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sbr改性乳化瀝青報價多重優(yōu)惠,泰安峰磊新型材料

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發(fā)布時間:2020-07-18 05:10  
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視頻作者:山東峰磊新型材料科技有限公司








山東峰磊新材料科技有限公司專業(yè)生產(chǎn)乳化瀝青。將乳化瀝青冷卻至室溫并檢測蒸發(fā)殘余物的含量。基于62%,將膠乳加入膠乳中(固體含量轉(zhuǎn)化為65%),并依次加入2.5%至5%。分別測試蒸發(fā)殘渣的軟化點,延性和滲透指數(shù);將不同類型的乳膠改性乳化瀝青與骨料和添加劑混合制成千分尺試樣并測試其粘結(jié)力濕輪磨損值,載荷輪碾壓率,寬度變形率和附著砂量,并分析各種影響機理乳膠對乳化瀝青蒸發(fā)殘渣指數(shù)和微表面性能的影響。幾條高等級公路的實踐證明,多礫石瀝青混凝土表層可以像傳統(tǒng)的Ⅰ型瀝青混凝土一樣提供深層表面結(jié)構(gòu),小間隙和小透水性,并且具有良好的阻力。


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SBS改性瀝青---主流chan品是一種以基質(zhì)瀝青為原料,加入一定比例的SBS改性劑,經(jīng)剪切攪拌混合而成的改性瀝青。它主要使用SBS良好的物理。在瀝青上改進性能。它屬于熱塑性橡膠。該產(chǎn)品處于生長階段的中后期。它具有很好的雙向改性性能(即同時改變基質(zhì)瀝青的高溫和低溫性能):耐高溫,耐低溫,彈性恢復(fù)性能好。對于陽離子型乳化瀝青而言,其瀝青微粒帶有( )電荷,濕潤礦料表面帶有(-)電荷,由于異性電荷相吸的原因,盡管二者之間有水膜,仍會使瀝青微粒很快的吸附在礦料表面。在各種氣候條件下使用,它是目前使用廣泛和chang用的改性瀝青(占全球瀝青需求的61%),幾乎所有高速公路都鋪設(shè)了SBS改性瀝青。


乳化瀝青

SBR膠乳對微表處性能提升明顯,隨著添加量的提高,試驗測試的濕輪磨耗值、負荷輪碾壓寬度變形率、車轍率、粘附砂量都有顯著改善,對黏聚力改變沒有明顯規(guī)律,從結(jié)果反映用量在4.0%時效果好。黏聚力反映早期成型速度,主要和乳化劑類型及用量、添加劑類型及用量、油石比、用水量等有關(guān),單從SBR膠乳用量難以判斷。總體來講,考慮成本、地域氣候等因素,在滿足規(guī)范要求的前提下選擇膠乳B作為乳化瀝青改性劑,摻量4.0%~4.5%為宜。









道路石油瀝青的升級產(chǎn)品,性能優(yōu)異,以重交瀝青為基質(zhì)瀝青進行改性得到的高等性能的瀝青,屬于道路石油瀝青的一種,近年來消費量快速上升,年復(fù)合增長率達25%,2006-2010年消費量從166萬噸增長到400多萬噸,在道路石油瀝青中的占比也從12%上升至20%,目前基本上已經(jīng)替代重交瀝青?,F(xiàn)有的改性瀝青產(chǎn)品處于成熟期,基本能滿足國內(nèi)絕大多數(shù)區(qū)域的市場需求(除溫度較寒冷區(qū)域外)。等級高的建筑要選用高等級的優(yōu)等品、一等品,一般建筑可選用中低檔的合格品。經(jīng)過改性后的瀝青,可以改善普通道路石油瀝青對溫度敏感的特性,減少因溫度變化和載重量大而造成的車轍、裂縫現(xiàn)象,十分適用于對路面載重要求較高的高等級路面,包括高速公路與城市干線道路的抗滑表層、公路重交通路段、重載及超載車較多的路段等。


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