道路制動器的系統(tǒng)特性；

　　1、非fa用戶報警功能

　　外來人員無卡通過洛陽道閘時，通道會發(fā)出聲光報警，提示保安人員,有效的防止非fa人員的進(jìn)入，也能防止本單位的人未登記的出門。

　　2、雙向進(jìn)出、自動方向識別

　　每路通道均可入可出，大大提高設(shè)備的使用率，人員通過時，道閘系統(tǒng)會自動識別進(jìn)出方向，為管理者提供更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，同時也能防止有入進(jìn)入出又馬上出門。

　　3、通過一人識別一張卡

　　每通過一人，系統(tǒng)只能識別一張卡，有效的防止了替代shua卡的現(xiàn)象。

　　4、實時數(shù)據(jù)管理

　　統(tǒng)自動統(tǒng)計，道閘可自定義實時查詢shua卡記錄，用于考勤管理。

   道閘地感線圈怎么安裝施工

   道閘通常是安裝在入口處的左邊，安裝路面水準(zhǔn)牢固，務(wù)求牢固，有車子歷經(jīng)的當(dāng)時不可以有搖晃。假如是地下車庫，要留意道閘上邊的高寬比是不是能夠應(yīng)用直桿，通常得話都說采用曲桿，伸縮點通常是要間距阻攔物下邊1.2米長。

   道閘閘桿正下方要安裝地感線圈，地感線圈的布線是把地面切開一個深10厘米，2X0.8M的方形巢，四個角切成45°的斜角，建議把地感線圈一圈圈的放進(jìn)去，一般情況下放置5~6層，線圈每一層之間zui好是壓緊,線圈內(nèi)部不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞到道閘，并且距離越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。

   道閘系統(tǒng)的工作原理很簡單，以大手的PAB_40B道閘為例。大手PAB_40B道閘主要是由智能控制電路控制強(qiáng)電的通斷，從而達(dá)到驅(qū)動電機(jī)的正反向轉(zhuǎn)動，電機(jī)的的正反向轉(zhuǎn)動驅(qū)動道閘機(jī)械結(jié)構(gòu)（4桿聯(lián)動機(jī)構(gòu)）運動，從而達(dá)到欄桿在垂直與水平位置之間的運動。

     道閘出現(xiàn)問題之后該如何去解決呢？

一、停車場道閘開關(guān)失靈

      檢修方式：先測電動機(jī)紅(黃)色與黑色線是不是互通，再測定紅色與灰(綠)色電源線和K2(K1)感測器旋鈕是不是短路。

二、停車場道閘不能自動停機(jī)

      維護(hù)方法:1、極限傳感器K1和K2同時打開。2、公共線路藍(lán)色線路。3、檢查控制器是否損壞。

三、停車場道閘閘桿到位不停

維修方法：

      1、操縱盒內(nèi)晶閘管壞：操縱盒一插電，就自啟動，表明晶閘管被穿。

      2、旋鈕及時不導(dǎo)通：用手搖柄把道桿搖到關(guān)位或開位，用wan能表測關(guān)位或開位的輸出電流是不是有轉(zhuǎn)變，若無則霍爾開關(guān)壞。

      3、開關(guān)與失制盒插件接觸不好：打開道閘門，用表測量光電開關(guān)的正負(fù)電壓存不存在。若無，說明接插件有問題，須檢查。