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外側(cè)為左轉(zhuǎn)車(chē)道，可不可以掉頭？

　　在我們平時(shí)出行中這樣的事情很常見(jiàn)，但是外側(cè)設(shè)置成了左轉(zhuǎn)車(chē)道，其實(shí)在左轉(zhuǎn)燈亮起的時(shí)候是可以掉頭的。

掉頭中不可忽視的幾個(gè)問(wèn)題

　　①斑馬線禁止掉頭

　　不管是什么區(qū)域，只要是經(jīng)過(guò)斑馬線就要越過(guò)斑馬線以后才可以掉頭，有導(dǎo)向線的需沿著導(dǎo)向線掉頭。

　?、诨巧木W(wǎng)狀線可以掉頭

　　若路口沒(méi)有什么標(biāo)志，也沒(méi)有隔離帶的話，可以通過(guò)網(wǎng)狀線區(qū)域掉頭。

　?、塾忻黠@的禁止掉頭標(biāo)志

　　如果是在路口的某個(gè)明顯的地方放置禁止掉頭的標(biāo)志，那么不用多說(shuō)就不能調(diào)頭。

看完這個(gè)你還不會(huì)調(diào)整后視鏡嗎

　左側(cè)后視鏡調(diào)整

調(diào)整后視鏡不管是左側(cè)的還是右側(cè)的都是先調(diào)整座椅，座椅調(diào)整好然后觀察兩邊的后視鏡，在前后車(chē)平行的情況下，后車(chē)與車(chē)身成平行狀態(tài)，而且從后視鏡只能給可以看到車(chē)身占1/4，而天地連接處各為一半。在路面到底不平的道路上高速行車(chē)或者高速?zèng)_過(guò)減速帶，這樣會(huì)加大汽車(chē)避震和彈簧的損耗。

建議調(diào)試后視鏡時(shí)按照1:4的距離來(lái)判斷，在后視鏡中車(chē)身占1/4，這樣既可以看到后方情況，同是也可以看清楚側(cè)身的情況！

我們要留意的是水的深度和剎車(chē)是為了防止因?yàn)橛晏觳僮鞑划?dāng)熄火和剎車(chē)失靈。汽車(chē)自檢時(shí)間較短，一般在幾秒鐘以內(nèi)，這個(gè)時(shí)候不要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，等待檢測(cè)完畢后再啟動(dòng)。每逢下大雨的時(shí)候都一定要留意路面水的深度，如果水深超過(guò)了一定深度，如“排氣管的高度”時(shí)就很容易造成車(chē)子熄火，如果只有一條路，那條路還有很深的積水，超過(guò)了車(chē)輪的高度，然而不得不經(jīng)過(guò)那條路時(shí)，過(guò)水后就要檢查并時(shí)刻留意手剎和腳剎，因?yàn)楸凰莺髾C(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)效果很可能會(huì)削弱。

為何掛擋也能將車(chē)制動(dòng)？

　　掛擋是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力，幫助車(chē)輛更好地發(fā)揮停車(chē)制動(dòng)作用。由于一擋和倒擋是汽車(chē)變速器中傳動(dòng)比大的兩個(gè)擋位，同時(shí)也是動(dòng)力反傳時(shí)傳動(dòng)比小的兩個(gè)擋位，所以利用一擋和倒擋進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)制動(dòng)，制動(dòng)力大，制動(dòng)效果也是好的。