滑動(dòng)抗震型支座的設(shè)計(jì)方法

【滑動(dòng)抗震型支座】的設(shè)計(jì)方法與盆式橡膠支座的固定支座相同，支座盆環(huán)縮承受的水平設(shè)計(jì)，由于不設(shè)承壓橡膠板，因此不必計(jì)算橡膠對(duì)橡膠對(duì)盆環(huán)作用的側(cè)向力。但由于支座不承受垂直荷載，因?yàn)樵谒阶饔孟拢撆枨岸嘶炷脸袎?，后端的錨栓處理承受剪力外，還要承受上拔力，在設(shè)計(jì)中需要認(rèn)真考慮。單向活動(dòng)式限位支座構(gòu)造與中間導(dǎo)向的盆式橡膠支座相同，但支座鋼盆中的承壓橡膠板的直徑應(yīng)小于鋼盆內(nèi)經(jīng)，以便使該橡膠板只起給支座中間鋼板定位的作用，不再承受垂直荷載。

【滑動(dòng)抗震型支座】在住宅在結(jié)構(gòu)性能上的優(yōu)勢

結(jié)構(gòu)性能的優(yōu)越性：

（1）抗震性能優(yōu)——鋼結(jié)構(gòu)柔韌性強(qiáng)抗震性能好，可以通過一定的允許變形，吸收、消耗掉大量的力，從而減小力對(duì)建筑物的破壞。日本和我國臺(tái)灣等地區(qū)多次證明，在中鋼結(jié)構(gòu)建筑在保證人們生命安全上有的優(yōu)勢。

（2）結(jié)構(gòu)自重輕——與傳統(tǒng)的混凝土結(jié)構(gòu)相比，由于其構(gòu)件截面小，與同等框架的用鋼量相當(dāng)，省去了框架梁柱的砼重量。鋼結(jié)構(gòu)是鋼筋砼重量的1/2~1/3，大大減輕基礎(chǔ)的荷載，減少砼用量。

（3）施工精度高——大量的標(biāo)準(zhǔn)化鋼構(gòu)件采用機(jī)械化作業(yè)，均在工廠完成，所以構(gòu)件的施工精度與現(xiàn)場澆注的砼結(jié)構(gòu)相比，精度高、質(zhì)量好。

（4）有利于建筑造型創(chuàng)造新意——鋼結(jié)構(gòu)的特性有條件使建筑變得輕盈通透，可以實(shí)現(xiàn)大跨度空間造型和局部較復(fù)雜的造型創(chuàng)意。

滑動(dòng)球型鋼支座耐火性能好

【滑動(dòng)球型鋼支座】雖然是不燃燒體，但就其自身耐火性能來講，遠(yuǎn)低于磚石和鋼筋混凝土，鋼結(jié)構(gòu)建筑的耐火性能差。因此，針對(duì)鋼結(jié)構(gòu)建筑消防安全方面存在的耐火等級(jí)先天較低的情況，應(yīng)鼓勵(lì)摸索研究鋼結(jié)構(gòu)防火保護(hù)新措施，研究耐火性能好、時(shí)效長、粘結(jié)力高的鋼結(jié)構(gòu)防火材料以及金屬、非金屬鋼結(jié)構(gòu)復(fù)合防火材料，積極應(yīng)用建筑耐火鋼，進(jìn)一步提高鋼結(jié)構(gòu)建筑的耐火性能。綠色建筑，是未來世界建筑業(yè)的發(fā)展方向，中國與世界建筑業(yè)的節(jié)能減排任務(wù)艱巨。鋼結(jié)構(gòu)雖有其獨(dú)特的優(yōu)勢，但節(jié)能減排也道遠(yuǎn)。

【滑動(dòng)球型鋼支座】是客運(yùn)專線鐵路橋梁上采用為普遍的一種支座類型，在客運(yùn)專線鐵路箱型簡支梁橋上，均采用滑動(dòng)球型鋼支座，主要原因是由于滑動(dòng)球型鋼支座構(gòu)造簡單、性能可靠、造價(jià)低廉，在國內(nèi)已經(jīng)有近三十年的使用經(jīng)驗(yàn)。此時(shí)滑動(dòng)球型鋼支座中的橡膠，對(duì)箱性梁各支座的反力有一定的調(diào)整作用，對(duì)梁體的垂直荷載由一定的減震作用，因此滑動(dòng)球型鋼支座是科員專心鐵路橋梁上的支座。

