消防排煙與人防通風(fēng)工程質(zhì)量的控制要點(diǎn)散流器與風(fēng)管的連接應(yīng)有適當(dāng)?shù)纳炜s余量，擴(kuò)散圈必須緊附平頂，不得出現(xiàn)明顯縫隙。　其化,從而形成葉片表面升力的波動(dòng),嚴(yán)重的情況會(huì)產(chǎn)生馳振,產(chǎn)生很大氣動(dòng)噪聲和效率較大的降低。風(fēng)機(jī)測(cè)試符合GB/45-82消防規(guī)范測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)要求，建立高于該標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)內(nèi)控保證體系，能在400氏度高溫條件下連續(xù)運(yùn)行100分鐘以上、100氏度溫度條件下連續(xù)運(yùn)行20小時(shí)/次不損壞。

離心式排煙通風(fēng)機(jī)在規(guī)定的流量下，所對(duì)應(yīng)的壓力值偏差為±5%.排煙通風(fēng)機(jī)在說明書中給定的工況點(diǎn)下的比A聲級(jí)噪聲限值應(yīng)符合JB/T8690-1998的規(guī)定。因?yàn)楦脑鞎r(shí)風(fēng)機(jī)選型偏大。為了減小軸承箱負(fù)壓，將風(fēng)機(jī)出口風(fēng)門關(guān)小至20%開度，確保主油箱-150～-250Pa的負(fù)壓。這樣，排煙風(fēng)機(jī)憋壓，再加上出口風(fēng)門開度偏小，造成水、油不易從機(jī)殼內(nèi)排走，長(zhǎng)期存留風(fēng)機(jī)機(jī)殼內(nèi)。

當(dāng)排煙口設(shè)在吊頂內(nèi)且通過吊頂上部空間進(jìn)行排煙時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：

吊頂應(yīng)采用不燃材料，且吊頂內(nèi)不應(yīng)有可燃物。

封閉式吊頂上設(shè)置的煙氣流入口的頸部煙氣速度不宜大于1.5m/s。

非封閉式吊頂?shù)拈_孔率不應(yīng)小于吊頂凈面積的25%，且孔洞應(yīng)均勻布置。

由同一防煙分區(qū)內(nèi)的兩只獨(dú)立的火災(zāi)探測(cè)器的報(bào)警信號(hào)，作為排煙口、排煙窗或排煙閥開啟的聯(lián)動(dòng)觸發(fā)信號(hào)，并應(yīng)由消防聯(lián)動(dòng)控制器聯(lián)動(dòng)控制排煙口、排煙窗或排煙閥的開啟，同時(shí)停止該防煙分區(qū)的空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)。