?發(fā)電機(jī)組的原理：

靜音柴油發(fā)電機(jī)組的原理：

    1、進(jìn)排風(fēng)口的合理設(shè)計。

    柴油發(fā)電機(jī)組的動力部分屬于內(nèi)燃機(jī)，因此，在發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的過程中需要足夠的空氣流動來保障發(fā)動機(jī)的充分燃燒以及散發(fā)掉工作時產(chǎn)生的大量熱量。

    2、消音材料的選擇。

    發(fā)電機(jī)組的靜音箱內(nèi)壁利用特殊的棉來吸納聲音，從而起到消音作用。還有一種方法，效果比較好，就是采取孔網(wǎng)式消音材料和消音棉相結(jié)合處理噪音。

    3、外觀結(jié)構(gòu)設(shè)計

    重慶睿柏爾設(shè)計推出的一款靜音柴油發(fā)電機(jī)組。該產(chǎn)品基于人性化設(shè)計，便于觀測機(jī)組的運(yùn)行狀況，能迅速的采取手動緊急停機(jī)，進(jìn)排風(fēng)量經(jīng)過嚴(yán)格計算，采用整體式拆裝方法，便于后續(xù)維修作業(yè)。圓角式設(shè)計，美觀。

    靜音柴油發(fā)電機(jī)組是引進(jìn)國外低噪音發(fā)電機(jī)和發(fā)動機(jī)技術(shù)而精心設(shè)計的；設(shè)計理念先進(jìn)，品種齊全。

    產(chǎn)品除具備系列柴油發(fā)電機(jī)組各項功能外，還具備以下特點(diǎn)：發(fā)電機(jī)組噪音低，總體機(jī)構(gòu)緊湊，占用空間?。幌潴w全部為可拆卸式結(jié)構(gòu)，箱體采用鋼板拼接而成，表面涂有防銹漆，同時具備降噪和防雨功能；箱體內(nèi)部采用多層屏障阻抗錯配式消聲結(jié)構(gòu)。

柴油發(fā)電機(jī)組為什么越來越受歡迎？

柴油發(fā)電機(jī)組為什么越來越受歡迎？

    某些地區(qū)在日常生活生產(chǎn)中，有時會因線路檢修或市電供應(yīng)不足等原因?qū)е峦ｋ娀蛳揠姷那闆r，為了不影響我們的正常生活與生產(chǎn)，基本上企業(yè)都會選購合適的應(yīng)急發(fā)電機(jī)組。

    電力已經(jīng)成為當(dāng)今社會發(fā)展賴以生存的一部分了，離開了電，真不敢想象會造成多大的損失，我們的生活品質(zhì)也會受到一定影響。

    現(xiàn)在正值高溫季節(jié)，對于個人來說，沒有電，我們只能默默承受高溫壓力；但對于企業(yè)來說，他們的電力需求會很大，許多設(shè)備離開電都無法運(yùn)轉(zhuǎn)，使企業(yè)蒙受巨大損失。

    為了有效避免停電、限電的情況發(fā)生，減少電力缺失帶來的影響，許多客戶經(jīng)過多方考察，會選擇實(shí)力強(qiáng)勁的發(fā)電機(jī)組廠家，采購合適自己企業(yè)的發(fā)電設(shè)備。

    歡迎大家前來選購咨詢！

?柴油發(fā)電機(jī)組的日常養(yǎng)護(hù)工作：?

柴油發(fā)電機(jī)組的日常養(yǎng)護(hù)工作：

    為保障柴油發(fā)電機(jī)組能夠在緊急停電時維持安全的運(yùn)行狀態(tài)，延長其工作年限，除要定期對機(jī)組進(jìn)行檢修外，柴油發(fā)電機(jī)組的日常養(yǎng)護(hù)工作也不能忽視。

    1.日常維護(hù)要經(jīng)常進(jìn)行，一般維護(hù)保養(yǎng)周期取決于運(yùn)行的環(huán)境狀況。

    2.發(fā)電機(jī)安裝在空氣清潔、干燥、通風(fēng)條件好的場合，避免日曬、雨淋。

    3.隨時注意發(fā)電機(jī)的通風(fēng)和發(fā)熱情況，注意電流和電壓不超載和超壓。

    4.檢查帶電部分，接觸面是否緊密，螺釘螺母是否松動，保證導(dǎo)電及接地良好。

    5.注意運(yùn)行時振動、噪音，及時處理不正常的情況。

    6.必要時用5O0V兆歐表測量繞組的絕緣電阻。

    7.不可將發(fā)電機(jī)放在水蒸氣、灰塵多的地方或含有可燃性氣體的地方使用。

    8.軸承室的軸承應(yīng)注意3000-5000小時運(yùn)行或每年一次添加油脂，如環(huán)境條件惡劣則需要增加加油次數(shù)，所加油脂應(yīng)與SRI-2相容，否則將使油脂變質(zhì)。容易使軸承損壞。

常見發(fā)電機(jī)的技術(shù)優(yōu)缺點(diǎn)分析及其代表

1.渦輪增壓發(fā)動機(jī)(Turbo)

增壓技術(shù)是提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣能力的一種方法。采用壓縮機(jī)提前壓縮進(jìn)入氣缸的氣體，提高進(jìn)入氣缸的氣體密度，增加進(jìn)氣量，更好地滿足燃料的燃燒需求，從而達(dá)到提高發(fā)動機(jī)功率的目的。

優(yōu)點(diǎn):在不增加發(fā)動機(jī)排量的情況下，功率和扭矩可以大大提高。

缺點(diǎn):渦輪工作遲滯，維護(hù)成本高。

代表型號：寶來1.8T速騰1.8T途安1.8T帕薩特1.8T奧迪A41.8T/2.0T奧迪A62.0T。

2.機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)(Supercharger)

機(jī)械增壓壓縮機(jī)直接由發(fā)動機(jī)曲軸驅(qū)動，其優(yōu)點(diǎn)是響應(yīng)性好，但需要消耗部分能量，因此機(jī)械增壓不能產(chǎn)生特別強(qiáng)大的動力，特別是在高速時，從而影響發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提高。

優(yōu)點(diǎn):響應(yīng)性好，完全沒有渦輪遲滯，可以隨時輸出源源不斷的扭矩。

缺點(diǎn):高速時會產(chǎn)生大量摩擦，影響轉(zhuǎn)速的提高，噪音大。

代表車型:北京奔馳E200K路虎攬勝運(yùn)動版。