門式起重機就是人們俗稱的龍門吊，一般常見于港口碼頭，外觀形似“門”才得以式起重機。時雨起重機租賃廠家小編給大家講解下有關門式起重機應該如何定時定期保養(yǎng)。

1、吊具  

吊具必須定期檢查。并制定相應的檢查標準。  

2、制動器  

制動器應動作準確，銷軸不許有卡住現象。閘瓦應正確貼合制動輪，松閘時閘瓦間隙應相等，每班應檢查一次。  

3、滑輪組  

主要檢查繩槽磨損情況，輪緣有無崩裂及滑輪在軸上有無卡住現象。  

4、鋼絲繩  

應注意鋼絲繩斷絲情況。如有斷絲、斷股或磨耗量達到報廢標準時，應及時更換新繩。  

5、潤滑  

潤滑時，機電產品的保養(yǎng)、潤滑參見自身說明書，走行大車、吊重桁車等應每周注一次潤滑脂。應經常檢查油面高度，及時補充。 

6、車輪  

定期檢查輪緣和踏面，當輪緣部分的磨損或崩裂達到10%厚度時應更換新輪，當踏面上兩主動輪直徑相差超過D/600，或踏面上出現嚴重的傷痕時應重新車光。

軸承作為起重機的重要部件，其使用和維護也是為大家所關注的。那么，起重機軸承在使用過程中經常會出現過熱的情況，那么，對于起重機過熱的狀況我們應當如何解決呢？下面就由時雨起重機出租廠家小編為大家詳細講解一下吧!

首先，我們來簡要了解起重機軸承過熱的原因。

起重機軸承在工作狀態(tài)下需要不斷的轉動和摩擦，摩擦的過程中就會不斷產生熱量，這也是中學蕞基本的物理知識了。所以說，起重軸承過熱，大多是由其快速的轉動帶來的熱量集聚引起。但是，起重機設備在使用過程中不斷轉動和摩擦是不可避免的，我們只能想辦法來改善起重機軸承過熱的問題。那么，如何解決起重機軸承過熱的問題呢?

想要改善起重機軸承過熱的情況，蕞為常見的一種辦法是對起重機軸承進行散熱設計或冷卻處理，以在起重軸承升溫的時候可以同步對其進行散熱降溫或冷卻降溫，繼而達到避免起重軸承容易過熱的目的。

鑒于起重機軸承部件本身的精細小巧，冷卻降溫的辦法反而比散熱設計方式更容易實現，通過引冷卻水進入軸瓦內或直接輔以冷卻水循環(huán)，都可以達到讓起重軸承冷卻降溫的結果。

蕪湖時雨起重機租賃廠家小編給大家介紹下封閉型軌起重機特點

1、承載軌道的翼緣采用內彎型  由于軌道的翼緣內彎，并且在軌道的兩端均有端蓋封堵，灰塵不易進入，保證了車輪的運行表面的清潔，減小運行阻力；同時軌道翼緣采用冷軋成型做到與車輪的踏面相匹配，車輪運行更平穩(wěn)省力。

2、現場安裝全部采用緊固件連接  安裝此起重機就像搭積木，只須用螺栓將結構件固定到位、擰緊，幾乎沒有焊接工作；

3、設備全部采用標準模組件  設備的拼接更容易，當用戶想在已有的設備上加長運行軌道或增加設備時，只需幾個標準的拼裝接頭即可瞬間實現；當用戶想要拆除部分設備時也是同樣道理；

4、起重機移動更容易  由于起重機自重輕，摩擦阻力小，工人可以輕松的移動起重機。比如，美國高博公司的產品：起重機的生產比率是100：1，意味著一臺1t的起重機工人只需10kg的力即可安全的移動載荷。電動起重機的運行速度通常在 20m/min, 而人的行走速度通常在 40m/min 左右，故此種起重機在運行方向采用手動，便更快捷；

5、設備的后期維護、保養(yǎng)工作量很小，降低采購設備的總資金投入。

時雨起重設備出租廠家小編給大家介紹常見起重機故障處理大全：

1、主接觸器不吸合的原因：電源無電壓；熔斷器斷路；控制器手柄不在零位上；緊急開關及各連鎖觸頭未閉合；主接觸器線圈燒斷。

2、大車單方向運行的原因：限位開關接觸不良及連線線段有斷線；控制器內與之對應的連鎖觸點接觸不良或斷開；換向線圈或對方輔助常閉觸點接觸不良。

3、副鉤不能上升的原因：上升限位開關斷開；觸點接觸不良；滑線斷線。