【滑動(dòng)球型鋼支座】應(yīng)該盡可能采用更科學(xué)合理的數(shù)理統(tǒng)計(jì)評(píng)定方法。只要強(qiáng)度相同，齡期相同，材料來源、生產(chǎn)工藝條件和配合比相同，都應(yīng)采用數(shù)理評(píng)定方法，以求能較真實(shí)地反映實(shí)際情況。文中同批梁可以每孔或每二、三孔作為一批，對(duì)中小跨徑橋的樁、蓋梁，可以數(shù)孔作為一批。每批的混凝土試件組數(shù)也不宜太多，一般不超過80——100組。

【SX滑動(dòng)支座】主要性能參數(shù)

 豎向承載力 該系列支座豎向承載力（kN）共分10級(jí)，即：500、1000、1250、1500、2000、2500、3000、3500、4000、5000，豎向承載力允許超載10％。

【SX滑動(dòng)支座】 水平承載力⑴、該系列GD固定支座在各個(gè)方向的水平承載力分別為豎向承載力的10％（倒置）和20％（正置）；

⑵、該系列DX單向活動(dòng)支座在橫橋向的水平承載力分別為豎向承載力的10％（倒置）和20％（正置）。

【滑動(dòng)球型鋼支座】轉(zhuǎn) 角 該系列支座出廠時(shí)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)角：0.04rad和0.08rad。 2.3.4摩擦系數(shù)

⑴、加注5201－2硅脂潤滑后，常溫（－25°C～＋60°C）， 設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)值取0.03。

⑵、加注5201－2硅脂潤滑后，低溫（－40°C～－25°C ），設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)值取0.05。

【SX滑動(dòng)支座】適應(yīng)溫度適用于－40°C～＋60°C

【SX滑動(dòng)支座】變形量     在豎向設(shè)計(jì)荷載作用下，支座豎向壓縮變形不得大于支座總高度的1％。

?滑動(dòng)球形鋼支座規(guī)劃設(shè)計(jì)

【滑動(dòng)球形鋼支座】爆發(fā)時(shí)的沖擊波只有兩個(gè)方向，而現(xiàn)在所有城市的建筑物的

規(guī)劃設(shè)計(jì)，是根據(jù)城市的道路按東西南北方向和建設(shè)的需要各自排列的。將建筑物上部結(jié)構(gòu)視為受水平運(yùn)動(dòng)，也只能有30%的建筑物的結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)受力方向與沖擊波受力方向相同，而70%的建筑物的抗震設(shè)計(jì)受力方向與實(shí)際沖擊波的沖擊方向，

【滑動(dòng)球形鋼支座】處于非常不利的位置，當(dāng)爆發(fā)時(shí)，只有少數(shù)正好與沖擊波方向協(xié)調(diào)一致的建筑物不一定破壞，而大多數(shù)與沖擊波方向不一致的建筑物，自然就很難逃脫沖擊破壞倒塌的后果。對(duì)建筑物的沖擊破壞，主要是對(duì)建筑物基礎(chǔ)產(chǎn)生的水平往覆沖擊剪切力，【滑動(dòng)球形鋼支座】從而使基礎(chǔ)被沖擊破壞失去穩(wěn)定后，造成上部建筑物的破壞和倒塌，沖擊波首先是破壞了基礎(chǔ)，而不是破壞上部建筑結(jié)構(gòu)，所謂萬丈高樓從地（基）起，就是這個(gè)道理。基礎(chǔ)都破壞了，上部建筑自然就保不住了；

【滑動(dòng)球形鋼支座】是一種新型支座，因其承載能力高、轉(zhuǎn)角大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、轉(zhuǎn)動(dòng)力矩與轉(zhuǎn)角無關(guān)等優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于各種跨度、各種類型的橋梁，特別適用于大跨度橋梁及寬橋、曲線橋、坡道橋等構(gòu)造復(fù)雜的橋梁。