對(duì)數(shù)控機(jī)床的維護(hù)保養(yǎng)，既可以延長元器件的使用壽命，又可以延長機(jī)械部件的磨損周期，防止意外事故的發(fā)生，爭取機(jī)床長時(shí)間穩(wěn)定工作；也才能充分發(fā)揮數(shù)控機(jī)床的加工優(yōu)勢，達(dá)到數(shù)控機(jī)床的技術(shù)性能，確保數(shù)控機(jī)床能夠正常工作，因此，數(shù)控機(jī)床的維護(hù)與保養(yǎng)就顯得非常重要，我們必須高度重視。數(shù)控機(jī)床的點(diǎn)檢可分為日常點(diǎn)檢和專職點(diǎn)檢二個(gè)層次。日常點(diǎn)檢負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)床的一般部件進(jìn)行點(diǎn)檢，處理和檢查機(jī)床在運(yùn)行過程中出現(xiàn)的故障，由機(jī)床操作人員進(jìn)行。專職點(diǎn)檢負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)床的關(guān)鍵部位和重要部件按周期進(jìn)行重點(diǎn)點(diǎn)檢和設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷，制檢計(jì)劃，做好診斷記錄，分析維修結(jié)果，提出改善設(shè)備維護(hù)管理的建議，由專職維修人員進(jìn)行。

（1）減小車刀前角，維修機(jī)床調(diào)整X 軸的絲桿間隙，利用數(shù)控車床的絲桿間隙自動(dòng)補(bǔ)償功能補(bǔ)償機(jī)床X 軸絲桿間隙；

     （2）車刀安裝得過高或過低：過高，則吃刀到一定深度時(shí)，車刀的后刀面頂住工件，增大摩擦力，甚至把工件頂彎，造成扎刀現(xiàn)象；過低，則切屑不易排出，車刀徑向力的方向是工件中心，加上橫進(jìn)絲杠與螺母間隙過大，致使吃刀深度不斷自動(dòng)趨向加深，從而把工件抬起，出現(xiàn)扎刀。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整車刀高度，使其刀尖與工件的軸線等高(可利用尾座對(duì)刀)。在粗車和半精車時(shí)，刀尖位置比工件的中心高出1%D左右(D表示被加工工件直徑)。

     （3）工件裝夾不牢：工件本身的剛性不能承受車削時(shí)的切削力，因而產(chǎn)生過大的撓度，改變了車刀與工件的中心高度(工件被抬高了)，形成切削深度突增，出現(xiàn)扎刀，此時(shí)應(yīng)把工件裝夾牢固，可使用尾座等，以增加工件剛性。

     （4）車刀磨損過大：引起切削力增大，頂彎工件，出現(xiàn)扎刀。此時(shí)應(yīng)對(duì)車刀加以修磨。

     （5）切削用量(主要是背吃刀量和切削速度)太大：根據(jù)工件5 導(dǎo)程大小和工件剛性選擇合理的切削用量。

小數(shù)控車床后端具有固定和旋轉(zhuǎn)

小數(shù)控車床后面具備確定和轉(zhuǎn)動(dòng)

數(shù)控車床的加工，除開裝卸搬運(yùn)零件、實(shí)際操作電腦鍵盤、觀查機(jī)床的運(yùn)作外，別的的機(jī)床姿勢是按加工程序流程規(guī)定全自動(dòng)持續(xù)地開展鉆削加工，作業(yè)者不用開展復(fù)雜的反復(fù)手工操作。數(shù)控車床盆要人力整個(gè)過程開展手工操作，包含產(chǎn)品工件的夾裝、鉆削走刀、規(guī)格測量等：而數(shù)控車床加工時(shí)，定編好系統(tǒng)后，只需夾裝產(chǎn)品工件，別的由機(jī)床全自動(dòng)進(jìn)行，大幅度降低了勞動(dòng)效率。因?yàn)椴挥米詣?dòng)測量和人為因素干涉，數(shù)控車床一般全部都是選用全封閉構(gòu)造，避免 切削和冷凍液流失，而且減少了噪音。進(jìn)而緩解了勞動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)。

高精度數(shù)控車床選用交流電或溝通交流主軸操縱模塊來推動(dòng)主軸，按指令作無極變速，主軸中間無須用多級(jí)別傳動(dòng)齒輪副來實(shí)現(xiàn)調(diào)速。為擴(kuò)張調(diào)速范疇，如今一般還需要根據(jù)一級(jí)傳動(dòng)齒輪副，以完成按段無極變速，即便那樣，臥室床箱里的構(gòu)造已比傳統(tǒng)式數(shù)控車床簡易得多。數(shù)控車床的另一個(gè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是彎曲剛度大，這也是因?yàn)榕c自動(dòng)控制系統(tǒng)的高精度操縱相符合，便于融入高精度的加工。