十六烷值的測定方法

柴油的十六烷值是在標(biāo)準(zhǔn)操作條件下，將著火性質(zhì)與已知十六烷值的標(biāo)準(zhǔn)燃料的著火性質(zhì)相比較而測定。其做法是調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比(用手輪讀數(shù)表示)，以得到被測試樣確定的“著火滯后期”，即噴油開始和燃燒開始之間的時(shí)聞聞隔(以曲軸轉(zhuǎn)角表示)。根據(jù)測試樣時(shí)得到的發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，選用相差不大于5個(gè)十六烷值單位的兩種標(biāo)準(zhǔn)燃料，用同樣的方法得到其確定的“著火滯后期”。十六烷值是衡量柴油燃燒性能的重要指標(biāo)，在柴油十六烷值的測定過程中會(huì)有很多因素影響測定的準(zhǔn)確度。當(dāng)試樣的壓縮比處在選用的兩種標(biāo)準(zhǔn)燃料的壓縮比之同時(shí)，根據(jù)手輪讀數(shù)，用內(nèi)插法計(jì)算試樣的十六烷值，用符號(hào)XX.X/CN表示，例如50.6/CN。

柴油十六烷值

高速柴油機(jī)，要求柴油在短時(shí)內(nèi)完全燃燒，所以要用十六烷值高些的柴油。但十六烷值不是越高越好，當(dāng)超過65時(shí)，燃料在燃燒室內(nèi)裂化快，分離的炭來不及燃燒，會(huì)隨著廢氣排走，造成燃料過多消耗。柴油的十六烷值對柴油機(jī)在不同氣溫下的啟動(dòng)性能有影響。目前,市場上較為推廣的一種十六烷值改進(jìn)劑是烷基酯,薩洛加[1]通過對十六烷值改進(jìn)劑燃燒效果的研究,總結(jié)出十六烷值改進(jìn)劑具有如下的三大作用:(1)可降低柴油氧化-分解反應(yīng)的起始溫度。十六烷值高的柴油在較低的進(jìn)氣溫度下也容易進(jìn)行燃燒，但對柴油機(jī)啟動(dòng)的影響，蒸發(fā)性比以十六烷值為代表的發(fā)火性更重要。柴油的十六烷值高，其蒸發(fā)性就差，因此評(píng)價(jià)柴油對柴油機(jī)啟動(dòng)性的影響，要將蒸發(fā)性與十六烷值結(jié)合在一起考慮。

十六烷值改進(jìn)劑機(jī)理其作用bai機(jī)理是這些化合物容易在O-N鍵及O-O鍵處發(fā)生分解,產(chǎn)生成du自由基碎片或含氧化zhi合物,由于它的分解活化dao能較低,使燃料自然過程中的活化能降低為十六烷值改進(jìn)劑的分解活化能.十六烷值改進(jìn)劑分解產(chǎn)物成為鏈反應(yīng)的引發(fā)劑,降低了反應(yīng)開始的溫度,從而改善了燃料的著火性能。十六烷值是點(diǎn)火延遲的測量指標(biāo)，我國催化和焦化柴油中含有較多芳香烴特別是多環(huán)芳烴，這些柴油的十六烷值較低、燃燒性能差，燃燒后產(chǎn)生的黑煙及沉積物較多。

十六烷值表示柴油發(fā)火性能的指標(biāo)。代表柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)中發(fā)火性能的一個(gè)約定量值。當(dāng)試樣柴油與某一配制標(biāo)準(zhǔn)燃料發(fā)火性能數(shù)據(jù)一致時(shí),該標(biāo)準(zhǔn)燃料中十六烷的體積百分率,即為試樣柴油的十六烷值。在柴油中加入添加劑后，可影響柴油閃點(diǎn)，且加改進(jìn)劑后的柴油，儲(chǔ)存一段時(shí)間后十六烷值會(huì)衰減。作為柴油出廠的重要技術(shù)指標(biāo),十六烷值越高,表示柴油的點(diǎn)火性能好、滯燃期短、燃燒均勻、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)穩(wěn)定。本文旨在通過實(shí)驗(yàn)討論影響十六烷值測定的準(zhǔn)確度的因素,優(yōu)化十六烷值的操作過程,提高十六烷值測定的準(zhǔn)確度,同時(shí)提高十六烷值機(jī)的使用效率。