停車場系統(tǒng)之道閘基本介紹

　　隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體機化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能(確保在零下40度環(huán)境下使用)、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)(及時降低電機溫度)、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等，桿的起落速度從0.8秒到6秒不等，桿子長度0-7米，根據(jù)現(xiàn)場實際通道寬度而定。

　　道閘又稱擋車器，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設(shè)備，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費站、停車場，用于管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過無線遙控實現(xiàn)起落桿，也可以通過停車場管理系統(tǒng)實現(xiàn)自動管理。

　　道閘由減速箱、電機、傳動機構(gòu)、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。

　　哈爾濱車牌識別公司提供哈爾濱車牌識別、車牌識別系統(tǒng)、停車場設(shè)備、停車場系統(tǒng)的企業(yè),、

車牌識別技術(shù)的識別率

　　一個車牌識別系統(tǒng)是否實用，重要的指標(biāo)是識別率。國際交通技術(shù)作過專門的識別率指標(biāo)論述，要求是24小時全天候全牌正確識別率95%以上。

　　為了測試一個車牌識別系統(tǒng)識別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個實際應(yīng)用環(huán)境中，全天候運行24小時以上，至少1000輛自然車流通行時的車牌照進行識別，并且需要將圖像和識別結(jié)果存儲下來，以便調(diào)取查看。然后，還需要得到實際通過的車輛圖像以及正確的人工識別結(jié)果。

　　通過上面的介紹，相信大家已經(jīng)明白了什么是停車場車牌識別系統(tǒng)技術(shù)?，F(xiàn)在車牌識別系統(tǒng)技術(shù)的識別率，能達(dá)到95%以上。

　汽車人臉識別系統(tǒng):汽車人臉識別系統(tǒng)可以模擬到人臉識別系統(tǒng).車輛通過顏色、光照位置、年檢標(biāo)志、天窗、甚至車前裝飾進行識別.汽車牌照識別系統(tǒng)與車牌識別系統(tǒng)的交互將在一定程度上提高識別速度和識別精度.目前,個車牌識別系統(tǒng)在業(yè)界已經(jīng)能夠使用汽車的人臉識別系統(tǒng).

　　圖像對比技術(shù):圖像對比技術(shù)又稱為圖像、圖像識別等圖像對比技術(shù)主要是通過比較同一車輛的停車場的入口和出口,上傳圖片管理系統(tǒng)獲取車輛的入口.圖像比較技術(shù)是停車收費管理的重要手段和手段.

　　上述圖形比較技術(shù)、車輛面部識別技術(shù)和云停車技術(shù)是車牌識別系統(tǒng)不斷發(fā)展的產(chǎn)物.依托互聯(lián)網(wǎng)和現(xiàn)代信息技術(shù),這些技術(shù)有助于使車牌識別系統(tǒng)的智能化和高科技.隨著云計算的發(fā)展和大數(shù)據(jù)時代的到來,車牌識別系統(tǒng)將更加智能化.-----

車輛到達(dá)小區(qū)入口攝像機識別區(qū)域，自動識別車輛車牌號碼，并對車輛類型做出判斷。

　　月卡車：車牌識別自動開閘放行/手工開閘放行可選，車輛進出信息及圖片保存數(shù)據(jù)庫。

　　臨時車：車牌識別自動開閘入場/手工開閘放行可選，計時并保存入口抓拍圖片到數(shù)據(jù)庫。出場通過車牌識別計時收費，按臨時車收費標(biāo)準(zhǔn)收費，車主可選擇現(xiàn)金支付、微信支付(無人值守可在自助繳費終端機支付)，支付車費后開閘放行。

　　無牌車輛：可輸入碼，掃描微信名片，掃描二維碼進入車場，系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)庫，出場采用同樣的方式，系統(tǒng)自動計時收費，支付車費后開閘放行。