陶瓷顆粒施工前要做些什么工作呢？

　　1、清理路面灰塵和障礙物；

　　2、確保施工路面是平整、干凈和沒(méi)有任何污染物，沒(méi)有路面病害；

　　3、使用適當(dāng)清潔劑，清理路面油污或污積，然后用水沖洗，等待完全干燥后才可施工；

　　4、在施工范圍，用牛皮膠紙或膠帶封邊，然后量度施工范圍面積，以便計(jì)算樹(shù)脂施工用量；

　　5、可使用適當(dāng)填充料，修補(bǔ)路面深坑或小洞（空）；

　　6、陶瓷顆粒施施工前，必須確保路面是干燥的，潮濕的路面可以用熱壓縮空氣機(jī)吹干路面，特別是冬天環(huán)境，必須加熱路           表面，并加速樹(shù)脂凝結(jié)；

　　7、陶瓷顆粒施工正常溫度在15-35℃之間。

彩色防滑路面的主要功能：1、防滑降噪，2、減速提示，方便交通管理交通，3、防止交通事故，4、美化環(huán)境?！?

1、防滑降噪

　　彩色防滑路面是在現(xiàn)有的路面上粘結(jié)上一層2-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有較大的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)的路面面層。

　　由于它有較大的構(gòu)造深度從而大幅增加了路面的摩擦系數(shù)使路面具有很好的防滑性能。由于構(gòu)造深度幫助把水從車輪和路面的接觸點(diǎn)移去，讓構(gòu)造深度侵入車輪,路面有水時(shí)，路面構(gòu)造深度越深，接觸點(diǎn)就越好。增加車輪和路面接觸點(diǎn)之間的摩擦力，從而提滑性能。

　 　黏合劑配方特殊，除了黏結(jié)力極強(qiáng)外，能形成彈性體，達(dá)到降低噪音目的。用骨料做成的精細(xì)結(jié)構(gòu)有傳導(dǎo)音頻的效果，在水泥路面上使用可以將噪音降3、4分貝。

2、交通警示/方便交通管理

     在彩色防滑路面的鋪設(shè)時(shí),可以選用不同顏色的骨料從而得到不同顏色的道路。在現(xiàn)代的交通管理中重要的交通理念就是---讓被管理對(duì)象各行其道。這樣既可以合理地疏導(dǎo)交通，利用道路資源，同時(shí)也使交通的安全性大為提高。彩色防滑路面提示駕駛員注意到在接近的危險(xiǎn)路段和瓶頸路段進(jìn)行交通疏導(dǎo)，避免了緊急剎車，從而減少了交通事故和交通阻塞，這對(duì)于管理交通速度和交通流量是十分有用的。彩色防滑路面可以單獨(dú)制作成各種交通標(biāo)志，也能和其它道路標(biāo)志一起被廣泛地使用，以提醒司機(jī)注意和降低速度應(yīng)對(duì)前方潛在的危險(xiǎn)路段。滄晟彩色陶瓷顆粒廠家擁有專業(yè)的施工隊(duì)伍，有近十年的彩色防滑路面整體施工經(jīng)驗(yàn)，可以根據(jù)不同的路面、不同的需求、不同的級(jí)配提供性價(jià)比較高的施工方案，以徹底保證產(chǎn)品的耐候性及適用性。

3、防止交通事故

    彩色防滑減速帶是在路面設(shè)計(jì)中與路面融為一體，耐用耐磨。在路面施工過(guò)程中，克服了現(xiàn)有減速帶對(duì)路面有一定損壞，易磨損，車輛通過(guò)時(shí)顛簸劇烈的不足。

彩色防滑路面可有效縮短33%以上的剎車距離。經(jīng)測(cè)試證明，彩色防滑路面的抗滑值(PSV)可達(dá)到為75以上(歐洲標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn))，具有的防滑性能，大大減低了車輛的剎車距離，減少了交通事故的發(fā)生。這種優(yōu)勢(shì)尤其表現(xiàn)在雨雪天氣條件下,　彩色防滑路面，增加了輪胎和地面的摩擦系數(shù)，從而降低了車輛的側(cè)滑和甩尾的危險(xiǎn)，達(dá)到防止交通事故發(fā)生的目的。道路交通標(biāo)志標(biāo)線色彩以及主要場(chǎng)站或交通樞紐內(nèi)部交通設(shè)施（主要是引導(dǎo)信息）色彩等，涵蓋了歷史、氣候、文化、植被等諸多因素，是一個(gè)相對(duì)集中的、完整的色彩體系，同時(shí)應(yīng)與周邊的城市建設(shè)色彩相融合。

4、美化環(huán)境

    防滑彩色路面在提高路面性能和功能的同時(shí)還會(huì)使我們的環(huán)境更加五彩斑斕,同時(shí)還可以利用其鮮艷的顏色做出各種圖案來(lái)美化我們的環(huán)境。

色彩對(duì)道路交通設(shè)施有著標(biāo)識(shí)、引導(dǎo)作用對(duì)不同用途、不同車型、不同速度的交通工具加以不同的顏色，同時(shí)對(duì)不同車速行駛路線加以警示色標(biāo)，對(duì)交通誘導(dǎo)是十分有利的。例如：日本對(duì)電車和地鐵根據(jù)不同的行駛路線其車身顏色也不同：行駛山手線為綠色，中央線為橙黃色，京濱東北線為青色，地鐵的銀座線二種不同車型采用不同色彩的方法，規(guī)范。在碼頭、公園休閑區(qū)及奧運(yùn)場(chǎng)館水立方也采用彩色瀝青路面來(lái)增加環(huán)境的美觀。