氛圍的配合,更體現(xiàn)了日本人對于環(huán)境的整體意識。停車庫指示牌燈箱型材規(guī)格服務熱線。
鄉(xiāng)村旅游導視系統(tǒng)的功能能否得到有效發(fā)揮,在很大程度上是由其色彩及文化元素的運用是否合理決定的。其設計要從全局出發(fā),確定鄉(xiāng)村旅游標識的色彩基調,而決定這個色彩基調的因素是復雜的,設計者要從美麗鄉(xiāng)村的歷史、文化、人文等方面對旅游景區(qū)做詳盡的調查、考證后才能確定。停車庫指示牌燈箱型材規(guī)格服務熱線。
亮管分組(串):按照不大于附表中各種顏色的亮管所能串聯(lián)的數(shù)量進行分組串聯(lián),例如每組串聯(lián)紅色亮管不應多于96-105只/組,每組串聯(lián)藍色亮管不應多于59-63只/組,每組串聯(lián)綠色亮管不應多于66-70只/組。聯(lián)接電阻:按附表所示將適當數(shù)量的電阻串入各組串聯(lián)亮管中,電阻無正負極之分,電阻一端接各組串聯(lián)亮管中的引出極:“-”(負)極,電阻另一端接到亮管控制器的負極(電阻務必接到控制器的負極上)。停車庫指示牌燈箱型材規(guī)格服務熱線。