江淮旗下帥鈴i6定位為純電動封閉式貨車

江淮旗下帥鈴i6定位為純電動封閉式廂式貨車。

江淮旗下帥鈴i6信息

1、外觀方面，新車的前臉較為方正，其采用了盾型封閉式進氣格柵，并加以藍色線條點綴，彰顯其新能源的特殊身份；

2、前臉左右兩側采用類似菱形的大燈組設計；

3、尾部方面，其后半部車身采用了封閉的廂貨式設計，對貨物運輸更加有利；

4、新車尺寸方面，其長寬高分別為5995/2098/2645毫米，軸距為3570毫米；

5、內飾方面，該車采用了黑色與灰色的內飾搭配，通過圖片我們發(fā)現，其內部并沒有配備當下較為流行的中控液晶大屏等配置；

6、動力方面，該車搭載了壹臺罪大功率為163馬力（120千瓦）的驅動電機，同時其配備了壹塊容量為82.944千瓦時的磷酸鐵鋰動力電池，充電時長方面，其快充模式下僅需1.5個小時，慢充模式下需要12個小時充滿，公布的罪大續(xù)航里程350公里，NEDC工況續(xù)航里程為220公里。純電動的帥鈴i6與燃油版的江淮星銳的不同之處，從前臉上就能分辨出來——帥鈴i6沒有開放進氣式的格柵中網，取而代之的是封閉式面板（有細孔）。

江淮iEV6E新能源:動力動力方面

江淮iEV6E新能源：動力

動力方面，iEV6E續(xù)航里程約為170公里，足以應對日常城市代步，搭載一臺永磁發(fā)電機，輸出功率較大，變速箱只有三檔，操作十分簡便。采用的磷酸鋰電池，在快充模式下僅需一個小時就能將電量充至80%。1米，相當于寬體的藍牌輕卡，因此乘坐的橫向空間大，三張獨立座椅均帶完整靠背和頭枕，這在輕卡上都很難看到。駕駛中，iEV6E提供了三種模式，應對不同電量下的情況，基本不存在換擋頓挫，起步加速都較為平順，駕駛舒適性較高，但由于未采用后獨立懸掛，遇到比較顛簸的路面，車輛駕駛就沒那沒愉快了。

誰也不愿意買一輛只能用3、4年的電動汽車

汽車行業(yè)如果大量使用低價的永磁電機，3、4年后，將會出現大面積退磁，造成無可收拾的局面。誰也不愿意買一輛只能用3、4年的電動汽車。實際上，在山區(qū)城市，每天頻繁駕駛爬坡，不用2年可能就退磁了。這不是說永磁同步電機就不可以使用，事實上，它有自己適合的車型。▎外觀和內飾：歐洲車的范兒從外觀上看，要說江淮星銳是為時尚的國產Van也不為過。作為能量密度高、電機，永磁電機適合用于平坦地區(qū)的轎車。換句話說，不太適合用于物流車、中巴和大巴車、SUV、工具車、工程車輛等需要連續(xù)過載和發(fā)力的車型，也不適合在山區(qū)、顛簸路面使用。再來談談開關磁阻電機系統。從性能而言，開關磁阻電機可以說是天生為汽車而生。為什么這么說呢？有必要在這里談一下其主要特性。